A 2. számú alagút kiásása a Khe Net vasútfelújítási projektben.

A Khe Net hágó (Tuyen Hoa kerület, Quang Binh tartomány) vasútfelújítási projektjének részeként épülő, 355 méter hosszú 2. számú alagút hivatalosan is elkészült az Ilsung - Deo Ca közös vállalat által, két hónappal a tervezettnél korábban.

Pontosan ma reggel 9:15-kor (október 30-án) a Quang Binh tartománybeli Tuyen Hoa kerület Huong Hoa községében a Khe Net Pass vasútfelújítási projekt XL01-es csomagjának részét képező 355 méter hosszú 2-es számú alagutat hivatalosan is felavatta az Ilsung (Dél-Korea) - Deo Ca Group közös vállalat, két hónappal a tervezettnél korábban.

A befektető és az építőipari egység képviselői megnyomták a gombot, hogy a Khe Net vasútfelújítási projekt 2. számú alagútjában az utolsó méternyi földet és sziklát is átfúrják.

A Vasúti Projektirányítási Tanács képviselői kijelentették, hogy a két Khe Net vasúti alagút egyedi jellemzőkkel rendelkezik: a hegyoldalban futnak, vékony fedőrétegekkel rendelkeznek, az alagút geológiája pedig összetett és folyamatosan változik, eltérve a kezdeti műszaki tervtől. Ennek leküzdésére a vállalkozók konzorciuma együttműködött a befektetővel és a felügyeleti tanácsadóval az építési terület szoros figyelemmel kísérésében, és megfelelő megerősítési megoldásokat javasol, biztosítva a biztonságot és a minőséget a tényleges geológiai körülmények alapján.

Ezenkívül a befektető számos nehézséggel is szembesült a földterület átadásában a tervhez képest késedelem miatt, valamint akadályokba ütközött a bekötőutak földterületének bérbeadása és a megfelelő hulladéklerakó hely megtalálása során.

A 2. számú alagutat a Deo Ca Group két hónappal a tervezett időpont előtt ásta ki.

Pontosabban, a tervezett hulladéklerakó területek egy része mezőgazdasági területen található, ami megnehezíti a területek megtisztítását a befektetőtől kapott kompenzáció hiánya miatt.

A projekt előrehaladásának biztosítása érdekében a vállalkozók konzorciuma 230 mérnököt, munkást és gépkezelőt mozgósított, több mint 35 speciális berendezéssel együtt, és egyidejűleg négy építőipari csapatot szervezett a két alagúton való munkához.

Nguyen Duy Song úr, az XL1 szerződéscsomag igazgatója szerint az 1-es alagút építési volumene elérte a 130/580 méter hosszúságot, a 2-es alagúté pedig a 355/355 méter hosszúságot. Az építési volumen elérte a 120 milliárd VND-t, ami 9%-kal meghaladja a tervezettet.

A Khe Net vasúti alagút építése során NATM technológiát alkalmaznak. Ezt a technológiát a Deo Ca fejlesztette ki és fejlesztette tovább, valamint számos közúti alagút-projektben alkalmazta, amelyeket a Deo Ca már megvalósított és jelenleg is végez.

Építőmérnökök vizsgálják az alagutat a 2. számú alagútbejárat megnyitása után.

„A projekt előrehaladásának biztosítása érdekében az építőipari egység '3 műszakban, 4 csapatban' dolgozik . Jelenleg a nehézségeket alapvetően megoldották. A cél az 1-es alagút kiásása 2025 áprilisa előtt, a burkolat betonozása és az 1-es alagút befejezése 2025 novembere előtt, a 2-es alagúté pedig 2025 szeptembere előtt” – tájékoztatott Song úr.

Az XL01-es csomag, amely a Hanoi –Ho Si Minh-város vasútvonal Khe Net Pass vasútfelújítási projektjének része, két vasúti alagút építését foglalja magában, összesen 935 méter hosszúsággal. A projektet 23 hónap alatt valósítja meg az Ilsung Company és a Deo Ca Group közös vállalkozása. Az 1-es alagút 580 méter, a 2-es alagút pedig 355 méter hosszú. Ez a projekt kulcsfontosságú csomagja, amelyet az ODA (hivatalos fejlesztési segély) finanszíroz, és Huong Hoa és Kim Hoa községekben található, Tuyen Hoa kerületben, Quang Binh tartományban.

A projekt befejezése után nemcsak a forgalmi torlódások csökkentéséhez és az áru- és személyszállítási kapacitás javításához járul hozzá, hanem lendületet ad a régió társadalmi -gazdasági fejlődésének is, segítve a régiók közötti összeköttetések erősítését és pozitívan hozzájárulva a nemzeti közlekedési hálózathoz.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/dao-thong-ham-so-2-du-an-cai-tao-duong-sat-khe-net-192241030112544798.htm