Ragadja meg a lehetőséget az áttörésre az adókedvezményeknek köszönhetően

A 2026-tól életbe lépő különleges fogyasztási adócsökkentési politika segíteni fogja a hibrid autók árának jelentős csökkenését, ami arra ösztönzi a vállalatokat, hogy felgyorsítsák a beruházásokat és az előrejelzéseket, ami forró növekedési hullámot indít el a vietnami autópiacon.

Az adókedvezmények jelentős lendületet adnak

A Hyundai bemutatja az új Avante Hybrid modellt Szöulban, Dél-Koreában, 2020. augusztus 13-án. Fotó: YONHAP/TTXVN

A vietnami autópiac jelentős fordulópont előtt áll, miután a Nemzetgyűlés 2025. június 14-én elfogadta a különleges fogyasztási adóról szóló (módosított) törvényt, amely hivatalosan kiterjeszti az öntöltő hibrid járművek (HEV) adókedvezményeit – olyan járműtípusokét, amelyek belső égésű motor (benzin) és elektromos motor kombinációját használják működésükhöz.

Ennek megfelelően 2026. január 1-jétől a hibrid hajtású (HEV) járművekre 70%-os különleges fogyasztási adó vonatkozik majd az azonos teljesítményű benzin- és dízelüzemű járművekhez képest – ez a kedvezményes adókulcs korábban csak a PHEV-ek (plug-in hibridek) számára volt fenntartva. Az új szabályozás fontos hajtóerőnek számít abban, hogy a hibrid járművek közelebb kerüljenek a fogyasztók többségéhez.

A számítások azt mutatják, hogy az adókedvezmények jelentős hatással vannak az autóárakra. Konkrétan egy 500 millió VND importárú autómodellre jelenleg 45%-os különleges fogyasztási adó vonatkozik a 2000 cm3-nél kisebb hengerűrtartalmú autókra (ami 225 millió VND-nek felel meg), plusz 10% áfa, így az autó ára 796,5 millió VND-ra emelkedik. Az új szabályozás hatálybalépésekor a különleges fogyasztási adó 157,5 millió VND-re csökken; az áfa is csökken, így az autó teljes ára 723,25 millió VND-ra csökken. Így a vevő 73,25 millió VND-t takarít meg anélkül, hogy ez befolyásolná a gyártó profitmarzsát.

A drágább autók esetében a csökkentés még nagyobb. Például egy 1,5 milliárd VND értékű importált autóra 50%-os speciális fogyasztási adó vonatkozik, amelyet a 2000-3000 cm³ hengerűrtartalmú autókra alkalmaznak, ami 750 millió VND-nek felel meg. 2026-tól ez az adó 515 millió VND-re csökken, ami segít az ügyfeleknek akár 225 millió VND-t is megtakarítani az azonos kategóriájú benzinüzemű autókhoz képest. Ez a különbség várhatóan jelentősen csökkenti az árküszöböt – ez egy olyan tényező, amely miatt a fogyasztók vonakodnak a hibrid technológiától.

Az árak csökkentése nemcsak az autóvásárlást ösztönzi, hanem elősegíti a környezetbarát járművekre való áttérést is. A hibrid autók, üzemanyag-takarékosságuk és csökkentett CO₂-kibocsátásuk előnyeivel, egyre inkább megfelelő megoldásnak számítanak Vietnámban, amely a fenntartható fejlődési célokat előmozdítja, csökkenti a szennyezést és a karbonsemlegesség felé halad. Ez a nagy gyártók, mint például a Toyota vagy a Honda, szilárd célja is, amelyek ugródeszkaként alkalmazzák ezt a módszert, mielőtt a benzinüzemű autókról a teljesen elektromos autókra váltanának.

A vállalkozások felgyorsítják a beruházásokat – a piac fellendülése

A szakpolitikai ösztönzők mellett az autógyártók felgyorsítják a beruházásokat, hogy felkészüljenek a hibrid járművek iránti kereslet várható meredek növekedésére 2026 után. A Toyota és a Honda, a régió két legkiterjedtebb hibrid járműportfólióval rendelkező márkája, megerősítette terveit a hazai hibrid járművek összeszerelésének fellendítésére.

Ennek megfelelően a Honda Vietnam Company hivatalosan is bejelentette azt a tervét, hogy a fejlett CR-V e:HEV (hibrid jármű) modellt 2026 elejétől a Phu Tho tartományban található gyárában szerelik össze, ahelyett, hogy Thaiföldről importálnák a forgalmazást. A Honda Vietnam közölte, hogy a hibrid járművek lesznek a fő termékek az elektromos hajtásra való átmeneti időszakban, hozzájárulva a vietnami kormány karbonsemlegességi célkitűzésének megvalósításához.

2023 óta a Honda Vietnam folyamatosan bővíti hibrid termékportfólióját a CR-V e:HEV RS, a Civic e:HEV RS és a HR-V e:HEV RS modellekkel, amelyek mindegyike fejlett e:HEV technológiát alkalmaz, beleértve a két villanymotort egy benzinmotorral kombinálva, ami több mint 30%-os üzemanyag-megtakarítást eredményez a hagyományos járművekhez képest.

Eközben a Toyota Motor Vietnam azt is bejelentette, hogy több mint 360 millió USD-t (körülbelül 9500 milliárd VND) fektet be az infrastruktúra korszerűsítésébe és egy hibrid járművek összeszerelő sorának építésébe a Phu Tho gyárban. A Toyota Vietnam olyan hibrid járműveket forgalmaz, mint a Corolla Cross Hybrid, az Innova Cross Hybrid, az Altis Hybrid, a Camry Hybrid és a Yaris Cross Hybrid. A vállalat közölte, hogy az első hazai összeszerelésű hibrid jármű várhatóan 2027-ben jelenik meg. Ez stratégiai lépésnek tekinthető, amely segíti a Toyotát a termelési kapacitás bővítésében, az importált kellékektől való függőség csökkentésében és a versenyképesség növelésében a robbanásszerűen növekvő hibrid piacon.

Nemcsak a hagyományos márkák, hanem az új gyártók is gyorsan csatlakoznak a versenyhez. 2025 októberének végén az Omoda & Jaecoo Vietnam - a Geleximco Group (Vietnam) és a Chery Group (Kína) közös vállalata - megkezdte az első kínai autógyár építését Vietnámban, Hung Yen tartományban. A gyár teljes beruházása 8,125 milliárd VND, tervezett kapacitása 120 000 jármű/év, és várhatóan 2026-tól kezdi meg működését. Ez egy olyan létesítmény lesz, amely különféle high-tech járműveket gyárt majd, például új energiájú járműveket, hibrid járműveket (PHEV - Super Hybrid) és tisztán elektromos járműveket (EV).

A gyár építésével párhuzamosan az Omoda & Jaecoo Vietnam bejelentette, hogy 2026-ban 16 teljesen új SUV modellt tervez piacra dobni, a városi SUV-októl kezdve a sport SUV-okon át a terepjárókig. Az új termékek megjelenése várhatóan elősegíti a hibrid szegmens élénkülését, ami az elkövetkező években erős versenyt teremt az ár, a technológia és a dizájn tekintetében.

A hazai gyártásba és összeszerelésbe befektető vállalkozások mellett a vietnami autópiacon számos más vállalat is importál és forgalmaz termékeket, mint például a Hyundai, a Kia, a Haval, a BYD, a Suzuki..., amelyek bizalmat mutatnak a vietnami hibrid piac fejlődési kilátásai iránt. Amikor az adókedvezményeknek köszönhetően jelentősen csökkennek a fenntartási költségek, kombinálva az üzemanyag-takarékosság és az egyre tökéletesebb technológia előnyeivel, a hibrid autók vonzó köztes választássá válnak a hagyományos benzinüzemű autók és a tisztán elektromos autók között.

A szakértők előrejelzése szerint a 2026-2030 közötti időszak a hibrid autók fellendülésének időszaka lesz Vietnámban. Ez nemcsak pozitív jelzés az autóipar számára, hanem fontos hozzájárulás az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentése, a fenntartható fejlődés és a Vietnam által követett „zöld autó” trend előmozdítása célkitűzéséhez is.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm