Új „forrópont” Európában

[hirdetés_1]

SGGP 2023.03.31. 06:26

Az Európai Unió (EU) brüsszeli csúcstalálkozóján a franciaországi általános sztrájk új „forró témává” vált, amely Európa-szerte aggodalmat keltett.

Tüntetők vonulnak a franciaországi Toulouse-ban 2023. március 23-án.

A légi közlekedési vezetők intézkedéseket sürgetnek a hatások enyhítésére, mivel több ezer utas utazási tervét fenyegeti a késés vagy a törlés veszélye a francia légiforgalmi irányító dolgozók sztrájkja miatt, akik az országban a nyugdíjreformok ellen tiltakoznak.

Emellett a légitársaságok a széttagolt uniós légtér hosszú távú reformját is sürgetik, amely jelenleg a nemzeti határok mentén van felosztva, ami számos fennakadást okoz.

Michael O'Leary, a Ryanair vezérigazgatója elmondta, hogy a franciaországi sztrájkok számos járatot érintettek az ország légterén keresztül, fennakadásokat okozva az országok közötti járatokban, például az Egyesült Királyság és Spanyolország forgalmas turisztikai piacait összekötő útvonalakon.

A Ryanair vezérigazgatója azzal érvel, hogy a légitársaságok jogilag kötelesek kártalanítani az utasokat a hosszan tartó járatkimaradások vagy járattörlések miatt, de nem tudják behajtani a légügyi hatóságok által kiszabott bírságokat, amikor a légtér lezárva van.

O'Leary úr aggodalmát fejezte ki amiatt is, hogy a légiforgalmi irányítással kapcsolatos problémák az elkövetkező hónapokban még gyakoribbá válnak.

A légitársaságok és a francia légiforgalmi irányító hatóságok között korábban is előfordult már feszültség, de idén különösen súlyosak a nyugdíjreformok ellen tiltakozó francia állampolgárok tömeges sztrájkjai miatt. A francia légiforgalmi irányítás azt állítja, hogy kötelező minimális szolgáltatási szinteket vezetett be egyes járatok kiszolgálására, de a légiközlekedési ágazat azt szeretné, ha ezeket a szabályozásokat a francia légtéren áthaladó járatokra, valamint a belföldi járatokra is alkalmazni kellene.

A sztrájkok nem csak Franciaországra jellemzőek; Németországban és az Egyesült Királyságban is gyakran előfordulnak a főszezonban, fejfájást okozva a légitársaságoknak, miközben megoldásokat keresnek a veszteségek enyhítésére. A legtöbb sztrájk a munkavállalók és a munkáltatók közötti bérekkel és munkakörülményekkel kapcsolatos vitákból ered. Az Európai Bizottság (EB) éveket töltött egy régóta halogatott reformintézkedés, az „európai közös égbolt” kutatásával és kidolgozásával. Adina-Ioana Valean, az EU közlekedési biztosa reméli, hogy ebben a témában az év végére előrelépés történik.

[hirdetés_2]
Forrás