Nemrégiben egy betonlap omlott össze a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi út projektjének szakaszán, két munkás halálát okozva.
A Közlekedési Minisztérium sürgősségi utasításokat adott ki az autópálya-építés során történt, két ember halálát okozó balesettel kapcsolatban.
A befektető megszólal az áteresz összeomlásának eredeti okáról.
Ennek megfelelően november 8-án reggel 9:30-kor munkabaleset történt a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi út XL-01-es csomagjának helyi bekötőútjához (464+720 km, jobb oldal) tartozó dobozos áteresz építési területén, Nghe An tartomány Hung Nguyen kerületének Hung Dao községében. A balesetben két építőmunkás meghalt.
A baleset a Dai Hiep Korlátolt Felelősségű Társaság (DAI) által az átereszfal zsaluzatának lebontása során történt. Az XL-01 csomag – ahol a baleset történt – kivitelezője/projektvállalkozása a Phuc Thanh Hung Befektetési Részvénytársaság (PHUC Thanh Hung Befektetési Részvénytársaság).
A kivitelező képviselője szerint az eset kezdeti értékelése arra utal, hogy a közelmúltban a hosszan tartó esős időjárás a támfal alapja körüli talaj telítődéséhez vezetett. A pontos okot jelenleg az illetékes hatóságok vizsgálják.
A baleset után a Közlekedési Minisztérium felszólította az illetékes egységeket, hogy függesszék fel a kivitelező által végzett építkezést, és tisztázzák a baleset okát és a felelősséget.
Figyelemre méltó, hogy mindössze hat hónappal korábban, a Dien Chau – Bai Vot gyorsforgalmi út projektjének ugyanazon az építési területén, ahol szintén a Phuc Thanh Hung Befektetési Részvénytársaság volt a befektető, a híd gerendájának összeomlása a kivitelező gondatlansága miatt történt.
A hídgerendák összeomlását a Dien Chau - Bai Vot gyorsforgalmi út komponens projektjének kivitelezőjének gondatlansága okozta május közepén.
Konkrétan május 19-én, az XL-02 szerződéscsomag szerinti Nghi My híd (448+141 km) gerendaemelési folyamata során, amikor a kivitelező az Nghi My híd T3-T4 pillérfesztávolságának utolsó gerendaszakaszát emelte és szerelte, ütközés történt, amelynek következtében két gerendaszakasz eltört, négy beépített gerendaszakasz pedig megdőlt.
Az érintett felek megállapították, hogy a darukezelő gondatlansága okozta a balesetet, ami a nem megfelelő kezelés miatti ütközést eredményezett. A kivitelező önállóan finanszírozta a gerendák cseréjét a projekt minőségének és előrehaladásának biztosítása érdekében.
Közvetlenül ezután a Közlekedési Minisztérium megvizsgálta a projektet, és felkérte a projektvállalkozást, hogy vizsgálja felül és haladéktalanul adja ki a minőségellenőrzési és vizsgálati eljárásokat, ha vannak hiányosságok; azt is előírta a kivitelezők számára, hogy szigorúan hajtsák végre azokat, és feltétlenül akadályozzák meg a hasonló helyzetek újbóli előfordulását…
A minisztérium jelentést is benyújtott a miniszterelnöknek az esettel kapcsolatban, amelyben megerősíti, hogy az építési projektek minőségellenőrzése mindig kiemelt prioritás, és előírja a beruházási és építési folyamatban részt vevő összes szervezet számára, hogy teljesítsék felelősségüket, és szigorúan hajtsák végre a beruházási és építésirányítási előírásokat, valamint a közlekedési miniszter irányelveit és utasításait.
Az a tény, hogy két incidens történt mindössze hat hónapon belül ugyanazon a projekten, ugyanazzal a vállalkozóval/projektcéggel, aggodalmakat vetett fel az észak-déli gyorsforgalmi út minőségével kapcsolatban, a Nghe An tartományon átvezető szakasztól kezdve .
[hirdetés_2]
Forrás
Hozzászólás (0)