A Can Thót összekötő országos autópálya korszerűsítésének projektje.

TPO - A Can Tho-t és Kien Giang-ot összekötő Lo Te - Rach Soi út korszerűsítésének projektje júniusban kezdődött, de a szerződéses értékhez képest körülbelül 7%-kal elmarad a tervezetttől.

TPO - A Can Tho-t és Kien Giang-ot összekötő Lo Te - Rach Soi út korszerűsítésének projektje júniusban kezdődött, de a szerződéses értékhez képest körülbelül 7%-kal elmarad a tervezetttől.

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben jelentette be Nguyen Xuan Sang miniszterhelyettes következtetéseit a Lo Te - Rach Soi útvonal útfelület-felújítási projektjének ellenőrzését követően, amely Can Tho városon és Kien Giang tartományon halad át.

A Lộ Tẻ - Rạch Sỏi útfelújítási projekt (több mint 51 km) teljes beruházása körülbelül 750 milliárd VND.

A My Thuan Projektirányítási Tanács (a befektető) kijelentette, hogy a projekt építése június 13-án kezdődött. A kivitelező a mai napig késésben van, és nem teljesítette a kitűzött haladási tervet . A becsült teljesítmény körülbelül 4%, ami körülbelül 7%-kal elmarad a szerződéses értéktől.

A projekt előrehaladásának és minőségének biztosítása érdekében a Közlekedési Minisztérium felkérte a My Thuan Projektirányítási Tanácsot, hogy utasítsa a kivitelezőt elegendő gép és berendezés mozgósítására; növelje az építőcsapatok számát, és szervezze meg az építkezést három műszakban és négy csapatban a 2025. június 30. előtti befejezés felgyorsítása érdekében. A befektetőnek és az érintett feleknek a régi útfelület anyagainak újbóli felhasználása előtt is értékelniük, tesztelniük és próbaépítést végezniük kellett.

A régi útfelületek lokalizált sérülésekkel teli szakaszain az érintett feleknek fel kell mérniük a kár mértékét és okait, hogy megoldásokat javasolhassanak és alapos kármentesítést hajthassanak végre az új aszfaltbeton szakaszok építése előtt.

A korszerűsítési projekt során a régi út továbbra is üzemben marad, ezért a Közlekedési Minisztérium vezetői kérték a befektetőt és a kivitelezőt, hogy rendszeresen ellenőrizzék és kezeljék a sérült területeket a forgalombiztonság garantálása érdekében; és elegendő személyzetet jelöljenek ki a forgalom irányítására és szabályozására.

A Közlekedési Minisztérium a gépek és berendezések teljes mozgósítását, valamint az építőipari személyzet létszámának növelését kérte a haladás felgyorsítása érdekében. Fotó: Nhat Huy.

A Közlekedési Minisztérium a Lo Te - Rach Soi projektet 2025-ben befejezendő projektként jelölte meg, amelynek célja a kormány azon célkitűzésének elérése, hogy 2025-ig körülbelül 3000 km gyorsforgalmi utat fejezzen be és üzembe helyezzen. A projekt része a miniszterelnök által indított „500 nap és éjszaka verseny a 3000 km gyorsforgalmi út befejezéséért” című intenzív versenyprogramnak is.

A Lo Te - Rach Soi útvonal útfelületének korszerűsítésére irányuló projekt teljes beruházása körülbelül 750 milliárd VND, amelyet a központi kormányzati költségvetés finanszíroz, a befektető pedig a Közlekedési Minisztérium. Az építkezés 2024 júniusában kezdődött, és várhatóan 2025 júniusában fejeződik be.

A Lo Te - Rach Soi útvonal 1. fázisának teljes hossza 51 km, a teljes beruházás pedig meghaladja a 6300 milliárd VND-t. A kiindulópont a Vam Cong híd és a 91-es nemzeti autópálya elkerülő útjának kereszteződésénél található (Vinh Thanh kerületben, Can Tho városában), a végpont pedig a Rach Gia város elkerülő útjánál (Kien Giang tartomány). Az utat 2021 januárjában fejezték be és helyezték üzembe, de kevesebb mint 3 évvel a befejezése után súlyos károkat szenvedett, és felújításra szorult.

Nhat Huy

Forrás: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo