A pilóta tanárának története

(NLDO)- A tanítás különleges szakma, és a Bay Viet Pilótaiskolában a repülésoktató munkája még különlegesebb.

Nguyen Phuc Lan úr 1989-ben kezdett dolgozni a légiközlekedési iparban légiforgalmi irányítóként a Tan Son Nhat, Lien Khuong, Cam Ranh, Can Tho és Rach Gia repülőtereken. 1997-ben áthelyezték a Vietnami Repülési Iskolába, a mai Vietnami Repülési Akadémiára, részmunkaidős légiforgalmi oktatóként.

Nguyen Phuc Lan úr közel 30 éve dolgozik a légiközlekedési iparban, ebből több mint 10 évig előadóként oktatta a kereskedelmi pilóták elméletét.

Az iskolában töltött tanítási ideje alatt számos repülésoktatóval találkozott, és érdekes ismereteket sajátított el a repülésről. Nem tudta, mikor szeretett bele a repülőgépekbe és az égboltba. Ezután megpróbált többet megtudni és tanulmányozni ezt a területet, és 2011-ben hivatalosan is elméleti tanár lett a Bay Viet Pilótaiskolában.

A tanítás különleges szakma, de a repülésoktatói munka még különlegesebb, mivel úgy kell tanítania diákjait, hogy minden repülés során több száz emberélet biztonságát biztosítsák. Lan úr elmondta, hogy az oktatási folyamat során mindig betartja a kulcsfontosságú alapelveket.

Először is, mindig arra tanítja diákjait, hogy fegyelmezetten tartsák be a szabályokat és alkalmazzák a munkamódszereket, mert a pilótaság különleges szakma, és egy apró hiba is több száz ember életét befolyásolhatja.

Másodszor, a diákokat kitartásra és a nehézségek leküzdésére képezi. „Lehet, hogy a pilóta szakmát mindig is egy elbűvölő hivatásnak tekintettük, olyan kiváltságokkal, mint a világ körüli utazás vonzó fizetéssel, de kevesen tudják, hogy ezekhez a dolgokhoz a pilótáknak szigorú és hosszú távú képzési folyamaton kell átesniük. Ezért a tudás átadása mellett szenvedélyt is közvetítek, hogy rendíthetetlenek lehessetek a céljaitokban, és kitartóak legyetek a nehézségek leküzdésében” – osztotta meg Mr. Lan.

Nguyen Phuc Lan úr bizalmasan elmondta, hogy a repülésoktatói szakma legnagyobb nehézsége a tudás, mivel a légi közlekedésben a technológia folyamatosan változik, ami arra kényszeríti az embereket, hogy mindig frissítsék magukat, nehogy lemaradjanak. A Bay Vietnél azonban az oktatók számos képzésen vesznek részt, és naprakészek a technológia terén, így már minden nem túl nehéz.

„Ráadásul nagyon szeretem ezt a munkát, 100%-os lelkesedéssel és szenvedéllyel csinálom, hogy minden nehézséget le tudjak győzni. Ha egy hétig nem állhatok fel a dobogóra és nem találkozhatok a tanítványaimmal, nyugtalannak érzem magam, és hiányzik a munkám. Ez a munka az életem nélkülözhetetlen részévé vált” – vallotta be Nguyen Phuc Lan repülésoktató.

Nguyen Phuc Lan úr elmondta, hogy egy utasként tartott repülőúton, amikor meghallotta a kapitány nevét, rájött, hogy a tanítványa. Nagyon érdekesnek találta, és szinte az egész, több mint egy órás repülés alatt mosolygott magában.

Amikor a gép leszállt, a mellettem ülő utas dicséretben tört ki: „A vietnami pilóta milyen simán landolt!”. Abban a pillanatban szavakkal nem lehetett leírni az érzéseit, egy kis büszkeség vegyült a becsülettel és a boldogsággal. Abban a pillanatban csak dicsekedni akart az utas előtt: „Ő a tanítványom!”.

Több mint 10 éve áll tanárként a dobogón, és Mr. Lan már nem is emlékszik arra, hogy hány órát tartott. Számára a legnagyobb siker tanítványai – a leendő pilóták – sikere és fejlődése. Ez az a motiváció is, ami miatt minden nap dobogóra áll.

Ahhoz, hogy pilóta lehess, először is alaposan tanulmányoznod kell az iskolai végzettség és az egészségügyi követelményeket, hogy biztosan megfelelj a munkakör követelményeinek. Ezenkívül el kell fogadnod a munkakör sajátosságait, például azt, hogy gyakran kell ünnepnapokon is dolgozni, és hogy a test biológiai ritmusa változik... De a pilótaság minden bizonnyal rendkívül érdekes élményekkel kecsegtet.

Nguyễn Phuc Lan tanár

Forrás: https://nld.com.vn/cau-chuyen-ve-nguoi-thay-cua-phi-cong-196241119140952228.htm