Kezdeti lökés

Az ingyenes buszjegyeket kezdeti ösztönzőként kell tekinteni, amely arra ösztönzi az embereket, hogy megtapasztalják a szolgáltatást és megváltoztassák róla alkotott képüket.

Báo Gia Lai•30/06/2026

Az ingyenes buszjegyek politikája Ho Si Minh-városban nemcsak a viteldíjakról szól, hanem jelentős lépés a zöld közlekedés fejlesztésének stratégiájában és a magángépjárművektől való függőség fokozatos csökkentésében is.

A helyszíni statisztikák szerint Ho Si Minh-városban évente körülbelül 600-1000 haláleset történik közlekedési balesetek miatt. Még aggasztóbb, hogy a közegészségügyi tanulmányok szerint a finom porszennyezés évente körülbelül 3000-5000 halálesettel hozható összefüggésbe Ho Si Minh-városban.

Ezek csendes, de hatalmas veszteségek a társadalom számára. Ezért az ingyenes buszjegyek nem csupán a közlekedési költségek támogatásáról szólnak, hanem a környezetre, a közegészségügyre és a városi jólétre összpontosító politikát is képviselnek.

Az ingyenes buszjegyek azonban nem a döntő tényezők abban, hogy az emberek elhagyják a motorkerékpárokat vagy a személygépkocsikat. A viselkedési felmérések azt mutatják, hogy az embereket leginkább az utazási idő és a rugalmasság aggasztja. Még a közepes és alacsony jövedelmű csoportok is hajlandóak többet fizetni a gyorsabb utazásért.

Ahhoz, hogy a buszközlekedés vonzóbb legyen, Ho Si Minh-városnak javítania kell a teljes „háztól házig” utazási élményt, beleértve a buszmegállóig tartó gyaloglási időt, a várakozási időt, a buszon töltött időt, az átszállásokat és a megállótól a célállomásig tartó utazást. Ha a tömegközlekedéssel töltött teljes utazási idő körülbelül másfélszeresére csökken a motorkerékpáréhoz képest, a vonzereje jelentősen megnő.

Lehet, hogy ez is tetszik

Milyen tényezők befolyásolják a vietnamiak migrációját?Az utazók nemcsak pihenőhelyet keresnek; idén nyáron megváltoztatják az útvonalválasztási módjukat. Ez a trend átalakítja az úti célok szolgáltatásait.

30 délkelet-ázsiai küldött fogott össze, hogy megállítsa a kriptovaluta-csalásokból származó pénzáramlást.Június 29-én reggel 30 fiatal rendőr, előadó, női és ifjúsági szervezetek képviselői, valamint vietnami és délkelet-ázsiai országok tisztviselői érkeztek Ho Si Minh-városba, hogy részt vegyenek a „Digitális eszközökkel kapcsolatos csalásokkal foglalkozó központokból származó illegális pénzáramlás megakadályozása” című workshopon.

Nyári éjszakai buszok - miért ne?HNN - Nyáron a Huế-i nap reggeltől estig perzselően süt, de ahogy leszáll az alkonyat, a hűvös tengeri szellő sokakat csábít, hogy Thuan Anba, Vinh Hienbe és Lang Co-ba özönöljenek. Friss tenger gyümölcsei lakomája, néhány hideg sör, zene és éneklés a barátokkal... Ez az az egyszerű öröm, amire sok Huế-i lakos és turista vágyik a nyári estéken.

Ezért az ingyenes buszjegyeket kezdeti lökésként kell tekinteni arra, hogy az emberek megtapasztalják a szolgáltatást és megváltoztassák róla alkotott képüket. A fenntartható hatékonyságnak a szolgáltatás minőségéből kell fakadnia.

Ahhoz, hogy a politika maximalizálja az emberek számára nyújtott előnyöket, először is ki kell terjeszteni a buszhálózatot azokra a területekre, ahol nincsenek útvonalak, különösen az elővárosi területekre, az új lakóövezetekre, az ipari övezetekre és az iskolákra. Az emberek csak akkor profitálnak belőle, ha otthonaik és munkahelyeik valóban kényelmesen megközelíthetők busszal.

Ho Si Minh-város buszközlekedésében növelni kell a járművek számát és az üzemidőt. Egy versenyképes tömegközlekedési rendszernek biztosítania kell, hogy az emberek érkezésük után azonnal megtalálják a buszt az állomáson, minimalizálva a várakozási időt. Ezenkívül fel kell gyorsítani az elektromos buszokra való áttérést. Ez az irány összhangban van a zöld közlekedési célokkal, elősegítve a kibocsátások csökkentését, a zökkenőmentesebb működést és az utasélmény javítását.

Jelentős beruházásokra van szükség a közlekedés kezdeti és utolsó szakaszának összekapcsolásához. Az átszállási pontokat integrálni kell a magánparkolókkal, a nyilvános kerékpárkölcsönzőkkel és az utasokat felvevő járművekkel, hogy bővítsék a buszok és a metró szolgáltatási lefedettségét. Továbbá a városnak fejlesztenie kell technológiai platformját, hogy a polgárok könnyen kereshessenek útvonalakat, ismerhessék a buszok pontos érkezési idejét, kényelmesen fizethessenek, és egyetlen alkalmazáson keresztül több közlekedési módot is összekapcsolhassanak.

A buszok fontos rövid távú megoldást jelentenek, de hosszú távon a metrónak kell a tömegközlekedési rendszer gerincét alkotnia. A buszok kiegészítő szerepet játszanak majd, az utasokat gyűjtik, és lefedik azokat a területeket, amelyeket a metró még nem ér el.

Ho Si Minh-városban jelenleg több millió motorkerékpár és személygépkocsi található, ami óriási nyomást gyakorol a városi infrastruktúrára. Ezért az ingyenes buszjegyeket nem szabad pusztán költségvetési kiadásnak tekinteni. Ha jól csinálják, ez egy olyan befektetés, amely tisztább levegőt, biztonságosabb közlekedést és jobb életminőséget eredményez az emberek számára. A legfontosabb, hogy a mai politikai lendületnek valódi változásokat kell hoznia a holnapi szolgáltatás minőségében.

Egyesült Államok - Vietnám: Ne hagyd ki

Vietnam arra ösztönzi az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék a csúcstechnológiába történő befektetéseiket.Június 26-án reggel a kormány székházában Ho Quoc Dung miniszterelnök-helyettes fogadta Jeff Place urat, a Coherent Group (USA) ellátási lánc igazgatóját. A találkozó során a miniszterelnök-helyettes megerősítette, hogy Vietnam arra ösztönzi az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék beruházásaikat, különösen a high-tech, az innovációs és a félvezető iparágakba.

Ösztönözni kell az amerikai vállalkozásokat, hogy bővítsék a befektetéseiket a high-tech szektorokba.Ho Quoc Dung miniszterelnök-helyettes kijelentette, hogy Vietnam üdvözli az amerikai vállalkozások további bővítését Vietnámban, különösen a high-tech iparágakban és a magas hozzáadott értékű ágazatokban.