A turisztikai vállalkozások alkalmazkodási lehetőségeket keresnek.

Kinhtedothi - Március 1-jétől a Hanoi Népi Bizottság hivatalosan is megtiltotta a 16 vagy több férőhelyes autók közlekedését Hanoi óvárosában bizonyos órákban. Ez a szabályozás hatással volt a turisztikai ágazatra az utasok felvétele és kiszállítása tekintetében, ezért a vállalkozások alkalmazkodó intézkedéseket hoztak.

A 16 vagy több férőhelyes járművek közlekedtetése tilos az Óvárosban.

Március 1-jétől a 16 ülésnél több járművet tiltják majd az Óváros bizonyos utcáin és a Hoan Kiem-tó környékén reggel 6:30 és 8:30, valamint délután 4:30 és 6:30 között. A hatóságok felülvizsgálata szerint ez a szabályozás az Óváros 138 szállodáját érinti a turisztikai üzemeltetés tekintetében. Pontosabban, Dong Xuan kerületben 10, Hang Buom kerületben 66, Hang Bac kerületben 47, Hang Trong kerületben pedig 15 szálloda található.

Pham Ha, a Lux Group Co., Ltd. igazgatója a Hanoi Népi Bizottságának a régi negyedben 16 férőhelynél nagyobb járművekre vonatkozó tilalmáról véleményt nyilvánítva kijelentette, hogy Bangkok (Thaiföld) már kitiltotta a nagyméretű járműveket a sűrűn lakott lakóövezetekből, és csak a kisebb, 16 férőhelyes járművek szállíthatják a turistákat. Ezért Hanoi ezen szabályozás alkalmazása is általános tendencia a régióban.

Turisták várakoznak a transzferbuszokra a Dong Xuan piac előtti felszállási pontról, hogy elutazzanak a régi negyedben található szállodáikba. Fotó: Hoai Nam

Ezzel a nézettel egyetértve Le Cong Nang, a Wonder Tour Company igazgatótanácsának elnöke úgy véli, hogy a nagyméretű autók Óvárosban való közlekedésének korlátozása lehetőséget teremt a turisták számára, hogy gyalogosan vagy kerékpárral felfedezzék az Óváros minden szegletét, és elmerüljenek a helyiek életében. Ez lehetőséget ad az utazási vállalkozásoknak is, hogy szemléletüket a zöld, fenntartható és élményalapú turisztikai termékek felé változtassák.

„Hanoi óvárosa régóta híres bájos kis utcáiról, régi házairól, utcai árusairól és hagyományos kulturális tevékenységeiről. A gyalogosövezet számos gazdag és vonzó tevékenységet kínál, de a zaj és a forgalom nyüzsgése miatt sok turista nem tudta teljes mértékben értékelni a szépségét” – mondta Le Cong Nang úr.

A turisztikai vállalkozások sürgősen megoldásokat keresnek.

Hanoi város új szabályozásaihoz való alkalmazkodás érdekében a turisztikai vállalkozások és a szállodák kisebb járműveket alkalmaznak a vendégek kijelölt gyülekezőhelyekre szállítására csúcsidőben.

Az Apricot Hotel képviselője, a Hang Trong utca 136. szám alatt (Hang Trong kerület, Hoan Kiem kerület) kijelentette, hogy a szálloda együttműködik a turisztikai vállalkozásokkal a csúcsidőszakokban fogadott turistacsoportok minimalizálása érdekében, és megtiltja a 16 férőhelynél nagyobb járművek belépését az Óvárosba. Amennyiben lehetetlen elkerülni a vendégek szállítását ezekben az órákban, a szálloda és az utazási irodák kisebb járműveket szerveznek a vendégek kijelölt találkozási pontokra történő szállítására.

Bui Thanh Tu, a BestPrice Travel marketingigazgatója elmondta: „Amennyiben a csúcsforgalom elkerülhetetlen, jelenlegi tervünk az, hogy 16 férőhelynél kevesebb járművet bérelünk, hogy az utasokat a találkozóhelyre szállítsuk, mielőtt elindulnának a városnéző úti célhoz.” Hasonlóképpen, Ta Huu Chien, a Sunvina Travel igazgatótanácsának elnöke is kifejezte, hogy az új szabályozásokhoz való alkalmazkodás érdekében a vállalat együttműködik a közlekedési egységekkel, hogy rugalmas és kényelmes közlekedési megoldásokat kínáljon a turisták számára.

Turisztikai vállalkozások szállítják a turistákat a Dong Xuan piac előtti felszállópontról az Óváros szállodáiba. Fotó: Hoai Nam

A shuttle buszok bérlése mellett, az új szabályozásokhoz való alkalmazkodás és a közlekedési kellemetlenségek elkerülése érdekében egyes utazási irodák inkább az Óváros peremén található szállodákba helyezik át a vendégeket, ahelyett, hogy feltétlenül a városközpontban lennének. Ennek megfelelően a turisztikai vállalkozások olyan területeken található szállodákat választottak, mint Chau Long, Nguyễn Truong To, Quan Thanh, Tran Nhan Tong stb., mivel ezek a helyszínek biztosítják a vendégek számára Hanoi felfedezésének kényelmét.

A Hanoi új szabályozásaihoz való alkalmazkodás elősegítésére irányuló erőfeszítésekkel kapcsolatban Duong Thi Thanh Tam, a Hoan Kiem Kerületi Turisztikai Egyesület elnöke elmondta, hogy az egyesület jelenleg arra összpontosít, hogy a turistákat gyalog vagy más tömegközlekedési eszközzel irányítsa a korlátozott zónán kívüli felszállási pontokra. „Irányító táblákat helyeztünk el, és személyzetünk is segíti a turistákat abban, hogy ne legyen nehézségük a tájékozódásban” – erősítette meg Duong Thi Thanh Tam.

Az új szabályozásokhoz való alkalmazkodás mellett az utazási vállalkozások abban is reménykednek, hogy Hanoi további támogató intézkedéseket fog nyújtani az átszállási és felszállási pontok számának növelésével a jelenlegi öt helyett. Duong Van Tien úr, a Lalago Services Joint Stock Company igazgatója azt javasolta, hogy Hanoi mielőbb építsen több átszállási pontot az Óváros szélén, ahol a nagy járművek megállhatnak, és az utasokat kisebb elektromos járművekre vagy minibuszokra szállíthatják, hogy elérjék az Óvárost.

Nguyen Duc Thang, a Dong A Műszaki Egyetem Turisztikai Tanszékének vezetője egyetértve ezzel a javaslattal azt javasolta, hogy Hanoi építsen ki egy megfelelő méretű járműparkolót, biztosítsa az ingajáratok minőségét, és hogy a sofőrök megfeleljenek a turisták kiszolgálására vonatkozó előírásoknak. „Ezenkívül az utazásszervezőknek is alkalmazkodniuk kell az új szabályozásoknak megfelelő kisebb járművek keresésével és használatával. Gyalogtúrákat, valamint kulturális és kulináris élménytúrákat kellene kidolgozniuk a turisták vonzása érdekében. Az új szabályozásokról szóló egyértelmű közleményekre és a turistáknak szóló útmutatásokra van szükség, hogy ennek megfelelően tervezhessék meg látogatásaikat” – javasolta Nguyen Duc Thang úr.

Eközben Cao Thi Ngoc Lan, a Vietnami Turisztikai Szövetség állandó alelnöke azt javasolta, hogy a központi területeken minimalizálni kell a kibocsátásokat, ezért előnyben kell részesíteni az olyan közszolgáltatásokat, mint az elektromos villamosok. Ezenkívül ezen szolgáltatások üzemeltetőinek támogatniuk kellene a turisztikai vállalkozásokat azáltal, hogy csökkentik a tranzitpontoktól az Óvárosba vagy a szálláshelyekre utazó turisták viteldíjait. „Ez segíteni fog a turisztikai ágazatnak a logisztikai költségek csökkentésében és növelni Hanoi turizmusának versenyképességét” – jelentette ki Cao Thi Ngoc Lan asszony.

Forrás: https://kinhtedothi.vn/doanh-nghiep-du-lich-tim-cach-thich-ung.html