Long Thanh Repülési Logisztikai Központ Formátum

A Long Thanh repülőtéren egy vámmentes zónával kombinált légi logisztikai központ építésére irányuló projekt konszenzusos jelzéseket kap a menedzsment ügynökségektől, lehetőséget teremtve egy szabadkereskedelmi övezet létrehozására, így Long Thanh a régió egyik fő nemzetközi árufuvarozási tranzitpontjává válhat.

A Long Thanh nemzetközi repülőteret sürgősen építik, hogy üzembe helyezhessék.

Pozitív jel

Megérkeztek az első iránymutatások az állami építési és légi közlekedési ügynökségtől a projekttel kapcsolatban, amelynek célja egy légi logisztikai központ és egy vámmentes övezet létrehozása a Long Thanh nemzetközi repülőtéren egy szabadkereskedelmi övezet létrehozása érdekében, amelyet a Vietnami Repülőterek Társasága (ACV) javasolt.

Pontosabban, a múlt hét közepén az Építésügyi Minisztérium kiadta a 10327/BXD-KGTC számú hivatalos közleményt az ACV-nek, amelyben kimondta, hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér az ázsiai- csendes-óceáni térség egyik legfontosabb nemzetközi légiforgalmi csomópontjává válik.

A 10327. számú hivatalos közleményben Le Anh Tuan úr, az építésügyi miniszterhelyettes elmondta, hogy a jóváhagyott Long Thanh nemzetközi repülőtér tervének megfelelően a repülőtér délnyugati részén egy körülbelül 136 hektáros teheráru-várost hoztak létre, amely a Long Thanh nemzetközi repülőtér légi logisztikai területét fogja alkotni.

„Így, azzal a céllal, hogy a régió egyik nemzetközi légi tranzitközpontjává váljon, a Long Thanh Nemzetközi Repülőteret megtervezték és helyet biztosítottak számára egy légi áruszállítási logisztikai központ fejlesztéséhez” – mondta az Építési Minisztérium vezetője.

A szabadkereskedelmi övezetek kialakításának irányvonalával kapcsolatban az Építésügyi Minisztérium vezetői úgy értékelték, hogy a szabadkereskedelmi övezetek egy új modellt képviselnek, amelyet számos ország épít ki kiemelkedő mechanizmusok és politikák alkalmazására egy meghatározott térben, a politikák hatékonyságának ellenőrzésére és hatásának értékelésére, mielőtt azokat szélesebb körben alkalmazzák.

Az Építési Minisztérium szerint a világon számos különböző modell szerint hoztak létre és fejlesztettek ki szabadkereskedelmi övezeteket, de Vietnam eddig csak néhány helyszínen próbálta ki őket. A Nemzetgyűlés kiadta a 136/2024/QH15 és a 226/2025/QH15 számú határozatokat, amelyek meghatározzák a Da Nang és a Hai Phong szabadkereskedelmi övezetekben található funkcionális övezetek létrehozásának és kialakításának hatáskörét, rendjét és eljárásait.

A Nemzetgyűlés határozatainak végrehajtása érdekében a Pénzügyminisztérium befejezi a Szabadkereskedelmi Övezet Projektet, és jóváhagyásra benyújtja a Politikai Bizottságnak, amely alapul szolgál a vonatkozó jogszabályok kidolgozásához.

Emellett a Dong Nai tartomány Népi Bizottsága is kutatja és javasolja egy szabadkereskedelmi övezet létrehozását a Long Thanh nemzetközi repülőtér közelében, amely várhatóan összekötné a Long Thanh nemzetközi repülőteret és a Phuoc An kikötőt.

„Az ACV-nek együtt kell működnie Dong Nai tartomány Népi Bizottságával a szabadkereskedelmi övezet létrehozásának hatókörében, léptékében és ütemtervében a tartomány kutatási tervének megfelelően, hogy javaslatot tegyen a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 136 hektáros területének szerepére és funkciójára. Ugyanakkor együtt kell működnie a Pénzügyminisztériummal a vámmentes övezet és a szabadkereskedelmi övezet létrehozásának feltételeiről, eljárásairól és hatásköréről szóló döntéshozatalban a projekt befejezése érdekében” – ajánlotta az Építésügyi Minisztérium vezetője.

Jelentős logisztikai központ

Korábban, 2025 augusztusának közepén az ACV benyújtott egy dokumentumot a pénzügyminiszternek és az építésügyi miniszternek egy légi logisztikai központ és egy vámmentes övezet létrehozásáról szóló projektről a Long Thanh nemzetközi repülőtéren egy szabadkereskedelmi övezet létrehozása felé.

Ennek megfelelően a légi logisztikai központ a szabadkereskedelmi övezet felé eső vámmentes övezettel együtt 136 hektáros területen kerül kialakításra, a Long Thanh nemzetközi repülőtér építési tervezési területének 5000 hektárján belül, amelyet légi logisztikai funkciók számára kijelöltek és megterveztek.

A befektetés formáját tekintve, kikötőüzemeltetőként az ACV lesz a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér vámmentes övezetével kombinált Légi Logisztikai Központ befektetője, beleértve a professzionális és modern infrastruktúrába történő szinkron beruházásokat, valamint a közös fejlesztési mechanizmusok és politikák kidolgozását, és azok jóváhagyásra történő benyújtását az illetékes hatóságokhoz. A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér vámmentes övezetével kombinált Légi Logisztikai Központ becsült beruházási költsége körülbelül 11 800 milliárd VND, ami 450 millió USD-nek felel meg.

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér vámmentes övezetével kombinált légi logisztikai központ várhatóan vonzani fogja a légitársaságokat, a teherszállító légitársaságokat; a határokon átnyúló e-kereskedelmi vállalkozásokat (amelyek gyors, 24-72 órán belüli kiszállítást igényelnek világszerte); a gyógyszeripari és biotechnológiai vállalatokat (nagy értékű áruk, amelyek hűtőtárolást igényelnek, gyors és pontos kiszállítást igényelnek); az expressz kézbesítő vállalatokat; az ideiglenes import-reexport és tranzitvállalkozásokat.

„A központ amellett, hogy hozzájárul ahhoz, hogy Long Thanh a régió egyik legfontosabb nemzetközi légi tranzit csomópontjává váljon, összeköti a Cai Mep - Thi Vai mélyvízi kikötői klasztert is, professzionális és szinkron tengeri-légi multimodális közlekedési modellt alkotva a délkeleti régióban és Ho Si Minh-városban” – mondta Nguyen Cao Cuong, az ACV vezérigazgató-helyettese.

A 2021–2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig tartó jövőképet tartalmazó, a nemzeti repülőtér- és kikötőrendszer fejlesztésére vonatkozó főterv meghatározza a következőket:

Logisztikai központokat kell létrehozni olyan repülőtereken, ahol az éves szállítási igény meghaladja a 250 000 tonnát.

Olyan logisztikai központok létrehozása, amelyek biztosítják a raktári feltételeket, és megfelelő szállítási módokat kapcsolnak az áruk szállításához a repülőtereken, beleértve a következőket: Noi Bai, Tan Son Nhat, Van Don, Cat Bi, Da Nang, Chu Lai, Long Thanh, Can Tho és számos más repülőtér, amikor a fenti kritériumoknak megfelelő áruk szállítására van szükség.

Nemzetközi árufuvarozási logisztikai központ létrehozása a Chu Lai repülőtéren.

Forrás: https://baodautu.vn/dinh-dang-trung-tam-logistics-hang-khong-long-thanh-d395187.html