Kell megnyomnom egy gombot az autó rögzítőfékjének behúzásakor?

A mechanikus karként tervezett autó rögzítőfékek gyakran elöl rendelkeznek egy gombbal, ami sok sofőrt, különösen a kezdő sofőröket arra készteti, hogy elgondolkodjanak azon, hogy vajon minden alkalommal meg kell-e nyomniuk a gombot a rögzítőfék behúzásakor, amikor megállnak az autóval.

A rögzítőfék minden autó nélkülözhetetlen rendszere, amely a jármű álló helyzetben tartására szolgál parkoláskor, még emelkedőn is. Jelenleg, néhány újabb autómodelltől és az elektronikus rögzítőfék (EBD) rendszerrel felszerelt luxusautótól eltekintve, a legtöbb átlagos autó Vietnamban még mindig hagyományos mechanikus rögzítőféket használ. Ez a típusú rögzítőfék általában egy fogantyúként vagy húzókarként van kialakítva, amely a vezető- és az utasülés közötti középső kartámasz közelében található.

A mechanikus rögzítőfékeket jellemzően karként vagy húzófogantyúként tervezik, amelyek a vezető- és az utasülés közötti középső kartámasz közelében helyezkednek el.

Fotó: BH

Mi a mechanikus rögzítőfék gombjának a funkciója egy autón?

Az autó mechanikus rögzítőfékje egy bowdenmechanizmussal működik, amely a hátsó fékrendszerhez csatlakozik. Amikor a rögzítőfék kart meghúzzák, egy racsnis mechanizmus tartja a helyén a kart, megakadályozva az autó elgurulását. A kar végén található gomb kioldja vagy segíti ezt a racsnis mechanizmust, lehetővé téve a simább működést.

Egyszerűen fogalmazva, a rögzítőfék kar fejébe épített kis gomb kioldja a reteszt, lehetővé téve a vezető számára, hogy leengedje a kart a fék kioldásához. A gomb megnyomásakor a retesz kioldja a rögzítőszerkezetet, lehetővé téve a fékkar legalacsonyabb helyzetbe való leengedését a fék kioldásához. Mechanikus rögzítőfék használata során azonban sok sofőr, különösen a kezdő sofőrök, elgondolkodnak azon, hogy vajon meg kell-e nyomni egy gombot a rögzítőfék leengedéséhez. Tehát szükséges-e megnyomni a gombot a rögzítőfék behúzásakor?

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban az autóipari szakértők szerint a vezetőknek nem kell megnyomniuk a gombot a rögzítőfék behúzásakor. Valójában sok autóhasználó, beleértve a tapasztalt sofőröket is, rendszeresen megnyomja a fékkar tetején található gombot, még a rögzítőfék kioldásakor vagy behúzásakor is.

A rögzítőfékkar végébe épített kis gomb kioldja a reteszt, lehetővé téve a vezető számára, hogy leengedje a kart a fék kioldásához.

Fotó: BH

Duong Quang Kiet úr, a Ho Si Minh-városban, Binh Trung kerületben található, autókarbantartásra és -javításra szakosodott autószerelő műhely műszaki osztályának vezetője szerint azonban: „Amikor egy autó mechanikus rögzítőfékét behúzunk, nincs szükség gombnyomásra; a vezetőnek egyszerűen fel kell húznia a fékkart, amíg feszültséget nem érez, és egy kattanó hangot nem hall. Ez a rendszer normális működése, és nem károsítja a rögzítőféket.”

A kézifékkar végén található gomb elsősorban a rögzítőfék kioldására szolgál. A fék kioldásához a vezetőnek egyszerűen fel kell emelnie kissé a kart, meg kell nyomnia a gombot, majd lassan le kell engednie. Ezért a kar meghúzásakor nem szükséges megnyomni a gombot. A kézifékkaron lévő gombon kívül sok kezdő vezető gyakran megijed és aggódik a kézifék meghúzásakor, mivel az gyakran kattanó hangot ad ki. A valóságban ezt a kattanó hangot a fogaskerekek és a reteszelőkar összekapcsolódása okozza, amikor a féket meghúzzák. Ez normális az autók összes mechanikus rögzítőfékrendszerénél. Ez a hang nem jelzi a rögzítőfékrendszer alkatrészeinek idő előtti károsodását vagy kopását, még régebbi járművekben sem.

A vezetőnek nem kell gombot megnyomnia az autó rögzítőfékjének behúzásakor.

Fotó: BH

Megjegyzések az autó rögzítőfékjének használatához

Bár a mechanikus rögzítőfék használata viszonylag egyszerű, a műszaki szakértők hangsúlyozzák, hogy a vezetőknek minden parkolási helyzetben és terepen helyesen és megfelelően kell használniuk a biztonság érdekében. Sík felületen történő parkolás esetén a vezetőnek csak éppen annyira kell meghúznia a rögzítőféket, kerülve a túl erős húzást és a bowden megfeszítését. Eközben lejtőn történő parkoláskor a rögzítőféket visszaváltással (manuális sebességváltó esetén) vagy a sebességváltó kar "P" állásba kapcsolásával (automata sebességváltó esetén) együtt kell használni a biztonság érdekében.

Egy másik fontos szempont, hogy ne hagyatkozz teljes mértékben a rögzítőfékre hosszabb ideig, különösen több napos parkolás esetén. Ez ahhoz vezethet, hogy a fékbetétek hozzáragadnak a tárcsához vagy a dobhoz, különösen nedves körülmények között. Ehelyett a vezetőknek ezt kerékékekkel vagy megfelelő parkolóhely keresésével kell kombinálniuk.

Forrás: https://thanhnien.vn/co-can-nhan-nut-khi-keo-phanh-tay-o-to-18526042314561475.htm