Vizsgálat két repülőgép majdnem ütközésének ügyében

[hirdetés_1]

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság ideiglenesen felfüggesztette a szolgálatban lévő személyzetet, és együttműködik az illetékes egységekkel a június 24-i incidens tisztázása érdekében, amelyben két repülőgép összeütközött.

Július 5-én délután a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság képviselője azt nyilatkozta, hogy ez az egység kérte a Vietnami Légiforgalmi Irányító Társaságtól, hogy egy kapcsolódó üzemeltetési incidens miatt ideiglenesen vonja ki a repülésirányítási láncból a Noi Bai légiforgalmi irányító torony összes műszakját.

Korábban, június 24-én a Thai AirAsia AIQ645-ös járata a 11R kifutópálya elejére gurult, várva a Hanoiból Bangkokba (Thaiföld) tartó felszállásra. Ekkor a VJC943-as járat is leszállási parancsot kapott a 11L kifutópályán (a 11R-rel párhuzamosan).

Miután a légiforgalmi irányító parancsot adott az AIQ645-ös repülőgépnek a felszállásra való várakozásra, a légiforgalmi irányító megváltoztatta a repülési tervet, és utasítást adott a VJC943-as repülőgépnek, hogy keresztezze a 11R-es kifutópályát az S8-as gurulóút mentén; majd parancsot adott a VJC436-os repülőgépnek, hogy leszálljon a 11L-es kifutópályára.

Mivel azonban az AIQ645 személyzete nem ismételte meg az indulási engedélyt, de korábban megkapta a felszállási engedélyt és egyetértett a repülési engedélyben, az AIQ645 felszállt.

Sem a légiforgalmi irányító, sem a repülésvezető nem észlelte az AIQ645 jelzésű repülőgépet a kifutópálya felszállásától kezdve egészen a 11R kifutópálya és az S4 gurulóút kereszteződésének közeléig, így a helyzet kezelésére semmilyen intézkedést nem tettek.

Repülőgép felszállás a Noi Bai repülőtéren. Fotó: Giang Huy — Repülőgép felszállás a Noi Bai repülőtéren. Fotó: *Giang Huy*

Az AIQ645 jelzésű személyzet jelentése szerint a repülőgép orrfutóművének felemelésekor és a felszálláskor a 11R kifutópálya és az S5 gurulóút kereszteződésében volt a helyzet. Ekkor a VJC943 a 11R kifutópálya és az S8 gurulóút kereszteződésében tartózkodott. Az AIQ645 és a VJC943 közötti felszállási távolság körülbelül 1500 méter volt.

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság (VRHA) együttműködik az érintett felekkel az incidens mértékének tisztázása és az ismétlődésének megelőzésére irányuló intézkedések megtétele érdekében. A Légiforgalmi Irányító Társaságot (ATC) felkérték, hogy szervezzen előadást az incidensről az összes légiforgalmi irányító és a Noi Bai repülőtér megközelítési irányítóközpontja számára.

Háztartási finanszírozás

[hirdetés_2]
Forráslink