Long Thanh Repülési Logisztikai Központ Formátum

A Long Thanh repülőtéren egy szabadkereskedelmi övezettel kombinált légi logisztikai központ építésére irányuló projekt pozitív visszajelzéseket kap a menedzsment ügynökségektől, lehetőséget teremtve egy szabadkereskedelmi övezet létrehozására, és Long Thanh-ot a régió egyik fő nemzetközi árufuvarozási tranzitközpontjává téve.

A Long Thanh nemzetközi repülőteret sürgősen építik, hogy működőképessé váljon.

Előrejelző

Az építőipar és a repülés területén működő állami irányító ügynökségek kezdeti iránymutatást adtak a Vietnami Repülőterek Társasága (ACV) által javasolt, vámmentes övezettel kombinált légi logisztikai központ létrehozására irányuló javaslattal kapcsolatban.

Pontosabban, a múlt héten az Építésügyi Minisztérium kiadta a 10327/BXD-KGTC számú hivatalos levelet az ACV-nek, amelyben egyértelműen kimondta, hogy a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér az ázsiai-csendes-óceáni térség egyik legfontosabb nemzetközi légiforgalmi csomópontjává válik.

A 10327. számú hivatalos levelében Le Anh Tuan építésügyi miniszterhelyettes kijelentette, hogy a jóváhagyott Long Thanh Nemzetközi Repülőtér főterve szerint egy körülbelül 136 hektáros Cargo City területet jelöltek ki a repülőtér délnyugati részén azzal a céllal, hogy légi logisztikai zónát alakítsanak ki a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér számára.

„Így, azzal a céllal, hogy a régió egyik nemzetközi légi tranzitközpontjává váljon, a Long Thanh Nemzetközi Repülőteret megtervezték és helyet biztosítottak számára egy légi áruszállítási logisztikai központ fejlesztéséhez” – nyilatkozta az Építésügyi Minisztérium egyik vezetője.

A szabadkereskedelmi övezetek létrehozásának irányvonalával kapcsolatban az Építésügyi Minisztérium vezetői úgy értékelték, hogy a szabadkereskedelmi övezetek egy új modellt képviselnek, amelyet számos ország fejleszt ki, hogy meghatározott térbeli hatályon belül magasabb szintű mechanizmusokat és politikákat alkalmazzon, annak érdekében, hogy ellenőrizzék a hatékonyságot és felmérjék a politikák hatását, mielőtt nagyobb léptékű alkalmazásukat mérlegelnék.

Az Építési Minisztérium szerint világszerte különféle modellek alapján hoztak létre és fejlesztettek szabadkereskedelmi övezeteket, de Vietnám eddig csak néhány településen valósított meg kísérleti programokat. A Nemzetgyűlés kiadta a 136/2024/QH15 és a 226/2025/QH15 számú határozatokat, amelyek meghatározzák a Da Nang Szabadkereskedelmi Övezeten és a Hai Phong Szabadkereskedelmi Övezeten belüli funkcionális övezetek létrehozásának és kialakításának hatáskörét, eljárásait és folyamatait.

Az Országgyűlés határozatainak végrehajtása során a Pénzügyminisztérium véglegesíti a Szabadkereskedelmi Övezet Projektet, és jóváhagyásra benyújtja a Politikai Bizottságnak, amely a kapcsolódó végrehajtási jogszabályok kidolgozásának alapjául szolgál.

Emellett a Dong Nai tartomány Népi Bizottsága is kutatja és javasolja egy szabadkereskedelmi övezet létrehozását a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér közelében, amely várhatóan összekötné a Long Thanh Nemzetközi Repülőteret és a Phuoc An kikötőt.

„Az ACV-nek együtt kell működnie Dong Nai tartomány Népi Bizottságával a szabadkereskedelmi övezet kialakításának hatókörében, léptékében és ütemtervében a tartomány kutatási tervének megfelelően, hogy javaslatot tegyen a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér 136 hektáros területének szerepére és funkciójára. Ugyanakkor együtt kell működnie a Pénzügyminisztériummal a vámmentes övezet és a szabadkereskedelmi övezet létrehozásának feltételeiről, eljárásairól és hatásköréről szóló döntéshozatalban a projekt véglegesítése érdekében” – ajánlotta az Építésügyi Minisztérium vezetője.

Jelentős logisztikai központ

Korábban, 2025 augusztusának közepén az ACV javaslatot nyújtott be a pénzügyminiszternek és az építésügyi miniszternek egy vámmentes övezettel kombinált légi logisztikai központ létrehozására a Long Thanh nemzetközi repülőtéren, amelynek célja egy szabadkereskedelmi övezet létrehozása lenne.

Ennek megfelelően a Szabadkereskedelmi Övezettel kombinált Légi Logisztikai Központ, amely egyben Szabadkereskedelmi Övezet létrehozását is célozza, 136 hektáros területen valósul meg, a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér építésére tervezett 5000 hektáros területen belül, amelyet már megtisztítottak és légi logisztikai funkciók ellátására terveztek.

A befektetési modellt illetően az ACV, mint repülőtér-üzemeltető, lesz a befektető a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Légi Logisztikai Központjában és a Szabadkereskedelmi Övezetben. Ez magában foglalja egy átfogó, professzionális és modern infrastruktúrába való beruházást, valamint egy közös fejlesztési mechanizmus és politikák kidolgozását, amelyeket jóváhagyásra benyújtanak az illetékes hatóságoknak. A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér Légi Logisztikai Központjának és a Szabadkereskedelmi Övezetnek a becsült beruházási költsége körülbelül 11 800 milliárd VND, ami 450 millió USD-nek felel meg.

A Long Thanh Nemzetközi Repülőtér integrált légi logisztikai központja és szabadkereskedelmi övezete várhatóan vonzani fogja a légitársaságokat, a teherfuvarozókat; a határokon átnyúló e-kereskedelmi vállalkozásokat (amelyek gyors, 24-72 órán belüli kiszállítást igényelnek világszerte); a gyógyszeripari és biotechnológiai vállalatokat (nagy értékű áruk, amelyek hűtőtárolást, gyors és pontos kiszállítást igényelnek); az expressz kézbesítő vállalatokat; az ideiglenes import-reexport vállalkozásokat és az átrakodó vállalkozásokat.

„Amellett, hogy hozzájárul ahhoz, hogy Long Thanh a régió egyik legfontosabb nemzetközi légi tranzit csomópontjává váljon, a központ összeköti a Cai Mep - Thi Vai mélyvízi kikötői klasztert is, professzionális és szinkronizált multimodális tengeri-légi közlekedési modellt alkotva a délkeleti régióban és Ho Si Minh-városban” – értékelte Nguyen Cao Cuong, az ACV vezérigazgató-helyettese.

A 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet tartalmazó Nemzeti Repülőtér- és Repülőtér-rendszer Fejlesztési Főterve a következőket határozza meg:

Logisztikai központok létrehozása olyan repülőtereken, amelyek szállítási igénye meghaladja az évi 250 000 tonnát.

Logisztikai központok létrehozása, amelyek biztosítják a raktározási feltételeket és összekapcsolják a megfelelő szállítási módokat az áruszállításhoz a repülőtereken, beleértve a következő repülőtereket: Noi Bai, Tan Son Nhat, Van Don, Cat Bi, Da Nang, Chu Lai, Long Thanh, Can Tho és más repülőterek, amikor a fenti kritériumoknak megfelelő áruszállításra van szükség.

Nemzetközi áruátrakodó logisztikai központ létrehozása a Chu Lai repülőtéren.

Forrás: https://baodautu.vn/dinh-dang-trung-tam-logistics-hang-khong-long-thanh-d395187.html