A hibák következményei a tervezéstől a vezetésig.
Alig több mint három hét van hátra a Phu Quoc Különleges Gazdasági Övezet ( An Giang tartomány ) Népi Bizottsága által kitűzött határidőig, amelyen belül minden egységnek meg kell tisztítania a vízi utakat a DT.975 főút építési területének áradásainak megelőzése érdekében. Az építőipari egység továbbra is aggódik a hatóságok sürgős és szigorú utasításai ellenére. Az esős évszak hivatalosan is megérkezett, és az idei időjárás-előrejelzés a korábbi évekhez képest zordabb és kiszámíthatatlanabb körülményeket jósol. Eközben a szigeten évek óta súlyos áradások sújtják az embereket, számos „árvízveszélyes pontot” létrehozva.
Erre kiváló példa a 2019 augusztusi súlyos árvíz – egy rémisztő esemény, amely még mindig kísérti Phu Quoc minden lakosát, ha visszaemlékszik rá. Rekordmennyiségű, 1170 mm-es csapadék hullott alá 63 km útszakaszt, 8424 háztartást érintve, és a hivatalos becslések szerint 107 milliárd VND anyagi kárt okozva. Az áradások híre még ebben a távoli szigetvidéken is sokkolta az egész országot, mivel mindenki azt hitte, hogy ez csak krónikus probléma olyan nagyvárosokban, mint Ho Si Minh-város és Hanoi . A Kiên Giang tartományi kormány akkoriban őszintén rámutatott, hogy a klímaváltozás mellett a fő ok a túlterhelt vízelvezető rendszer és a folyók és csatornák elárasztása az ellenőrizetlen illegális építkezések miatt.
Az áradások nemkívánatos vendéggé váltak, amelyek helyben, az esős évszakban jelennek meg Phu Quoc egyes sűrűn beépített területein. Figyelemre méltó, hogy 2024-2025-re a helyi áradások átterjedtek a Ben Tram területére és a Cach Mang Thang Tam utcára (Duong Dong kerület), annak ellenére, hogy a csapadék nem volt különösebben heves. A Phu Quoc Népi Bizottságának ellenőrzési jelentései szerint a szigeten több mint 100 természetes patakot és csatornát töltöttek fel vagy csökkentettek jelentősen méretükben, hogy helyet adjanak a projekteknek. Az illegális építkezések és a patakok körüli védett területek feltöltése a legelterjedtebb Cua Duong és Duong To településeken. Számos vállalkozást és létesítményt azonosítottak a főutak mentén, amelyek hulladékot dobnak le és feltöltik a vízelvezető árkokat, hogy magánútvonalakat hozzanak létre, ami helyi torlódásokat okoz.

Phu Quoc történelmi lehetőséggel néz szembe, hogy világszínvonalúvá váljon.
FOTÓ: SG
Bár erőteljes kampányokat indítottak a Som és az Ong Tri csatornák megtisztítására, ezek csak átmeneti megoldások a központi városi területeken tapasztalható betonépítési ütem ugrásszerű növekedése miatt. Ezeket a természetes "víztározókat", amelyek egykor vízszabályozóként működtek, betonblokkokká alakították át, a teljes vízelvezetési nyomást az évtizedekkel ezelőtt épült elavult csatornarendszerre helyezve át.
Szembesülve azzal a ténnyel, hogy az APEC-kel kapcsolatos projektek az esős évszakban bekövetkező áradások miatt összeomlás veszélyének vannak kitéve, a Phu Quoc vezetői őszintén felismerték a Bai Truong „hatalmas építkezésén” fennálló hiányosságokat. Értékelésük szerint a fő probléma nem az 1/2000 méretarányú tervezési térképben rejlik – amelyet aprólékosan megterveztek a vízelvezető rendszerrel és a DT.975 út mentén fekvő zöld fasávval –, hanem a megvalósítási és irányítási fázisokban.
Az utóbbi időben a befektetők rendszertelenül valósították meg az infrastruktúrát, ami a vízelvezető csatlakozások teljes megszakadásához vezetett. Ezenkívül a hatóságok olyan eseteket is feltártak, ahol a vállalkozások önkényesen utakat építettek, betonnal elzárták a természetes vízi utakat, és turisztikai szolgáltatások vagy golfpályák céljából behatoltak a patakok és csatornák körüli védett területekre, gyakorlatilag elpusztítva ezeket az értékes víztározókat.
Az érzékeny domborzat miatt az esős évszak beköszöntével a hegymedencéből nagy mennyiségű víz folyik le lefolyás nélkül, ami tartós áradásokat okoz.
Ngo Viet Nam Son várostervezési szakértő és építész mélységes sajnálatát fejezte ki a Phu Quoc-sziget infrastrukturális fejlesztésében, különösen a Bai Truongnál elkövetett hibák miatt. Nam Son úr, aki közvetlenül részt vett egy városfejlesztési projekt tervezésében egy céggel, kijelentette, hogy ez a régió egyedülálló domborzattal rendelkezik, ritka édesvízi tavakkal, amelyeket zöldterületek köthetnek össze, hogy a vizet közvetlenül a tengerbe vezessék. Ezért az építési projekteket a tengerre merőleges zöldterületekkel kellett megtervezni. A gazdasági válság miatt azonban a vállalat nehézségekbe ütközött, és a projektet nem lehetett megvalósítani. A Phu Quoc-i hatóságok ezt követően visszaszerezték a földet, de aztán felosztották sok befektető között különféle projektek megvalósítására, a terület nagy részét betonozták, és a zöldterületeket elvezették. A rendkívül szép helyről a Bai Truong a sziget egyik "árvízveszélyes pontjává" vált, a várostervezők nagy sajnálatára.

Phu Quoc-sziget „árvízveszélyes gócponttá” vált a burjánzó betonépítkezések miatt, amelyek elzárták a vízelvezető hálózatot.
FOTÓ: KÖZREMŰKÖDŐ

Phu Quoc szigetét évek óta minden esős évszakban súlyos áradások sújtják.
FOTÓ: KÖZREMŰKÖDŐ

Sok elárasztott terület jelentős hatással volt az emberek életére.
FOTÓ: KÖZREMŰKÖDŐ
„A Phu Quoc-i árvizek, bárhol is történjenek, elfogadhatatlanok, mivel ez egy az óceán közepén fekvő sziget, nagyon nagy vízelvezető kapacitással. A Phu Quoc-i árvizek csak a rossz tervezésnek és irányításnak tudhatók be. Ha egy projekt a terv szerint épül meg, de mégis árvizet okoz, akkor az infrastruktúra-tervezés hibás, és nem a városi területtel arányosan fejlődött. Ha a terv megfelelő vízelvezetést tartalmaz, de a vállalat hibákat vét, vagy nem tartja be a követelményeket, akkor a felelősség az engedélyező, irányító, felügyeleti és ellenőrző hatóságokat terheli” – jelentette ki egyértelműen Ngo Viet Nam Son úr.
Vészhelyzeti mechanizmus létrehozása.
A DT.975 projektterület gyors „megmentése” érdekében a Phu Quoc Különleges Gazdasági Övezet Népi Bizottságának vezetői arra kérték a Bai Truong térségében működő befektetőket, hogy a tervnek megfelelően (az egység működési hatókörén belül) sürgősen kotrják és tisztítsák meg a vízi utat, biztosítva a legalább 12 m szélességet; ugyanakkor a kisebb átereszeket nagyobb keresztmetszetű dobozos átereszekre korszerűsítsék, vagy lebontsák azokat a vízi út kiszélesítése érdekében.
Ngo Viet Nam Son építész megerősítette, hogy az APEC 2027 egy nemzeti jelentőségű esemény, amely Vietnam presztízsét és imázsát képviseli, ezért az infrastruktúra fejlesztése nem késleltethető. Különösen a repülőtéri ökoszisztémának, az összekötő utaknak és a szálláshelyrendszernek kell szinkronban elkészülnie és zökkenőmentesen működnie ahhoz, hogy az APEC rendezvény sikeres legyen. Ezért a legfontosabb prioritás most az, hogy az erőfeszítéseket az építési területek vízelvezető árkainak megtisztítására összpontosítsuk. Természetesen, bárki is a hibás, annak viselnie kell a felelősséget. Ha a kormány a hibás, akkor költségvetést kell biztosítania a javításokra; ha a befektető ezt nem teszi meg, akkor viselnie kell a kármentesítés költségeit. Ebben a sürgős helyzetben azonban, ha a teljes vízelvezető infrastruktúra megtisztítása túl bonyolult vagy problémás, a befektető ideiglenesen tavakat építhet a víz tárolására, biztosítva, hogy az építési terület megfeleljen a munkálatokhoz szükséges feltételeknek.
Ngo Viet Nam Son építész hangsúlyozta, hogy a legfontosabb az ütemterv betartása. A területrendezéstől a vízi utak kotrásáig a kormánynak be kell tartania az ígéreteit a befejezési határidőkkel kapcsolatban; nem lehetnek olyan kifogások, mint a „mert”, „mivel” vagy „mivel” miatt. Az APEC-et kiszolgáló teljes infrastruktúrát láncnak kell tekinteni, ahol minden egyes láncszemnek zökkenőmentesen kell együttműködnie, és konkrét felelősségi körökkel kell rendelkeznie. A befektető elkötelezi magát az ütemterv mellett, és eltökélt az építkezés végrehajtása mellett, de ha a kormány folyamatosan késik, és minden más fél is halogat, a siker lehetetlen.
A jövőben Phu Quoc vezetőinek határozottnak kell lenniük, és nem szabad kompromisszumot kötniük a tervezésben javasolt módosításokkal kapcsolatban, amelyek tönkretennék a természetes szabályozótavakat. Ha a tervezés hibás, azt újra kell csinálni, a végrehajtást pedig szigorúan ellenőrizni kell, a szabálysértésekért pedig súlyos büntetéseket kell kiszabni.
Ngo Vietnam Son építész
Forrás: https://thanhnien.vn/cong-trinh-ha-tang-phuc-vu-apec-lai-phap-phong-185260506211206822.htm







Hozzászólás (0)