A Khe Net vasútfelújítási projekt 2. számú alagútjának ásása

A Khe Net Pass vasúti felújítási projekt (Tuyen Hoa, Quang Binh tartomány) részét képező, 355 méter hosszú 2. számú alagutat hivatalosan is megnyitotta az Ilsung - Deo Ca közös vállalat, 2 hónappal a tervezettnél korábban.

Pontosan ma reggel 9:15-kor (október 30-án) a Quang Binh tartománybeli Tuyen Hoa kerület Huong Hoa községében a Khe Net Pass vasútfelújítási projekt XL01 csomagjának keretében megvalósuló, 355 méter hosszú 2. számú alagutat hivatalosan is felavatta az Ilsung (Korea) - Deo Ca Group konzorcium, két hónappal a tervezettnél korábban.

A befektető és az építőipari egység képviselői megnyomták a gombot, hogy felrobbantsák a Khe Net vasútfelújítási projekt 2. számú alagútjának utolsó méternyi földet és sziklát.

A Vasúti Projektirányítási Tanács képviselője elmondta, hogy a két Khe Net vasúti alagútra jellemző a hegyoldalban való futás, a vékony fedőréteg, az összetett és folyamatosan változó alagútgeológia, amely nem követi az eredeti műszaki tervet. Ennek leküzdésére a közös vállalkozás vállalkozója együttműködött a befektetővel és a felügyeleti tanácsadóval, hogy szorosan nyomon kövessék az építési területet, és megfelelő megerősítési terveket javasoljanak, biztosítva a biztonságot és a minőséget a tényleges geológiának megfelelően.

Emellett a befektető nehézségekbe ütközött a telek tervhez képest lassú átadása miatt is, valamint akadályokba ütközött a közutak földterületének bérbeadása és a megfelelő hulladéklerakó helyek megtalálása során.

A 2. számú alagutat a Deo Ca Group 2 hónappal a tervezett időpont előtt ásta.

Pontosabban, néhány tervezett hulladéklerakó mezőgazdasági területen található, ami nehézségeket okoz a terület megtisztításában, mivel a befektetőtől nem érkezett kártérítés.

A tervezett előrehaladás biztosítása érdekében a kivitelező konzorcium 230 mérnököt, munkást és gépkezelőt mozgósított több mint 35 speciális géppel és berendezéssel együtt, egyidejűleg 4 építőipari csapatot szervezve 2 alagúton.

Nguyen Duy Song úr, az XL1 csomag ügyvezető igazgatója elmondta, hogy az 1. alagút építési volumene elérte a 130/580 méter hosszúságot, a 2. alagúté pedig a 355/355 méter hosszúságot. Az építési teljesítmény elérte a 120 milliárd VND-t, ami 9%-kal meghaladja a kitűzött ütemtervet.

A Khe Net vasúti alagút építése során az NATM technológiát alkalmazzák. Ezt a technológiát a Deo Ca fejlesztette ki és fejlesztette tovább, számos közúti alagút-projektben alkalmazva, amelyeket a Deo Ca megvalósított és jelenleg is megvalósít.

Építőipari egység mérnökei ellenőrzik a 2. számú alagútajtó kinyitása után.

„A projekt előrehaladásának biztosítása érdekében az építőipari egység „3 műszakban, 4 csapatban” fog dolgozni . Jelenleg a nehézségeket alapvetően megoldották. A cél az 1. alagút kiásása 2025 áprilisa előtt, a héj betonozása, valamint az 1. alagút 2025 novembere előtt, a 2. alagút pedig 2025 szeptembere előtt történő befejezése” – tájékoztatott Song úr.

Az XL01 csomag a Hanoi - Ho Si Minh-város vasútvonal Khe Net Pass vasútfejlesztési projektjéhez tartozik, amely 2 vasúti alagutat épít, összesen 935 m hosszúsággal, 23 hónapos építési idővel, amelyet az Ilsung Company - Deo Ca Group konzorcium valósít meg. Az 1. alagút 580 m, a 2. alagút 355 m hosszú. Ez a projekt fontos csomagja, amelyet ODA tőkével valósítottak meg, és Quang Binh tartomány Tuyen Hoa kerületének Huong Hoa és Kim Hoa községeiben található.

A projekt befejezését követően nemcsak a forgalmi torlódások csökkentéséhez és az áru- és személyszállítási kapacitás javításához járul hozzá, hanem lendületet ad a régió társadalmi-gazdasági fejlődésének is, segítve a régiók közötti összeköttetések erősítését, és pozitívan hozzájárulva a nemzeti közlekedési hálózathoz.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm