Ha a járat 4 órát késik, az utasok visszatérítést kapnak.

VTV.vn - Ha egy járat 4 órát vagy többet késik, a légitársaságnak vissza kell térítenie a jegyek árát és kártalanítania kell az utasokat. Ez az egyik figyelemre méltó szabályozás a kormány által nemrégiben kiadott 208. számú rendelet szerint.

A rendelet értelmében egy járat késésnek minősül, ha a tényleges indulási idő több mint 15 perccel később van a menetrend szerinti járat indulási idejéhez képest. A 4 órás vagy annál hosszabb késéseket tartós késésnek tekintik.

Két órás vagy annál hosszabb késés esetén a fuvarozó köteles ivóvizet vagy azzal egyenértékű utalványt biztosítani az utasoknak.

4 órás vagy annál hosszabb késéssel érkező járatok esetén a jegy teljes árát vagy a fel nem használt jegy árát visszatéríteni kell. 6 órás vagy annál hosszabb késéssel érkező járatok esetén a repülőtér tényleges körülményeitől függően megfelelő szállást kell biztosítani.

A rendelet július 1-jétől lép hatályba.

Lehet, hogy ez is tetszik

A folyamatos viharok áradásokat és földcsuszamlásokat okoztak Japánban.Jamagucsi prefektúrában június 26-án földcsuszamlás következtében összedőlt egy ház, aminek következtében egy hetvenes éveiben járó férfi szívrohamot szenvedett, három másik személy pedig megsérült.

A nyári repülőjegyárak emelkedése ellenére a belföldi jegyárak továbbra is magasak.A Vietnam Airlines, a Pacific Airlines és a VASCO légitársaságokat magában foglaló Vietnam Airlines Group bejelentette, hogy augusztus 16-ig közel 5,5 millió ülőhelyet biztosít belföldi járatain, hogy kiszolgálja a nyári csúcsforgalmú utazási igényeket.

Ho Si Minh örökségének értékeinek terjesztése Franciaországban.Június 27-én délután (helyi idő szerint) Párizsban a Ho Si Minh-palota történelmi helyszíne a vietnami nagykövetséggel és a franciaországi vietnami kulturális központtal együttműködve kulturális és tudományos rendezvénysorozatot szervezett Ho Si Minh elnök tiszteletére.

A 208. számú rendelet 36. cikke szabályozza az alapjárati menetrendeket is. Ennek megfelelően az alap menetrend a fuvarozó által az utasok számára történő jegyfoglalás és -értékesítés céljából közzétett menetrend, amelynek frissített változata a tervezett üzemeltetési dátumot megelőző nap délután 3 óráig ( hanoi idő szerint - az adatbeküldési határidő) érvényes.

Az alap menetrend adatait át kell vinni a repülőtér üzemeltetőjének adatrendszerébe, az utasterminál szolgáltatójának adatrendszerébe, és a repülőtéren található repülési információs kijelző rendszeren (FIDS) a Becsült indulási idő (STD) oszlopban meg kell jeleníteni az ezen menetrend szerinti várható indulási időt.

A menetrendeket közzé kell tenni a légitársaság honlapján, hogy az utasok a belföldi járatokra vonatkozóan hozzáférhessenek.

Ennek megfelelően a járatok késése, törlése vagy átütemezése esetén az utasok segítésére és kártalanítására vonatkozó kötelezettségekre vonatkozó szabályozások ezen a menetrendre vonatkozó szabályozáson alapulnak.

Egyesült Államok - Vietnám: Ne hagyd ki

Vietnam arra ösztönzi az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék a csúcstechnológiába történő befektetéseiket.Június 26-án reggel a kormány székházában Ho Quoc Dung miniszterelnök-helyettes fogadta Jeff Place urat, a Coherent Group (USA) ellátási lánc igazgatóját. A találkozó során a miniszterelnök-helyettes megerősítette, hogy Vietnam arra ösztönzi az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék beruházásaikat, különösen a high-tech, az innovációs és a félvezető iparágakba.

Ösztönözni kell az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék a befektetéseiket a high-tech szektorokba.Ho Quoc Dung miniszterelnök-helyettes kijelentette, hogy Vietnam üdvözli az amerikai vállalkozások további bővítését Vietnámban, különösen a high-tech iparágakban és a magas hozzáadott értékű ágazatokban.

Vietnam és az Egyesült Államok megerősíti együttműködését a háború következményeinek kezelésében.VTV.vn - Június 22-én To Lam főtitkár és elnök fogadta Hung Caót, az amerikai haditengerészet megbízott államtitkárát.

Forrás: https://vtv.vn/cham-chuyen-4-gio-hanh-khach-duoc-hoan-ve-100260617163601564.htm