Közel 650 méternyi Nhon metróalagutat fúrtak.

A fenti információkat a Hanoi Városi Vasútirányítási Tanács (MRB) 2024-es munkájának áttekintésére és 2025-ös feladatainak kitűzésére tartott konferencián adták át ma délután (január 2-án).

A konferencián Nguyen Ba Son úr, az MRB helyettes vezetője elmondta, hogy a hanoi kísérleti városi vasúti projekt, a Nhon - Hanoi állomás szakasz, összességében 80,32%-os előrehaladást ért el, amelyből az S1 állomástól az S8 állomásig tartó 8,5 km-es magasított szakasz elkészült és 2024. augusztus 8-án kereskedelmi üzembe helyezték.

Nguyen Ba Son úr, az MRB igazgatótanácsának helyettes vezetője felszólalt a konferencián.

A földalatti szakasz (CP03 csomag) esetében az előrehaladás elérte az 50,54%-ot. Ebből az 1. számú TBM 2024. július 30. óta üzemel, és eddig 647 métert fúrt, 431 alagútbélés-gyűrűt telepítve. A 2. számú TBM építése várhatóan 2025 januárjában kezdődik.

A 2. számú városi vasútvonal Nam Thang Long - Tran Hung Dao szakaszának építési projektjével kapcsolatban a miniszterelnök 2024. december 16-án jóváhagyta a beruházási politika kiigazítását. Jelenleg az MRB tanácsadókat mozgósít a projekt kiigazítási dokumentációjának elkészítéséhez és a Városi Népi Bizottság elé terjesztéséhez jóváhagyásra.

A terület megtisztítását illetően a rekultiválandó terület nagysága 17,58 hektár, eddig a mezőgazdasági területeket tisztították meg. A közigazgatási földeket, a védelmi földeket és a lakóterületeket is számba veszik.

A magasállomás esetében a befektető és a helyi hatóságok a terület mintegy 92%-át megtisztították. A metróállomás esetében a terület mintegy 79%-át megtisztították.

A beruházás-előkészítési projekteket illetően 2024. június 21-én az MRB egyeztetett a Vasúti Projektirányító Testülettel (Közlekedési Minisztérium) az 1-es vonal (Ngoc Hoi - Yen Vien) dokumentumainak és aktáinak átvétele érdekében.

A Városi Pártbizottság Állandó Bizottsága megállapodott a China Railway 6th Group Limited Company-val folytatott együttműködés politikájáról a meghosszabbított 2A vonal (Ha Dong - Xuan Mai) kutatásában.

Ugyanakkor a 3.2-es vonal (Hanoi állomás - Hoang Mai) esetében a Tervezési és Beruházási Minisztérium kiadott egy dokumentumot, amely szerint a Miniszterelnök jóváhagyhatja az ODA-tőke felhasználására vonatkozó javaslatot. A Tanács befejezi a műszaki segítségnyújtási projekt vállalkozóinak kiválasztására vonatkozó eljárásokat.

Az 5-ös számú útvonal (Van Cao - Hoa Lac) esetében a 2024-es fővárosi törvény hatálybalépését követően a Tervezési és Beruházási Minisztérium átadja a megvalósíthatósági előtanulmány-jelentést a városnak, hogy hatáskörének megfelelően folytathassa a megvalósítást.

A Nhon - Hanoi vasútállomás metróvonal magasított szakasza vonzza az utasokat.

A Hanoi Népi Bizottság alelnöke, Duong Duc Tuan elismerte, hogy a Nhon - Hanoi vasútállomás kísérleti városi vasútvonal kereskedelmi üzemeltetése, amelynek 8,5 km hosszú magasított szakasza naponta több ezer utast szolgál ki, fontos mérföldkő a főváros tömegközlekedési rendszerében. Egyes projektek azonban még mindig csúszásban vannak.

A 2025-ös feladatok meghatározásakor Duong Duc Tuan úr arra kérte az MRB-t, hogy összpontosítson a kulcsfontosságú projektek előrehaladásának felgyorsítására, a Nhon - Hanoi vasútállomás városi vasútvonal földalatti építésének befejezésére és a Nam Thang Long - Tran Hung Dao 2. vonal projektjének hamarosan történő újraindítására. Ez egy kulcsfontosságú feladat, amely nagyfokú koncentrációt és a nehézségek, valamint akadályok időben történő elhárítását igényli.

Ezzel egyidejűleg az MRB fejleszti irányítási, működési és technológiai alkalmazási kapacitását a projektfelügyeletben, biztosítva az építési folyamatok előrehaladását, minőségét és biztonságát. Szorosan együttműködik a részlegekkel, fióktelepekkel és helyi önkormányzatokkal a szűk keresztmetszetek elhárítása, a helyszíni megtisztítás felgyorsítása és a kivitelezők számára kedvező feltételek megteremtése érdekében az építkezés megvalósításához.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm