A munkavállalók a Tet-en keresztül dolgoznak

(NLDO) - Számos kulcsfontosságú közlekedési projekten a dolgozók a Tet segítségével dolgoztak a haladás felgyorsítása érdekében, hogy a projekt mielőbb befejeződhessen.

A Truong Son Építőipari Vállalat 5 építőipari csapatot állított fel a Tet megyei Phong Chau hídépítési projekt során. Fotó: Nam Khanh

A Phu Yen tartományon áthaladó Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út projekt teljes hossza meghaladja a 48 km-t. A kiindulópont a Chi Thanh kereszteződésnél van (Chi Thanh városban, Tuy An kerületben), amely a Quy Nhon - Chi Thanh gyorsforgalmi úthoz csatlakozik. A végpont az 1-es számú főút kereszteződésénél van (Hoa Xuan Nam községben, Dong Hoa városban), amely a Deo Ca alagúthoz vezető északi bekötőúttal és a Van Phong - Nha Trang gyorsforgalmi úttal csatlakozik. A projekt teljes beruházása közel 11 000 milliárd VND, az építkezés 2023 elején kezdődik, és várhatóan 2025 negyedik negyedévében fejeződik be.

A Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi utat építő számos vállalkozó tisztában van a felelősségével, és mérnököket és munkásokat szervezett, hogy a holdújév alatt is folyamatosan dolgozzanak a projekt előrehaladásának nyomon követése érdekében.

Vállalkozók dolgoznak a Tet vállalaton keresztül a Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út építési területén. Fotó: Cao Son

A 47+600-as km-nél (a Chi Thanh - Van Phong gyorsforgalmi út vége), miután hónapokig vártak az alapozásra, és közel 2 hónapig le kellett állítani az építkezést az eső miatt, a Tu Lap Építőipari Vállalat Kft. maximális építési erőt mozgósított a teljes útvonal elvégzésére.

Nguyen Dinh Trung mérnök, a Tu Lap Vállalkozó építésvezető-helyettese elmondta, hogy a Tet ünnepet megelőző napokban a munkálatok a szokásos módon zajlottak. Az idei elhúzódó esőzések megnehezítették az építkezést, és ideiglenesen le kellett állítani a munkálatokat. Most, kihasználva a kedvező időjárást, a kivitelező a Tet ünnep megérkezése ellenére arra biztatta a munkásokat, hogy maradjanak és folytassák az építkezést.

„Mindannyian örömmel maradunk, tekintve ezt az egység közös feladatának és felelősségének. Mindenki látja, hogy fel kell áldoznunk a személyes boldogságunkat, hogy bepótoljuk a kedvezőtlen időjárási napokat” – mondta Trung úr.

Délben a Hoa Tam Nut kereszteződésnél (az 1-es főút kereszteződésénél a 43+536-os km-nél) a munkagépek még mindig serényen dolgoznak. A kereszteződés két déli megközelítési szakaszán fáradhatatlanul dolgoznak az úthengerek, a felüljáró alatt pedig továbbra is teherautók sora siet az útfelület feltöltéséhez szükséges anyagok szállításával. A 2-es számú megközelítési úton egy építési területfelügyeleti tanácsadó csapat fúrásokat végez, hogy mintákat vegyen az útfelület tömörödésének vizsgálatára.

Ngo Tien Ha úr, a Central Construction Group projektmenedzsment igazgatóhelyettese szerint az év vége óta a csoport munkatársai és dolgozói úgy döntöttek, hogy a Tet alatt az építkezésen maradnak. „Az építkezésen étkeznek és maradnak. Minden mérnök, gépkezelő és sofőr készen áll a helyszíni munkára, a tavasz élvezetére, és arra, hogy a Tet alatt bepótolják az elmúlt hónapok esős évszakát” – mondta Ha úr.

A 7. számú Projektirányítási Testület (projektbefektető) jelentése szerint a kivitelezők jelenleg több mint 15 km gyenge talajt dolgoztak fel, ami közel 90%-os készültséget jelent; a K95-ös talajjal töltötték fel az építkezés során, ami elérte a 71%-ot; cementtel erősített zúzott kő adalékanyaggal töltötték fel, ami elérte a 31%-ot. Az útvonalon számos helyen aszfaltburkolatot kaptak. A kivitelező mind a 32 hidat megépítette, elérve a 100%-os készültséget (amelyek közül a hídpálya építése a fesztávolságok több mint 94%-át tette ki)... Az eddigi összesített termelés elérte az 5,527 milliárd VND-t, ami a szerződéses érték közel 69%-át teszi ki, ami közel 1%-kal gyorsabb, mint a projekt előrehaladása.

Hamarosan a célba ér az új Phong Chau híd projektje

Az új Phong Chau híd projektnél – a 32C-es nemzeti autópályán Phu Tho tartományban – a kivitelező a szokásos módon 5 építőipari csapatot fog fenntartani Tet szerte, biztosítva a projekt 1 éven belüli befejezését a kezdés dátumától számítva.

A Truong Son Építőipari Vállalat 5 építőipari csapatot állított fel a Tet megyei Phong Chau hídépítési projekt során. Fotó: Nam Khanh

A 2024-ben a Yagi tájfun hatása miatt összeomlott Phong Chau híd jelentős károkat okozott emberekben és anyagi javakban, megzavarva a forgalmat a 32C-es főúton. 2024. december 21-én délután a Közlekedési Minisztérium ünnepséget tartott az új Phong Chau híd építésének megnyitójára. Tran Hong Minh közlekedési miniszter szerint a Phong Chau híd építési beruházásának felgyorsítása rendkívül fontos és sürgős feladat. Ezért To Lam főtitkár és Pham Minh Chinh miniszterelnök határozottan irányította és kérte az új Phong Chau híd építésének befejezését a sürgősségi építési rendeletnek megfelelően, a projekt 2025-ben történő üzembe helyezését.

Nguyen Tuan Anh ezredes, a Truong Son Építőipari Vállalat (az építőipari egység) vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a kezdeti viszonylag jó előkészítésnek köszönhetően a kivitelező eddig lényegében kézben tartotta a haladást. Tuan Anh úr szerint a projekt előrehaladását meghatározó egyes tételek, mint például a régi Phong Chau híd lebontása; a fúrt cölöpök építése... viszonylag zökkenőmentesen haladtak, a kivitelező kézben tartotta a helyzetet és részletesen kiszámította az építési időt. Ennek köszönhetően a projekt építési teljesítménye eddig körülbelül 15 nappal meghaladta a tervet.

A Truong Son Építőipari Vállalat vezetője szerint annak érdekében, hogy a projekt a kormány vezetőinek iránymutatása szerint 2025. december 22-ig befejeződjön, a közvetlen cél az, hogy a 2025-ös kis árvíz (egyfajta árvíz, amelyet a minden évben május vége körüli kis árvízi időszakban előforduló záporok okoznak) előtt az alapozásnak és a pillérnek képesnek kell lennie leküzdeni a vízfelszínt. A 2025-ös holdújév alkalmából a kivitelező a Tet-en keresztül tervezi a munkát.

„5 építőipari csapat (2 csapat a T4 és T5 pillérek építésére; 1 csapat a régi híd lebontására, 1 csapat a megközelítési híd építésére, 1 csapat a töltés építésére...) a szokásos módon fog működni a tételek végrehajtásának felgyorsítása érdekében” – osztotta meg Nguyễn Tuố Anh ezredes.

A jóváhagyott terv szerint az új Phong Chau hídprojekt – a 32C-es főútvonal, Phu Tho tartomány – sürgősségi építési rendelet szerint valósul meg, teljes hossza közel 653 méter. A kiindulópont a 0+00 km-nél található (kb. a 21+50,0 km-nél a 32C-es főútvonal, elkerülve Viet Tri várost), Phung Nguyen községben, Lam Thao kerületben, Phu Tho tartományban. A végpont a 0+652,88 km-nél található (kb. a 18+551,4 km-nél a 32C-es főútvonal), Van Xuan községben, Tam Nong kerületben, Phu Tho tartományban. A híd vasbetonból és feszített vasbetonból épült, 20,5 méteres hídszélességgel, amely illeszkedik az úttest szélességéhez.

A projekt teljes beruházása meghaladja a 635 milliárd VND-t, a központi költségvetési tartalék felhasználásával. A terv szerint a projekt 2025 végére fejeződik be.

Forrás: https://nld.com.vn/cong-nhan-lam-viec-xuyen-tet-196250127162644211.htm