A folyamatban lévő közlekedési PPP projektek mellett számos új projekt esetében is felgyorsulnak a beruházási eljárások az építkezés megkezdéséhez való felkészülés szempontjából.
Erőfeszítések mindkét útvonal 2025-ig történő megnyitására.
Több mint egy év telt el az alapkőletétel óta, és számtalan nap telt el azóta, hogy a Deo Ca Csoport vezetősége (a konzorcium vezető befektetője) és tanácsadó testülete fáradhatatlanul dolgozott a Dong Dang - Tra Linh projekt helyszínén, hogy megértse a valóságot, és haladéktalanul megfelelő építési terveket dolgozzon ki.
A Dong Dang - Tra Linh projekt építése folyamatban van.
Duong Duc Tuan úr, a projekt igazgatója szerint a már átadott, körülbelül 84 km hosszú területen a vállalkozók egyidejűleg 71 építőipari csapatot telepítenek, több mint 1500 fős személyzettel és több mint 700 járművel és berendezéssel.
2025 márciusára a projekt teljesítménye elérte a közel 2 billió VND-t, ami a szerződéses érték 19%-ának felel meg.
A kedvező időjárási körülményeket kihasználva az építőipari csapatok 3-4 fős váltásokban folytatják a munkát, hogy 2025-re átadják a forgalomnak az utat.
Az útvonal idei megnyitásának céljával a Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út projektjét is minden erővel felgyorsítják.
A projekt üzleti képviselője szerint jelenleg 41 építőipari csapat, több mint 1000 alkalmazott és több mint 500 gép és berendezés van telepítve a teljes útvonalon. Az építési teljesítmény elérte a 775 milliárd VND-t, ami a szerződéses érték közel 12%-ának felel meg, így gyakorlatilag betartották a kitűzött ütemtervet.
Egy másik projekt építése áprilisban kezdődik.
Pontosan egy héttel azután, hogy a Vietnami Közútkezelő kiadott egy dokumentumot, amelyben a Dau Giay - Tan Phu gyorsforgalmi út projekt befektetői kiválasztási folyamatának felgyorsítását kérte, Nguyen Dinh Thang úr, a Thang Long Projektirányító Testület Általános Tervezési Osztályának vezetője bejelentette, hogy a befektető ajánlattételi dokumentumainak értékelése befejeződött, és azokat benyújtották az Építésügyi Minisztériumnak megfontolásra.
A Vietnami Közúti Igazgatóság (Építési Minisztérium) információi szerint a PPP-törvény (2020) kihirdetése előtt az egész ország körülbelül 318 857 milliárd VND-t mozgósított 140 BOT közlekedési projektbe való befektetésre. Ezek közül 66 projektet az Építési Minisztérium, 74-et pedig a helyi önkormányzatok irányítottak.
A PPP-törvény hatálybalépését követően jelenleg 17 projekt van építés alatt vagy beruházás-előkészítési eljárás alatt a köz-magán partnerség (PPP) modellje keretében. Ezek közül egy projekt (Dau Giay - Tan Phu) esetében az Építésügyi Minisztérium az illetékes hatóság.
Miután a minisztérium jóváhagyja a döntést, a Vietnami Közútkezelő felhatalmazást kap a szerződés tárgyalására és aláírására a befektetővel.
A projekt 2025 áprilisában indulhat meg, ehhez szükséges eljárások befejeződnek . A pályázati felhívás megnyíltáig egy két vállalatból álló befektetői konzorcium nyújtott be ajánlatot.
A Dau Giay - Lien Khuong gyorsforgalmi út mentén fekvő Tan Phu - Bao Loc gyorsforgalmi út projektje szintén a megvalósításhoz szükséges befektető kiválasztásának utolsó eljárásai alatt áll.
Az Építésügyi Gazdasági és Beruházási Irányítási Osztály (Építési Minisztérium) vezetője szerint Lam Dong tartomány Népi Bizottsága befejezte a befektető kijelölésére vonatkozó eljárásokat a projekt javaslatának benyújtására és a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére, valamint a felelősségek kiosztására az illetékes osztályok és ügynökségek között.
A megvalósíthatósági tanulmány fázisának dokumentumait (környezeti hatásvizsgálat, erdőterület-átalakítás stb.) a mai napig benyújtották az illetékes minisztériumokhoz és ügynökségekhez felülvizsgálatra, értékelésre és jóváhagyásra.
A Lam Dong Tartományi Népi Bizottság befejezte a befektetők és hitelezők projekt iránti érdeklődésének felmérésére irányuló eljárásokat is.
Ennek megfelelően egy befektető érdeklődést mutatott és kérelmet nyújtott be. A tartomány hét anyagbányát tervezett és adott hozzá, és utasította az illetékes ügynökségeket, hogy egy különleges mechanizmus keretében vizsgálják felül és tanácsadással lássák el a kitermelés engedélyezési eljárásait.
A Tan Phu - Bao Loc útvonal mellett található Bao Loc - Lien Khuong projekt is elkészítette megvalósíthatósági tanulmányát, és benyújtotta azt az illetékes hatóságoknak.
Az Építési Minisztérium szerint a projekt előkészítő munkálatait és az alapkőletételi ünnepség előkészületeit a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság egyidejűleg végzi.
A jóváhagyott befektetési politika alapján a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság kiadott egy dokumentumot, amelyben elvileg beleegyezik abba, hogy megbízza a projektet javasló befektetői konzorciumot (T&T Csoport - FUTA Csoport - Phuong Thanh Konzorcium) a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésével.
A tartomány utasította a projekt által érintett kerületek és városok népi bizottságait is, hogy készítsék elő és proaktívan hajtsák végre a területtisztítási alprojekteket.
Vu Duc Nhan úr, a Phuong Thanh Közlekedési Befektetési és Építési Részvénytársaság vezérigazgató-helyettese elmondta: „Mindent előkészítettünk, hogy amint a megvalósíthatósági tanulmányt jóváhagyják, a konzorcium többi egységével együtt benyújthassuk a pályázati dokumentumokat.”
A földterületekhez és anyagokhoz kapcsolódó akadályok elhárítása.
A helyzet felmérése során, mivel az út befejezéséig (2025 vége) már kevés idő van hátra, a Huu Nghi - Chi Lang projekt vezetői kijelentették, hogy bár Lang Son tartomány földterületének közel 80%-át már megvásárolták, egyes területek továbbra is akadályokkal szembesülnek a 2018 óta újonnan hozzáadott földterületekkel kompenzált, átfedő földterületek miatt.
Ezenkívül sok helyen évelő fákat ültetnek a termelési erdőterületekre, ami megnehezíti a kompenzációt az egységárak eltérései miatt (körülbelül 15-20-szor magasabbak).
Ez megköveteli a helyi hatóságoktól, hogy fokozzák erőfeszítéseiket a tudatosság növelése és az emberek ösztönzése érdekében az ideiglenes határozatokon alapuló kártérítés elfogadására, valamint hogy felgyorsítsák a kártérítési és áttelepítési támogatási tervek jóváhagyását 2025 első negyedévében.
Hasonlóképpen, a Dong Dang - Tra Linh projektnél, egy több mint 84 km²-es, számos még beépítetlen szakaszból álló teljes területből, a projektvállalkozás kérte a helyi hatóságokat, hogy az első negyedévben adjanak át egy megtisztított területet; valamint gyorsítsák fel az anyagbányák és hulladéklerakók hozzáadására vonatkozó eljárásokat. Ezek az útvonal 2025-ös megnyitásának előfeltételei.
Bár hivatalosan még nem indult el, a Thang Long Projektirányítási Tanács által azonosított két fő probléma a földszerzés és az anyagok.
A területrendezéssel kapcsolatos kockázatokon túl, amikor mindhárom projekt – a Dau Giay - Tan Phu, a Tan Phu - Bao Loc és a Bao Loc - Lien Khuong – megvalósul, az anyagok iránti kereslet megugorhat, ami kőhiányhoz és magas árakhoz vezethet.
„Különösen a Dau Giay - Tan Phu projektterületen jelenleg nincsenek működő engedélyezett talajbányák, csak a tervezésben szereplő talajbányák.”
„A megvalósítás során a földanyagok szállítása késedelmet szenvedhet, ha az engedélyezési eljárások időigényesek” – jegyezte meg Nguyen Dinh Thang úr, az Általános Tervezési Osztály (Thang Long Projektirányítási Tanács) vezetője.
A Huu Nghi - Chi Lang határátkelőhelyek közötti gyorsforgalmi út projekt 60 km hosszú, és magában foglalja a Huu Nghi - Chi Lang gyorsforgalmi út 43 km hosszú, 4 sávos szakaszát, valamint a Tan Thanh és Coc Nam határátkelőhelyek közötti 17 km hosszú, 2 sávos összekötő szakaszt. A teljes beruházás meghaladja a 11 000 milliárd VND-t, a várható megnyitás 2025-ben és a befejezés 2026-ban várható.
A Dong Dang - Tra Linh gyorsforgalmi út projekt 1. fázisának teljes hossza meghaladja a 93 km-t, és Lang Son és Cao Bang tartományokon halad át.
Az 1. fázisban a tipikus szakaszok útfelületének szélessége 17 m, 4 korlátozott sávval, míg a nehezebb szakaszokon teljes 2 sávval és 13,5 m-es útfelület-szélességgel építenek be.
A projekt teljes beruházása 14,167 milliárd VND, várhatóan 2025-ben nyílik meg a forgalom előtt, és 2026-ban lesz teljesen működőképes.
A Dau Giay - Tan Phu gyorsforgalmi út projekt teljes hossza meghaladja a 60 km-t, és Dong Nai tartományban található. A teljes beruházás közel 9000 milliárd VND, és várhatóan 2027-re készül el.
A Tan Phu - Bao Loc gyorsforgalmi út projekt teljes hossza körülbelül 66 km, áthalad Dong Nai és Lam Dong tartományokon, teljes beruházása körülbelül 17 200 milliárd VND, és várhatóan 2026-ra készül el.
A Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út projekt (1. fázis) teljes hossza közel 74 km, Lam Dong tartományban található, teljes beruházása meghaladja a 18 500 milliárd VND-t, és várhatóan 2027-ben fejeződik be és kerül üzembe.
[hirdetés_2]
Forrás: https://www.baogiaothong.vn/dua-tien-do-cac-du-an-ppp-giao-thong-192250327215849766.htm
Hozzászólás (0)