A Ca Mau-fokhoz vezető út gyorsabb.

Sokak számára Ca Mau az egyik legeldugottabb régió, a Ca Mau-fok a legtávolabbi. Az ország e legdélebbi pontja azonban a gyorsforgalmi út megépítésével könnyebben megközelíthetővé válik.

Manapság Ca Mauban sokan beszélnek izgatottan a nemrég megkezdett Ca Mau - Ca Mau gyorsforgalmi út projektről. Befejezése után ez a projekt zökkenőmentes autópálya-összeköttetést biztosít Cao Bang - Lang Son és a Ca Mau régió között.

A Ca Mau-fokhoz vezető autópálya Vietnam legdélebbi pontjára jellemző mangroveerdőkön fog keresztülhaladni. Fotó: TAN THAI

Dat Mui egyik régóta itt élő lakosaként, a 71 éves Le Thanh Liem úr elmondta, hogy a múltban Dat Mui lakosainak számos akadályt kellett leküzdeniük, hogy elérjék Ca Mau tartomány központját: mivel nem volt út, komppal kellett utazniuk, kora reggel indultak és csak délután érkeztek meg. Aztán 2016 elején a Ho Si Minh-város autópályája elérte Dat Muit, örömet szerezve az itt élőknek, és a Dat Mui lakosainak régóta dédelgetett álma, hogy legyen egy út, valósággá vált.

A helyiek szerint mióta a Ho Si Minh-autópálya elérte a Ca Mau-fokföldet, Vietnam e legdélebbi régiójának látványa drámaian megváltozott. A Ca Mau-fokföldet látogató turisták száma jelentősen megnőtt, különösen az ünnepek és fesztiválok idején. Ezért a helyi specialitások, mint például a rákok, garnélák, iszaprákok, iszapcsókák és csigák iránt nagyobb a kereslet, és magasabb árakat is kell fizetniük.

Sok háztartás kihasználta a rendelkezésre álló erőforrásokat a közösségi turizmus fejlesztésére, számos turistát vonzva, hogy meglátogassák és megismerjék az ország legdélebbi régiójának földjét és embereit. Ennek eredményeként Ca Mau lakosságának élete javult, és a gazdaság fejlődött.

„A Függetlenség Napja ünnepségén Dat Mui lakosai nagyon izgatottak voltak, mert hamarosan egy további autópályával bővülhet a kínálatuk. Nemcsak ez, hanem egy kikötőjük és az ország leghosszabb tengeri hídja is lesz, amely összeköttetésben áll a délnyugati tengeren fekvő stratégiai fontosságú Hon Khoai-szigettel. Ezért az emberek még lelkesebbek voltak” – fejezte ki Liem úr.

Ezért az autópálya-projekt által érintett háztartások hajlandóak átadni földjeiket az építőipari egységnek. Nguyen Ngoc An úr (egy, az autópálya-projekt által érintett háztartás Dat Mui községből) megosztotta: „Amikor a helyi önkormányzat gyűlést szervezett, hogy tájékoztassa az embereket a kártérítési politikáról és a projekt fontosságáról, a családommal beleegyeztünk, hogy több mint 9000 ^{négyzetméternyi} erdőterületet és akvakultúra-területet adunk át az autópálya számára. Remélem, hogy az alkalmazott kártérítési politikák a lehető leghasznosabbak lesznek az emberek számára.”

Pham Thanh Ngai, Ca Mau tartomány Népi Bizottságának elnöke szerint az utóbbi időben számos kulcsfontosságú projekt valósult meg és valósul meg jelenleg is, ezáltal fokozatosan megszüntetve a közlekedési infrastruktúra szűk keresztmetszeteit.

„Ezek a projektek és munkálatok mind stratégiai jellegűek, új fejlesztési lehetőségeket nyitnak meg, erős lendületet adnak, és döntő áttörést jelentenek Ca Mau tartomány számára, hogy felemelkedhessen az új korszakban – a nemzeti haladás korszakában” – hangsúlyozta Pham Thanh Ngai úr.

A Ca Mau - Dat Mui gyorsforgalmi út projekt körülbelül 92 km hosszú és 4 sávos. A Hon Khoai szigetére vezető út körülbelül 18 km hosszú - ez Vietnam leghosszabb tengeri hídja.

A Hon Khoai kettős rendeltetésű általános teherkikötő évi 20 millió tonna kapacitással rendelkezik, és akár 250 000 DWT hajókat is képes fogadni. A három projekt teljes beruházása közel 100 000 milliárd VND. A terv szerint ezek a projektek 2028 végére fejeződnek be.

TAN THAI

Forrás: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html