Miközben a ultragazdagok továbbra is özönlenek Dubaiba, megjelent egy milliomosokat megcélzó, felsőkategóriás fuvarmegosztó szolgáltatás, amelynek kezdőára közel 30 dollár.
A Wheely, egy svájci autószerviz (amely Párizsban, Moszkvában és Londonban működik), nemrégiben elindított egy fuvarmegosztó szolgáltatást milliomosok számára Dubaiban. Két exkluzív szolgáltatást kínálnak, egy új üzleti osztályt és egy első osztályt, luxus Mercedes-Benz S-osztály és BMW 5-ös sorozat G60 modelleket használva.
Például az első osztályú utasok egy Mercedes-Benz S-osztály W223-ast használnak, amely Acqua di Parma illatosítóval, Oshibori törölközőkkel és ingyenes Fiji vizespalackokkal van felszerelve. Az utazás nagymértékben személyre szabott, és az utasok testre szabhatják zeneszámaikat , belső világításukat, masszázsüléseiket és szórakoztatórendszerüket.
A kezdőár 100 egyesült arab emírségekbeli dirham (27,20 USD), a minimumár 150 dirham (40,80 USD), és percenként 5 dirham (1,36 USD) várakozási idővel kell számolni. A parkolási díj és az útdíj hozzáadódik. Dubaiban körülbelül 700 000 milliomos él, ami jelentős potenciális piacot jelent a Wheely számára.
Wheely fuvarmegosztó szolgáltatása a gazdagoknak Dubaiban. Fotó: Wheely
„Az elmúlt években számos ultragazdag európai ember költözött Dubaiba, és számos közel-keleti lakos tapasztalta meg szolgáltatásainkat Londonban és Párizsban. Dubai vált ügyfeleink legkeresettebb úti céljává” – mondta Anton Chirkunov, társalapító és vezérigazgató.
Csirkunov szerint a szolgáltatás állandóságának elérése nem könnyű az S-osztályú járművek korlátozott kínálata miatt. „Amikor megérkeztünk Dubaiba, gyakorlatilag nem volt ilyen jármű a városban. Ezért helyi beszállítókkal kellett együttműködnünk, hogy nagy mennyiségben beszerezzük ezt a modellt. A Dubaiban engedélyezett új generációs Mercedes S-osztályú járművek talán több mint 90%-át kizárólag a Wheely számára tartják fenn” – magyarázta.
A tehetősek szállítása a döntési szabadság és a magánélet védelmének követelményeivel jár. A vállalat teljes személyzetének és partnereinek szigorú biztonsági protokollokat kell betartaniuk. A járművekben található adatvédelmi függönyök mellett a vállalat olyan technológiát fejleszt, amely biztosítja, hogy tagjai ne férhessenek hozzá az ügyféladatokhoz.
A vállalat tervei szerint 18-24 hónapon belül több mint 500 munkahelyet teremt Dubaiban, és a következő 3-5 évben 1000 alkalmazottra bővíti a létszámát a Közel-Keleten. Ehhez luxusjárművek szállítását kell előkészíteniük, és hivatásos sofőröket kell kiképezniük.
Csirkunov elmondta, hogy a sofőröknek szigorú képzési folyamaton kell részt venniük, amely magában foglalja a biztonságra, az etikettre és az óvatosságra vonatkozó előírásokat. Londonban a cégnek van egy magas szintű járművezető-képző akadémiája, amely megfelel az ügyfelek által elvárt 5 csillagos szolgáltatásnak.
A dubaji fuvarmegosztó piacot a Careem nevű fuvarmegosztó startup uralja, amelyet korábban az Uber 3,1 milliárd dollárért vásárolt meg. 2023 végére az Uber 400 millió dollárért eladta a Careem többségi részesedését az e&-nek (székhelye Abu Dhabiban, Egyesült Arab Emírségekben) a tőkebevonás érdekében.
A Wheely azonban kifejezetten az előkelőbb ügyfélkör számára készült. Csirkunov a platformot luxustermékekhez hasonlítja, hasonlóan az American Express Centurion és Platinum hitelkártyáihoz.
A Wheely-t egy orosz származású svájci vállalkozó alapította, londoni székhelyű fuvarmegosztó startup, amely hasonló az Uberhez, de a tehetős ügyfeleket célozza meg. Az alkalmazás átlagos ára körülbelül 46 font (57,72 dollár) egy 30 perces útért Mayfairből Londonba.
A Wheely a Covid miatti több viharos év után igyekszik Dubaiba is terjeszkedni. „A világjárvány nagyon nehéz volt, mert az Amazonnal ellentétben, ahol a megrendelések száma megugrott, nálunk 99%-kal csökkent az ügyfélforgalom” – mondta Csirkunov.
A világjárványt követően a felsőkategóriás ügyfelek iránti kereslet helyreállt. A platform a közelmúltban Párizson és Dubajon kívüli piacokon is nyereséges működést ért el. A közel-keleti terjeszkedés után a Wheely az Uber hazáját célozza meg. Csirkunov elmondta, hogy még mindig fontolgatják az amerikai bevezetést valamikor. „Azért nem indultunk még el, mert teljes mértékben Dubajra koncentrálunk. De végül New York fogja felváltani Londont, mint vezető piac” – jelentette ki Csirkunov.
Phiên An ( az Arabian Business, CNBC szerint )
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)