A főváros megjelenésében elért áttörés hajtóereje

A Politikai Bizottság 2024. május 24-i, 80-KL/TW számú, a Hanoi Főváros 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló tervezéséről és a Hanoi Főváros Főtervének 2045-ig szóló, 2065-ig szóló kiigazításáról szóló projektről szóló következtetésében előírták, hogy Hanoinak „új jövőképpel – új globális gondolkodással, tőkeszemlélettel és hanoi cselekvéssel” kell rendelkeznie.

A Vo Nguyễn Giap utca 12 km hosszú, és a Nhat Tan hidat köti össze a Noi Bai repülőtérrel.

Ezenkívül a 2024-es fővárosi törvény kihirdetése gyakorlati értéket képviselt, megszüntette a szűk keresztmetszeteket és akadályokat, új lendületet adva a fővárosnak, beleértve a decentralizációt és Hanoi nagyobb hatalmát, hogy áttörést érjen el a főváros építésében és fejlesztésében.

Okos, modern városok építése

A történelem számos hullámvölgyén keresztül Hanoi fővárosa egyre civilizáltabb és modern várossá fejlődött. Létrehozása, városszerkezete, infrastruktúrája, építészete, mesterséges tájai és természeti tájai tekintetében egyre civilizáltabb, innovatívabb, modernebb, méltó arra, hogy a regionális és nemzeti fejlődés központja és hajtóereje legyen, egy globálisan összekapcsolt város, amelynek fejlettségi szintje a régió és a világ fejlett országainak fővárosaival vetekszik.

A fejlődés minden szakaszában a főváros megjelenésének megvannak a maga jellegzetes vonásai. 2008-tól napjainkig a városrendezés, az építés, az igazgatás, a rend és a közlekedésbiztonság pozitív változásokon ment keresztül.

Thang Long sugárút.

A városi tér kibővült, a főváros megjelenése sokat változott, fényesebbé, zöldebbé, tisztábbá és szebbé vált; tágasabbá, civilizáltabbá és modernebbé, számos új civilizált és modern városi területet alkotva, mint például: Vinhomes River Side, Vin City Ocean Park, Vin City Sportia, Garmuda, Royal City, Times City...

Hanoi befejezte és üzembe helyezte a Cat Linh - Ha Dong városi vasútvonalat és a 3. számú vasútvonalat, a Nhon - Cau Giay magasított szakaszt, felgyorsítva a Cau Giay-tól a Hanoi vasútállomásig tartó földalatti szakasz haladását. Az 1-es, 2-es és 3-as körgyűrűk teljes lezárása mellett a város és Hung Yen és Bac Ninh tartományok határozottan végrehajtják a 4-es körgyűrű projektet - Fővárosi Régió...

Amikor a 4-es körgyűrű – a fővárosi régió üzembe helyezése megtörténik, az teret nyit és nagyobb fejlődési lendületet ad a teljes Vörös-folyó deltájának. Az 5-ös körgyűrű projekt a tervek szerint Hanoin és 7 szomszédos tartományon halad át: Vinh Phuc, Thai Nguyen, Bac Giang; Hai Duong; Thai Binh, Ha Nam és Hoa Binh. Befejezése után megduplázódik a főváros, Hanoi befolyása az északi régióban, valamint az egész országban.

Jelenleg a város erőforrásait a Vörös-folyón átívelő hídsorozat építésébe történő beruházásokra összpontosítja (8 híd épült, és a Long Bien hidat felújították; 9 új híd épül; a további 3 híd (Hong Ha, Me So, Van Phuc) építésére irányuló beruházási projektet a Városi Népi Tanács jóváhagyta, amely jóváhagyta a 3 híd, köztük a Tu Lien híd, a Tran Hung Dao híd és a Ngoc Hoi híd beruházási politikáját, összesen közel 48 000 milliárd VND beruházással.

A városban 2025-ben megvalósuló 35 földszerzési projekt és munka listájának módosítása és kiegészítése. Ezek között számos nagyszabású városi területi projekt található, mint például: G29 városi terület, Dong Anh kerület, 218,44 hektáros; G4 városi terület, Dong Anh kerület, 169,43 hektár; Me Linh új, magas kategóriájú városi terület, 189,6 hektár; Vien Son új városi terület, Son Tay város, 125 hektár...

A város mozgósítja az összes erőforrást, diverzifikálja a befektetési módszereket, meghatároz konkrét mechanizmusokat és politikákat a fejlődés felgyorsítása érdekében, és arra törekszik, hogy 2035-re 14 városi vasútvonalat építsen meg, összesen 550 km hosszan, az infrastrukturális áttörések elősegítése érdekében. Rendszeresen végeznek városfelújítási és szépítési munkálatokat, amelyek városi civilizációt alakítanak ki, beleértve számos mintautcát; új virágoskertek és parkok felújítását és építését; fák ültetését a földalatti energia- és kommunikációs kábelrendszerekkel szinkronban.

Dr. Nguyen Danh Tien docens, a Párttörténeti Intézet (Ho Si Minh-városi Nemzeti Politikai Akadémia) igazgatója szerint: „A 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó hanoi fővárosi terv, 2050-ig kidolgozott jövőképpel, valamint a 2045-ig kidolgozott, 2065-ig kidolgozott beruházási főterv és tervezési projektek, különösen a szatellit városok övezeti tervének, a térség kerületi területeinek építési tervezésének, valamint egyéb konkrét terveknek a megfelelő végrehajtásával Hanoi városrendszerének fejlesztése nemcsak a főváros, hanem a régió gazdasági, kulturális és társadalmi fejlődését is elősegíti, megteremtve a feltételeket a város nemzetközi integrációjához és a régió fejlett országainak fővárosaival való fejlődéshez.”

Törekedj egy magasabb célra

Dr. Dao Ngoc Nghiem építész, a Vietnami Várostervezési és Fejlesztési Szövetség alelnöke úgy értékelte, hogy az elmúlt időszakra visszatekintve büszkék lehetünk arra, amit Hanoi tájképe elért, hozzájárulva a főváros új szerepének és pozíciójának megteremtéséhez, népszerűsítve az évezredek alatt felhalmozott kulturális és történelmi értékeket. Ugyanakkor felismerjük a hiányosságokat is, mint például a főváros sajátos építészetének még nem meghatározott meghatározása, a városrekonstrukció és -felújítás lassúsága, valamint a tervezés szerinti megvalósítás gyenge ellenőrzése.

3-as körgyűrű.

A probléma megoldása érdekében a 2045-ig tartó, 2065-ig terjedő jövőképpel rendelkező Fővárosi Terv kiigazítása és a 2030-ig tartó, 2050-ig terjedő jövőképpel rendelkező Fővárosi Terv létrehozása mellett a Nemzetgyűlés elfogadta a 2024-es (módosított) Fővárosi Törvényt is, amely lendületet ad a főváros „Kulturált - Civilizált - Modern - Fenntartható” megjelenésének áttöréséhez.

Dr. Truong Van Quang építész, a Vietnami Városrendezési és Fejlesztési Szövetség főtitkárhelyettese szerint a fővárosi törvény 17. cikkének (1) bekezdése a tőkeépítésről és fejlesztésről kimondja, hogy „A főváros építésének és fejlesztésének meg kell felelnie a tőketervezésnek és a tőkefejlesztési tervnek”. A célul kitűzött alapértékekkel: Hanoi fővárosa – Kulturált – Civilizált – Modern; nemzetközi várossá válni, fontos szerepet játszani az ázsiai-csendes-óceáni térség városi hálózatában; Innovációs, tudományos és technológiai központ az ország és Vietnam északi régiójának társadalmi-gazdasági fejlődésének előmozdítása érdekében; Ipari termelési és szolgáltatási funkciók megosztása a Hanoi főváros régiójának és a Vörös-folyó deltájának településeivel...

Tran Ngoc Chinh építész, a Vietnami Városrendezési és Fejlesztési Szövetség elnöke így nyilatkozott: „A 2024-es fővárosi törvény gyakorlati értéket képvisel, megszüntette a szűk keresztmetszeteket és akadályokat, új lendületet adva a fővárosnak, beleértve a decentralizációt és a Hanoira ruházott hatáskört a közberuházások és a köz-magán partnerség (PPP) formájában megvalósuló projektek eldöntésére, mechanizmust teremtve Hanoi számára a területrendezési munkálatokhoz, ez lehetőséget ad Hanoinak arra, hogy áttörést érjen el a főváros építésében és fejlesztésében.”

Szakértők szerint a Fővárosi Törvényben a tervezési munkával kapcsolatban számos szabályozás található a konkrét mechanizmusokról és politikákról, például a tervezés kiigazításáról, a projektek jóváhagyásával, a befektetők kiválasztásával és az erőforrások meghatározásával kapcsolatban. A statisztikák szerint a 2024-es Fővárosi Törvényben akár 14-15 konkrét tervezési politika is szerepel; különösen a decentralizáció és a Hanoiba delegált hatalom jelentős. Az állam által kijelölt felelősséggel, az önrendelkezés, az öncselekvés és az önfelelősség szellemében a főváros új magasságokba emelkedhet. Az elkövetkező időszakban Hanoinak folytatnia kell a 2024-es Fővárosi Törvényben meghatározott konkrét politikákban szereplő kérdések pontosítását, hogy áttörést és erős fejlődést hozzon létre a főváros számára az új korszakban.

Forrás: https://kinhtedothi.vn/dong-luc-de-dien-mao-thu-do-co-buoc-dot-pha.html