Ma reggel (március 6-án) 9:00 órakor a Közlekedési Minisztérium (MOT) a Kiên Giang és Bac Lieu tartományok Népi Bizottságaival együttműködve megszervezte a Ho Si Minh-út építési beruházási projektjének Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan szakaszainak alapkőletételi ünnepségét. Az ünnepségen részt vett Nguyen Van Thang közlekedési miniszter és Nguyen Duy Lam közlekedési miniszterhelyettes.
A küldöttek és a vendégek végezték a projekt elindításához szükséges gomb megnyomásának ceremóniáját.
Közvetlenül azután, hogy a Közlekedési Minisztérium vezetői kiadták a parancsot a Ho Si Minh-út építési beruházási projektjének, a Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan szakaszoknak az elindítására, a vállalkozók megkezdték a berendezések és gépek beszerelését, hivatalosan is megkezdve a projektet.
Amikor az útvonal létrejön, összeköttetést teremt Bac Lieu, Ca Mau és Soc Trang tartományokkal, és lerövidíti azok távolságát, megkönnyítve az árukereskedelmet. Ez nagy lökést ad majd a helységnek az áttöréshez.
A projekt építése azonnal megkezdődött, miután a Közlekedési Minisztérium vezetői kiadták az utasítást az építkezés megkezdésére.
A "nap és eső legyőzésének" szellemiségének népszerűsítése, a projekt ütemterv szerinti befejezése
Az ünnepségen felszólaló Nguyễn Duy Lam közlekedési miniszterhelyettes hangsúlyozta, hogy a Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan útvonalon zajló Ho Chi Minh útépítési projekt fontos projekt a délnyugati régióban. Különösen fontos, hogy a régió hatóságai és lakossága már évek óta erre a projektre vár.
Az alpolgármester szerint a párt politikájának végrehajtása során a Nemzetgyűlés ciklusának kezdetétől fogva a kormány és a miniszterelnök nagy figyelmet fordított és határozottan irányította a tervek, programok, áttörést hozó politikák és mechanizmusok kidolgozását, különös tekintettel a régió közlekedési infrastruktúrájának fejlesztésére szolgáló összes erőforrás elosztásának prioritási sorrendjére.
Nguyễn Duố Lam közlekedési miniszterhelyettes beszédet mondott az ünnepségen.
Ennek alapján a Közlekedési Minisztérium áttekintette, értékelte és figyelembe vette az egyes régiók, köztük a Mekong-delta közlekedési módjainak sajátos körülményeit és előnyeit.
A miniszterelnök a mai napig mind az öt nemzeti szaktervet jóváhagyta, amelyek kedvező feltételeket teremtenek egy szinkron és modern közlekedési rendszerterv kidolgozásának befejezéséhez, amely biztosítja a közlekedési módok közötti hatékony kapcsolatot a közlekedési piaci részesedés átalakítása, a szállítás minőségének javítása és a logisztikai költségek csökkentése érdekében.
A Ho Si Minh-út projekt, a Rach Soi - Ben Nhat és a Go Quao - Vinh Thuan szakaszok elkészülte után egy teljes régiók közötti közúti közlekedési rendszer jön létre, hozzájárulva a térség útjainak forgalmi terhelésének csökkentéséhez.
Innen kiindulva előmozdítani a társadalmi-gazdasági fejlődést, a turizmust, megerősíteni a nemzetvédelmet és a biztonságot különösen Kiên Giang és Bac Lieu tartományokban, valamint általában a délnyugati régióban. Ugyanakkor hozzájárulni a nagyobb nemzeti közlekedési infrastrukturális projektek hatékony kihasználásához.
Annak érdekében, hogy a projekt garantált előrehaladással és minőséggel valósuljon meg és épüljön meg, a közlekedési miniszterhelyettes felkérte a Ho Si Minh-út projektirányítási tanácsát, a legnagyobb felelősséggel járó tanácsadó egységeket és vállalkozókat, hogy mozdítsák elő a „nap legyőzése, eső legyőzése” szellemét, sürgősen dolgozzanak ki egy konkrét tervet és megfelelő építésszervezési tervet a projekt ütemterv szerinti befejezéséhez.
Ezzel párhuzamosan teljes mértékben mozgósítani kell az emberi erőforrásokat, a gépeket és a berendezéseket, hogy a kivitelezésre összpontosítva biztosítsák a minőséget, a haladást és a jogszabályi előírások teljes betartását.
Helyi szinten a közlekedési miniszterhelyettes arra is kérte Kiên Giang és Bắc Lieu tartományokat, hogy fordítsanak figyelmet a helyszíni takarítási munkálatok mielőbbi befejezésére, különös tekintettel az áttelepítési területekre és a műszaki infrastrukturális munkálatok áthelyezésére.
Ezenkívül továbbra is utasítani kell a helyi hatóságokat, hogy a teljes építési folyamat során koordinálják és kedvező feltételeket teremtsenek a befektetők és az építőipari egységek számára.
„A Közlekedési Minisztérium felelősségi körébe tartozik, hogy szorosan együttműködik a helyi önkormányzatokkal, rendszeresen ellenőrzi, ösztönzi és haladéktalanul megoldja a nehézségeket és problémákat; határozottan utasítja az illetékes szerveket és egységeket a projekt megvalósítására a kitűzött minőség és előrehaladás biztosítása érdekében” – hangsúlyozta a közlekedési miniszterhelyettes.
A projekt alapkőletételi ünnepségén részt vett Nguyen Van Thang, a Párt Központi Bizottságának tagja, közlekedési miniszter, valamint Lam Minh Thanh, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese, Kiên Giang tartomány Népi Bizottságának elnöke.
Kien Giang elkötelezi magát a munka előrehaladásának biztosítása mellett.
Nguyen Thanh Nhan úr, a Kien Giang Tartományi Népi Bizottság alelnöke elmondta, hogy ez a tartományon áthaladó 17 fontos útszakasz egyike a 2021-2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló országos úthálózat-tervezés szerint.
Nguyễn Thanh Nhan úr, a Kiên Giang Tartományi Népi Bizottság alelnöke beszédet mondott az ünnepségen.
A projekt, a jelenleg kiépített közlekedési útvonalakkal – beleértve a 61-es, 63-as, 80-as, N1-es országos autópályákat, a Lo Te - Rach Soi gyorsforgalmi utat –, valamint a folyamatban lévő projektekkel, mint például a Can Tho - Ca Mau gyorsforgalmi út... együtt, befejezése után egy létfontosságú közlekedési hálózatot fog alkotni, amely összeköti a Mekong-delta településeit.
Ezáltal megteremtve a feltételeket a települések és régiók összekapcsolásához, elősegítve a gazdasági fejlődést, javítva az emberek anyagi és szellemi életét, különösen a forradalmi bázisokon, a távoli területeken és a sok nehézséggel küzdő etnikai kisebbségi területeken élők esetében.
„A mai alapkőletételi ünnepség csak a kezdet, még sok a sürgősen elvégezendő munka. Kiên Giang tartomány részéről elkötelezettek vagyunk amellett, hogy a helyi felelősségvállalás keretében biztosítsuk a munka előrehaladását.”
„A projekt mélyreható jelentésével és fontosságával arra kérem az embereket, hogy egyezzenek meg, aktívan koordináljanak, teremtsék meg a feltételeket és adják át a területet, hogy a befektető a lehető leghamarabb elkezdhesse az építkezést” – mondta Nhan úr.
Nguyen Huy Hoang úr (a Kien Giang tartományban élő) egyike volt azoknak a háztartásoknak, akik feláldozták földjeiket és házukat a projekt tervezett megvalósításának elősegítése érdekében, és elmondta, hogy nemcsak ő, hanem az itt élők is rendkívül örülnek annak, hogy hamarosan egy út köti majd össze a tartomány kerületeit, és többé nem kell majd kompokra támaszkodni. Ugyanakkor ez segít majd közelebb hozni a Bac Lieu-ba vezető utat is.
Nguyen Huy Hoang úr (a Kiên Giang tartományban él) – az egyik a projekt által érintett háztartások közül –, akiket az ünnepségen megosztott.
Törekednek a forgalom megnyitására 2025-ben
Nguyen Vu Quy úr, a Ho Si Minh-út projektirányítási tanácsának igazgatója szerint a projekt ütemterv szerinti befejezése, a minőség, a technika és az esztétika biztosítása érdekében a befektető a kivitelezési folyamat során további figyelmet és iránymutatást remél a Nemzetgyűléstől, a Kormánytól, valamint a központi és helyi minisztériumok és ágazatok vezetőitől.
Különösen a Közlekedési Minisztérium vezetőinek szoros irányítása, valamint a Kiên Giang és Bàc Lieu tartományok Népi Bizottságainak szoros koordinációja, a helyi hatóságok és a projekt által érintett területek lakosságának megosztása és támogatása érdemelte ki a támogatást.
Nguyen Vu Quy úr, a Ho Si Minh-i útigazgatóság igazgatója
„A Ho Si Minh-városi Útépítési Projektirányító Testülete arra is kérte a kivitelezőt, hogy vonjon be belső erőforrásokat, és biztosítson elegendő emberi és anyagi erőforrást az építkezés aktív megvalósításához már a kezdeti napoktól kezdve. Törekedjen a teljes projekt befejezésére és 2025-re történő forgalom előtti megnyitására, a Nemzetgyűlés, a Kormány és a Közlekedési Minisztérium követelményeinek megfelelően” – mondta Quy úr.
Ma reggel 7 órára befejeződtek a Ho Si Minh-út, a Rach Soi - Ben Nhat és a Go Quao - Vinh Thuan szakaszok alapkőletételének minden előkészülete.
Több mint 50 km Ho Si Minh-út, a nyugat közelebb van
A Ho Si Minh-út projekt Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan szakasza teljes hossza közel 52 km, Kiên Giang és Bac Lieu tartományokon halad keresztül. A teljes beruházás 3900 milliárd VND. A Ho Si Minh-város projektirányító testületét jelölték ki befektetőnek.
Ebből a Rach Soi - Ben Nhat szakasz több mint 11 km hosszú, kiindulópontja Chau Thanh kerület, végpontja Giong Rieng kerület (Kien Giang tartomány). Az útvonal egybeesik a meglévő 61-es főúttal a 88+540-es km-től a 77-es km-ig.
A berendezések és gépek a megrendelés kézhezvételét követően azonnal munkára készek.
A Go Quao - Vinh Thuan szakasz több mint 40 km hosszú, Go Quao kerületben (Kien Giang tartomány) kezdődik és Vinh Thuan kerületben (Kien Giang) ér véget.
Mindkét útvonal építése III. szintű síkút léptékű, négysávos, 80 km/h sebességű. A tervek szerint 2025 végére készül el lényegében.
A projekthez hasznosítandó teljes földterület több mint 111 hektár, amelyből a Kien Giang több mint 95 hektár, a Bac Lieu pedig több mint 16 hektár.
A projekt fontos szerepet játszik általában a Mekong-delta régió, és különösen a két tartomány, Kiên Giang és Bac Lieu számára.
A Ho Si Minh-út Rach Soi - Ben Nhat szakaszán lesz egy olyan szakasz, amely átfedésben lesz a 61-es főúttal.
Elkészülte után közúton köti majd össze Go Quao, Hong Dan és Vinh Thuan kerületeket. Ez egy olyan terület, ahol számos etnikai kisebbség él, a gazdasági élet még mindig nehéz, nagy potenciállal rendelkezik az akvakultúra fejlesztésére, a régió jelentős rizs- és gyümölcstermesztő területe, de nincs megfelelő úthálózata a régió előnyeinek kiaknázására.
Csak a Ho Si Minh-ösvény teljes hossza körülbelül 3183 km, amelyből a fő útvonal körülbelül 2499 km, a nyugati ág pedig 684 km hosszú. A mai napig a fő útvonal 2488 km-e (több mint 90%-a) és a mellékútvonal 258 km-e készült el. A fennmaradó 256 km-es szakasz öt részprojekttel együtt megvalósítás alatt áll, beleértve a Rach Soi-Ben Nhat és a Go Quao-Vinh Thuan szakaszokat.
A fennmaradó szakasz a Co Tiet - Cho Ben, több mint 87 km hosszú, és jelenleg az előzetes megvalósíthatósági tanulmány elkészítésén dolgozik, amelyet be kell nyújtani az illetékes hatóságoknak jóváhagyásra a befektetési politika tekintetében.
[hirdetés_2]
Forrás
![[Fotó] Hoi An partvidékének több száz méteres szakasza súlyosan erodálódott](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/13/57c85b745a004d169dfe1ee36b6777e5)
![[Fotó] Lam főtitkár részt vesz a Népbíróság Hagyományos Napjának 80. évfordulóján](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/13/ff42d08a51cc4673bba7c56f6a576384)
Hozzászólás (0)