A versenyző csapatok és sportolók hátat fordítanak a körpályás versenyzésnek.

Dinh Hoang Quoc Hieu versenyző halálos balesetét követően számos versenyklub és motorversenyző bejelentette, hogy nem vesz részt a körpályás (4 kanyaros) versenysorozatban, amíg a biztonsági előírásokat nem változtatják meg.

Kör alakú pálya a Can Tho Stadionban - Fotó: VNA

Még azután is, hogy április 30-án véget ért a 2026-os 2. Nemzeti Motorkerékpár Bajnokság Kupája, a Quoc Hieu versenyző életét követelő baleset továbbra is tartós hatással van a történelemre.

A stadionon belüli négy sarkával rendelkező hagyományos körpályás verseny számos potenciális kockázatot tárt fel a biztonsági előírások tekintetében, különösen az első versenyző halála után.

A motorversenyző közösséget megrázta az 1997-ben született sportoló halála. Miután Quoc Hieut Phan Thietben eltemették, számos versenyzőcsapat és versenyző bejelentette, hogy nem indulnak a körpályán.

Nguyen Chau Khang, a White Dove csapat tulajdonosa, ahol Quoc Hieu játszik, a személyes oldalán kijelentette: „A csapatom részt vehet a kétkanyaros, 201 méteres és gyorsulási versenyeken, de Vietnámban már nem veszünk részt körversenyeken. A motorok egyre erősebbek, a pályák pedig nem biztonságosak. Úgy érzem, nem éri meg, és a veszteség túl nagy lenne.”

Ezzel együtt Le Hung, a Fasstek Racing csapatának tagja is megerősítette a versenytől való visszalépését. „Hivatalosan bejelentjük a körpályás versenytől való visszalépésünket, amíg a szervezők részéről 100%-os javulás nem tapasztalható a versenypálya biztonságát és a sportolók körülményeit illetően” – írta Le Hung.

A körpályás versenyzés egyre veszélyesebbé válik - Fotó: VNCUBPRIX

Pham Duy Tan (Tanclin) versenyző megosztotta döntését a visszavonulásról, miután egy másik versenyzője balesetet szenvedett.

„Sok oka van. Tíz éve versenyzek, és rájöttem, hogy itt az ideje visszatérnem a családomhoz. A családom látta, mi történt a közelmúltban, és már nem támogatnak. Különben is, túl sokszor estem el az elmúlt két évben” – mondta Duy Tan.

Az 1989-ben született versenyző elárulta, hogy miután látta, hogy két kollégája bajban van, úgy döntött, hogy feladja a versenyzést. Quoc Hieu halála előtt egy másik versenyző, Tuan Anh is balesetet szenvedett, és kerekesszéket kellett használnia.

A nemzeti motorkerékpár-bajnokságon részt vevő versenyzőcsapatok és sportolók tettei tükrözik a Can Tho pályán történt halálos baleset jelentős hatását. Ideje, hogy a szervezők újraértékeljék szervezési gyakorlatukat, és a kockázatok minimalizálása érdekében kutassák fel a biztonsági előírásokat, mielőtt újra megrendezik a körpályás versenyt.

Május 5-én Can Tho város Kulturális, Sport- és Turisztikai Minisztériuma bejelentette, hogy jóváhagyást kér a szeptember 2-ára tervezett Vietnámi Motorkerékpár-szövetség Kupája keretében megrendezendő Országos Motorkerékpár-bajnokság törlésére.

Van sérülésbiztosítás a versenyzőknek?

Néhány versenyzőcsapat és sportoló kijelentette, hogy nem ismerik a körpályás biztosítási fedezetre vonatkozó szabályokat, sőt, még csak nem is olvastak hasonló tartalmat. A nemzeti körpályás kerékpárbajnokság szabályzata a Vietnami Motorsport Szövetség weboldalán sem érhető el.

A 2025-ös vietnami autóverseny-bajnokság (VMRC) szabályzatára hivatkozva a szervezők az 1.11.10. szakaszban kikötik, hogy egyetlen haláleset esetén a maximális biztosítási fedezet 200 millió vietnami dong .

QUANG THINH

Forrás: https://tuoitre.vn/doi-dua-vdv-quay-lung-voi-hinh-thuc-dua-xe-san-tron-20260506182600968.htm