A kézbesítési szolgáltatások leálltak, a bolttulajdonosok panaszkodnak, a vásárlók pedig frusztráltak.

[hirdetés_1]

Hai Yen (Bac Ninhből) elmondta, hogy hat nappal ezelőtt egy hanoi üzletből rendelt három ruhakészletet a gyerekeinek, hogy azokat a Tet (holdújév) idején viseljék, de még mindig nem kapta meg őket. Az eladó elmondta, hogy többször is sürgős szállítást kértek a szállítmányozó cégtől, de nem kaptak választ. Jelenleg a rendelés még úton van. A vásárló nem tudja átvenni, és az üzlet nem tud visszatérítést adni.

„Nem vagyok benne biztos, hogy a ruhák időben megérkeznek-e ahhoz, hogy a gyerekem felvehesse őket Tet születésnapjára. Még körülbelül tíz nap van hátra Tet születésnapjáig, és a szállítás már így is hatalmas macera” – kesergett Yen.

Dịch vụ giao hàng đóng băng, chủ shop than trời, khách hàng chán nản - 1 — A szállítási késedelmek válságot jelentenek mind az eladók, mind a vevők számára a Tet (holdújév) előtti napokban (Fotó: Ngoc Thuan).

Dung Nguyen, egy hanoi gyermekjáték-bolt tulajdonosa elmondta, hogy a Viettel Post megtagadta tőle a csomagok átvételét otthonában. A cég magyarázata szerint a Tet (holdújév) előtti napokban nagy az árumennyiség, és az eladók proaktívan a postára mennek, hogy közvetlenül feladják a csomagjaikat.

A kézbesítő alkalmazásban azonban a szállítócég automatikusan kitöltötte a „Sikertelen átvétel” részt az „Eladó még nem áll készen” indoklással, és nem hívta vissza az eladót.

Amikor Dung Nguyen felhívta a postát, hogy érdeklődjön, ezt a választ kapta: „Kérem, értsék meg, de mostanában túlterheltek vagyunk, ezért közvetlenül kell feladnunk a csomagot.”

A tanácsadó hozzátette, hogy a Tet előtti napokban az eladóknak expressz kézbesítéssel (a szokásos kézbesítés helyett) kell elküldeniük az árukat, hogy azok még a holdújév előtt eljussanak a vásárlókhoz.

Alternatív megoldásként, ha a standard szállítást alacsonyabb díjért választották, az ügyfélszolgálati képviselők kijelentették, hogy nem tudják garantálni a Tet (holdújév) előtti kézbesítést. Egyik lehetőség sem adott meg pontos kézbesítési időt; csak a "Tet"-et használták viszonyítási alapként.

Egy körülbelül 10 kg súlyú és 50 cm x 40 cm x 40 cm méretű csomagért Dung Nguyennek körülbelül 260 000 VND-t kellene fizetnie a Hanoiból Ho Si Minh-városba tartó expressz szállításért. A standard szállítási díj 130 000 VND. Úgy véli, hogy ez az ár túl magas. Ha az eladó nem nyújt támogatást, az ügyfél megtagadja a kézbesítést.

„Ha a szállítást a saját zsebemből fizetem, elveszítem az összes profitomat. Ha 260 000 VND-t adok a vásárlóknak szállításra, nem fognak vásárolni; ez lehetetlen” – mondta Dung.

Hasonló méretű megrendelések esetén, ha a Giao Hang Tiet Kiem (Gazdaságos Szállítás) szolgáltatást választja, a díj 148 000 VND. Ennél a lehetőségnél az eladónak közvetlenül a postára kell vinnie az árut szállításra, ahelyett, hogy a kézbesítő személyzet a korábbiakhoz hasonlóan a helyszínről venné át az árut.

A Giao Hang Tiet Kiem (Gazdaságos Szállítás) által kínált árak összehasonlíthatók a Giao Hang Nhanh (Gyors Szállítás) áraival. Azonban a Tet (Holdújév) előtti napokban sok eladó arról számolt be, hogy a Giao Hang Nhanh alkalmazás gyakran meghibásodott és túlterhelődött, így nem sok eladó választotta.

A holdújév ünnepi menetrendjével kapcsolatos információk nem frissültek a hajózási társaságok alkalmazásaiban. Az elveszett, elrontott vagy késedelmes kézbesítések esetén a hajózási társaság által fizetett kártérítési szabályzatokról sem esik szó.

Vannak, akik azt javasolják, hogy manapság talán jobb postán küldeni a csomagokat, hogy elkerüljük az elveszésük vagy a rossz helyre jutásuk kockázatát.

A kézbesítési és szállítási problémák mellett az ügyfelek panaszkodnak arra is, hogy nehézségekbe ütköznek egyes szállítmányozó cégek ügyfélszolgálati részlegeinek elérésekor. A legtöbb vonal foglalt vagy nem válaszol. Az ügyfélszolgálati szoftveren keresztül a forródrótra üzenetet küldő ügyfelek szintén hatástalannak találják azt.

Jelenleg egyre több bejegyzés jelenik meg a közösségi médiában, amelyek a hajózás állapotára panaszkodnak. Ez azonban nem új keletű probléma; szinte minden évben előfordul, de a hajózási társaságok még nem oldották meg.

A késedelmes szállítások, a magas szállítási díjak és a nem támogató szállítók nehéz helyzetbe hozzák az eladókat, ami a bevételek csökkenéséhez vezet, és megnehezíti a tőkevisszaszerzést a Tet (holdújév) előtti napokban.

Hozzászólás (0)