Ragadja meg az áttörés lehetőségét az adókedvezmények segítségével.

A 2026-tól kezdődő jövedéki adó csökkentésének politikája jelentősen csökkenteni fogja a hibrid járművek árát, ösztönözve a gyártókat a beruházások felgyorsítására, és az előrejelzések szerint gyors növekedési hullámot indít el a vietnami autóipari piacon.

Az adókedvezmények jelentős lendületet adnak.

A Hyundai 2020. augusztus 13-án mutatta be az új Avante Hybrid modellt Szöulban, Dél-Koreában. (Fotó: YONHAP/VNA)

A vietnami autópiac jelentős fordulópont előtt áll, mivel a Nemzetgyűlés által 2025. június 14-én elfogadott módosított különleges fogyasztási adótörvény hivatalosan kiterjeszti az öntöltő hibrid járművek (HEV-ek) – azaz a belső égésű (benzin) és az elektromos motorok kombinációját használó járművek – adókedvezményeit.

Ennek megfelelően 2026. január 1-jétől a hibrid hajtású (HEV) járművekre különleges fogyasztási adókulcs vonatkozik, amely megegyezik az azonos teljesítményű benzin- és dízelüzemű járművek adójának 70%-ával – ez a kedvezményes adókulcs korábban csak a PHEV-ek (plug-in hibrid járművek) számára volt elérhető. Ez az új szabályozás jelentős hajtóerőnek tekinthető abban, hogy a hibrid járművek közelebb kerüljenek a fogyasztók többségéhez.

A számítások azt mutatják, hogy az adókedvezmények jelentős hatással vannak az autóárakra. Konkrétan egy 500 millió VND importárú autómodellre jelenleg 45%-os különleges fogyasztási adó vonatkozik a 2000 köbcentiméternél kisebb motorteljesítményű járművekre (ami 225 millió VND-nek felel meg), plusz 10% áfa, így az ár 796,5 millió VND-ra emelkedik. Az új szabályozás hatálybalépésekor a különleges fogyasztási adó 157,5 millió VND-ra csökken; az áfa is ennek megfelelően csökken, így a teljes ár 723,25 millió VND-ra csökken. Így a vásárlók 73,25 millió VND-t takarítanak meg anélkül, hogy ez befolyásolná a gyártó profitmarzsát.

A magasabb árfekvésű modellek esetében az árcsökkenés még jelentősebb. Például egy 1,5 milliárd VND értékű importált autóra jelenleg 50%-os különleges fogyasztási adó vonatkozik, amelyet a 2000 és 3000 köbcentiméter közötti motorteljesítményű járművekre alkalmaznak, ami 750 millió VND-nek felel meg. 2026-tól ez az adó 515 millió VND-re csökken, ami akár 225 millió VND-t is megtakaríthat az ügyfeleknek egy hasonló benzinüzemű autóhoz képest. Ez a különbség várhatóan jelentősen csökkenti az árküszöböt – egy olyan tényezőt, amely korábban a fogyasztókat vonakodott a hibrid technológia bevezetésétől.

Az árak csökkentése nemcsak az autóvásárlást ösztönzi, hanem elősegíti a zöld járművekre való áttérést is. A hibrid autók, üzemanyag-hatékonyságuk és csökkentett CO₂-kibocsátásuk előnyeivel, egyre inkább megfelelő megoldásnak számítanak Vietnam fenntartható fejlődés előmozdítására, a szennyezés csökkentésére és a karbonsemlegesség felé való elmozdulásra irányuló erőfeszítéseinek kontextusában. Ez a Toyota és a Honda hasonló nagy gyártók határozott célja is, amelyek ezt ugródeszkaként követik a benzinüzemű járművekről a teljesen elektromos járművekre való áttérés előtt.

A vállalkozások felgyorsítják a beruházásokat – a piac fellendül.

A szakpolitikai ösztönzők mellett az autóipari vállalatok felgyorsítják a beruházásokat, hogy felkészüljenek a hibrid járművek iránti kereslet 2026 utáni várható növekedésére. A Toyota és a Honda, a régió két legkiterjedtebb hibrid járműportfólióval rendelkező márkája, megerősítette a hazai hibrid járművek összeszerelésének fellendítésére vonatkozó terveit.

Ennek megfelelően a Honda Vietnam hivatalosan is bejelentette tervét, hogy a fejlett CR-V e:HEV (hibrid jármű) modellt 2026 elejétől a Phu Tho tartományban található gyárában fogja összeszerelni, ahelyett, hogy Thaiföldről importálná azt forgalmazás céljából. A Honda Vietnam kijelentette, hogy a hibrid járművek kulcsfontosságú termékek lesznek az elektromos átállás során, hozzájárulva a vietnami kormány karbonsemlegességi céljainak eléréséhez.

2023 óta a Honda Vietnam folyamatosan bővíti hibrid termékkínálatát a CR-V e:HEV RS, a Civic e:HEV RS és a HR-V e:HEV RS modellekkel, amelyek mindegyike fejlett e:HEV technológiát alkalmaz, amely két villanymotor és egy benzinmotor kombinációjából áll, ami több mint 30%-os üzemanyag-megtakarítást eredményez a hagyományos járművekhez képest.

Eközben a Toyota Motor Vietnam azt is bejelentette, hogy több mint 360 millió dollárt (körülbelül 9500 milliárd VND) fektet be az infrastruktúra korszerűsítésébe és egy hibrid járművek összeszerelő sorának építésébe Phu Tho gyárában. A Toyota Vietnam jelenleg olyan hibrid modelleket forgalmaz, mint a Corolla Cross Hybrid, az Innova Cross Hybrid, az Altis Hybrid, a Camry Hybrid és a Yaris Cross Hybrid. A vállalat kijelentette, hogy első belföldön összeszerelt hibrid modellje várhatóan 2027-ben jelenik meg. Ez stratégiai lépésnek tekinthető, amely segíti a Toyotát termelési kapacitásának bővítésében, az importált készletektől való függőség csökkentésében és a versenyképesség növelésében a hibrid piac közelgő fellendülésével szemben.

Nemcsak a hagyományos márkák, hanem az új gyártók is gyorsan csatlakoznak a versenyhez. 2025 októberének végén az Omoda & Jaecoo Vietnam – a Geleximco Group (Vietnam) és a Chery Group (Kína) közös vállalata – megkezdte Vietnám első kínai gyártású autógyárának építését Hung Yen tartományban. A gyár teljes beruházása 8,125 milliárd VND, tervezett kapacitása évi 120 000 jármű, és várhatóan 2026-ban kezdi meg működését. Ez egy gyártóüzem lesz, amely különféle csúcstechnológiás járműveket fog gyártani, mint például új energiájú járművek, hibrid járművek (PHEV – Super Hybrid) és tisztán elektromos járművek (EV).

A gyárépítés mellett az Omoda & Jaecoo Vietnam bejelentette, hogy 2026-ban 16 teljesen új SUV modellt tervez piacra dobni, a városi SUV-októl és sport SUV-októl kezdve a terepjárókig. Az új termékcsalád érkezése várhatóan fellendíti a hibrid szegmenst, ami az elkövetkező években intenzív versenyt teremt az ár, a technológia és a dizájn tekintetében.

A termelésbe és összeszerelésbe beruházó hazai gyártók mellett számos más márka is importál és forgalmaz termékeket a vietnami autópiacon, mint például a Hyundai, a Kia, a Haval, a BYD, a Suzuki stb., ami bizalmat mutat a vietnami hibrid piac fejlődési kilátásai iránt. Az adókedvezményeknek köszönhetően jelentősen csökkent tulajdonlási költségekkel, az üzemanyag-hatékonyság és az egyre kifinomultabb technológia előnyeivel kombinálva a hibrid járművek vonzó köztes opcióvá váltak a hagyományos benzinüzemű autók és a tisztán elektromos járművek között.

A szakértők előrejelzése szerint a 2026 és 2030 közötti időszak a hibrid járművek fellendülésének időszaka lesz Vietnámban. Ez nemcsak pozitív jel az autóipar számára, hanem jelentősen hozzájárul az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére, a fenntartható fejlődés előmozdítására és a Vietnám által követett „zöld autó” trend fellendítésére irányuló célhoz is.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm