A Titan keresőkampány költsége

A Titan tengeralattjáró keresése a kezdeti becslések szerint több mint 1,2 millió dollárba kerül, de nem világos, hogy ki fogja fizetni.

Miután az OceanGate Titan merülőhajó június 8-án eltűnt, miközben a Titanic roncsait vizsgálta közel 4000 méter mélyen az Atlanti-óceán feneke alatt, az amerikai parti őrség nagyszabású kutatóműveletbe kezdett. Ezt követően számos más amerikai és kanadai erő is bevetett felszerelést és személyzetet a kanadai Új-Fundlandtól mintegy 600 kilométerre fekvő tengeri területen.

Mire június 22-én felfedezték a Titan roncsait a tengerfenéken, az amerikai kormány legalább 1,2 millió dollárt költött Mark Cancian, a Stratégiai és Nemzetközi Tanulmányok Központjának (CSIS) vezető tanácsadójának előzetes becslése, valamint a Washington Post kutatása szerint.

Cancian elmondta, hogy a kutatási kampányban részt vevő üzemanyag, járműkarbantartás és munkaerő költségeire alapozta a számítását. A végső szám magasabb is lehet, mert bár a kutatási kampány június 23-án délben véget ért, néhány szakértő és pilóta nélküli tengeralattjáró továbbra is a helyszínen maradt, hogy felmérje a törmeléket.

Egy amerikai HC-130 Hercules repülőgép repül a Deep Energy űrszonda felett, miközben a Titan tengeralattjárót keresi az Atlanti-óceánban június 20-án. Fotó: AFP

Az a kérdés, hogy mennyibe fog kerülni, és ki fogja fizetni, továbbra sem megválaszolt, mivel ez számos tényezőtől függ. A keresésben magáncégek és távirányítású járműveket (ROV-okat) szállító kutatóhajók vesznek részt. Az amerikai kormány csak akkor fizet ezeknek a szervezeteknek, ha szerződést kötnek a Pentagonnal.

A parti őrség a Belbiztonsági Minisztérium része, de a haditengerészet és a légierő is támogatja, amelyek a Védelmi Minisztériumhoz tartoznak. Az olyan küldetések finanszírozására, mint például a repülőgépek tengeri kutatásra küldése, a hadsereg „előirányzott forrásokat” használ fel – mondta Patrick Ryder, a Pentagon szóvivője. „Tehát vannak kiszámlázott repülési órák.”

Az amerikai hadseregnek azonban váratlan költségeket is vállalnia kell Cancian szerint, mivel az emberi erőt és a felszerelést az eredetileg tervezetttől eltérő műveletekhez is felhasználhatják.

Az Egyesült Államok mellett számos nemzetközi erőforrást is bevetettek, köztük a HMCS Glace Bay haditengerészeti hajót, a parti őrség John Cabot, Ann Harvey és Terry Fox kutereit, a CP-140 Aurora repülőgépet, a kanadai Horizon Arctic hajót, a francia L'Atalante kutatóhajót, valamint a Magellan, egy nemzetközi kutatásra szakosodott vállalat ROV-jait.

A Titan keresési kampány léptéke. Kattintson a képre a részletek megtekintéséhez.

Mikki Hastings, a Nemzeti Kutató- és Mentőszolgálatok Szövetségének elnöke azt nyilatkozta, hogy a keresés teljes költsége nem egyértelmű. „Még mindig folyamatban van, így egy ideig nem fogjuk tudni a végleges összeget” – mondta Hastings.

Az OceanGate Expeditionnek, a Titan tulajdonosának és üzemeltetőjének nem kell megtérítenie az Egyesült Államok kormányának a keresési költségeket – mondta Paul Zukunft, aki 2014 és 2018 között az Egyesült Államok parti őrségét vezette. „Nincs különbség aközött, hogy egy szervezet hajót keres, és aközött, hogy egy személyt mentünk meg. Még mindig keresünk és mentünk, nem számoljuk bele őket a költséglistába” – mondta Zukunft.

A kanadai kormány vélhetően több erőforrást küldött a keresési területre, mint az Egyesült Államok, tekintettel a Titanic kanadai területhez való közelségére és a művelet sürgősségére. A kanadai tisztviselők eddig nem kívántak nyilatkozni a keresés költségeiről.

Három hajó, a Horizon Arctic (fent), a Deep Energy (középen) és a Skandi Vinland keresi a Titan tengeralattjárót az Atlanti-óceánban június 22-én. Fotó: AFP

„Nincsenek információim a költségekről, de úgy vélem, nem is túl fontosak” – mondta Joyce Murray, Kanada halászati, óceánügyi és parti őrségért felelős minisztere június 22-én újságíróknak. „A lényeg az, hogy lehetőségünk van a Titán felkutatására és megmentésére.”

„Semmi sem túl sok” – mondta Murray asszony. „Mindent meg kell tennünk, amit tudunk, mert életek voltak az eltűnt hajón, és meg kell mentenünk őket.”

Az ilyen műveletekben a legfontosabb prioritás mindig az életmentés, és a kutató-mentő cégeknek erre van költségvetésük – mondta Hastings. A sürgősségi szolgálatok nem akarják, hogy a bajba jutott embereknek a helikopter vagy más erőforrások bevetésének költségeire kelljen gondolniuk a megmentésükhöz.

„Bárki, aki eltűnt, megérdemli, hogy megtalálják. Ez a küldetésünk, függetlenül attól, hogy kik ők” – mondta Ms. Hastings.

Nhu Tam ( A Washington Post és az AP szerint)

Forráslink: https://vnexpress.net/chi-phi-cua-chien-dich-tim-kiem-tau-titan-4621286.html