Milyen a közlekedési hálózat?

TP - Kevesebb mint egy hónap múlva hivatalosan is megkezdi kereskedelmi üzemét Ho Si Minh-város 1-es metróvonala. A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága közzétette a jegyárakat és véglegesítette a csatlakozó közlekedési rendszert, hogy az emberek a lehető legkényelmesebben juthassanak el az állomásokra.

TP - Kevesebb mint egy hónap múlva hivatalosan is megkezdi kereskedelmi üzemét Ho Si Minh-város 1-es metróvonala. A Ho Si Minh-város Népi Bizottsága közzétette a jegyárakat és véglegesítette a csatlakozó közlekedési rendszert, hogy az emberek a lehető legkényelmesebben juthassanak el az állomásokra.

napi 200 vonatút

Az 1. számú Városi Vasúttársaság (HURC1, az üzemeltető egység) által készített 1-es metróvonal Ben Thanh - Suoi Tien üzemeltetési terve szerint az 1. fázisban (a vonal kereskedelmi üzembe helyezését követő első 6 hónapban) a vonatok reggel 5 és este 10 óra között közlekednek majd, napi 200 járattal.

A vonatok menetrendje csúcsidőben (6:00-20:00, 11:00-12:00, 15:30-18:00): a vonatok körülbelül 8 perces időközönként közlekednek majd, 9 vonattal. Csúcsidőn kívül a menetrend szerinti járatok gyakorisága 12 perc, 6 vonattal.

A 2. fázisban (amelyet az 1. fázis befejezése után valósítanak meg) a Ho Si Minh-város 1-es metróvonalának vonatai naponta reggel 5:00 és este 11:30 között közlekednek majd. A vonatok gyakorisága hétfőtől péntekig csúcsidőben 5 perc, csúcsidőn kívül 10 perc, csúcsidőn kívül pedig 15 perc járatonként. A naponta közlekedő vonatok teljes száma körülbelül 276.

A Long Binh depó belsejében - Ho Si Minh-város 1-es metróvonala. Fotó: Duy Anh

Szombaton, vasárnap, nyári szünetekben, munkaszüneti napokon és Tet (holdújév) idején: a vonatok gyakorisága csúcsidőben reggel és délután 8 perc/út; a szokásos órákban 10 perc/út; csúcsidőn kívül pedig 15 perc/út. A naponta közlekedő vonatok száma összesen körülbelül 226.

A jegyárakat illetően a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága kimondja, hogy többféle jegy létezik: egyszeri útra szóló jegyek, napijegyek, háromnapos jegyek és havijegyek. Az egyszeri útra szóló jegyekért készpénzzel fizető utasok 7000 és 20 000 VND közötti összeget fizetnek útanként, a megtett távolságtól függően. Készpénzes fizetés esetén a jegyár 1000 VND-val csökken, 6000-ről 19 000 VND-ra útanként.

Az utasok utazást élnek át Ho Si Minh-város 1-es metróvonalán. Fotó: Huu Huy

A napijegy ára 40 000 VND fejenként (korlátlan számú utazás a nap folyamán). Egy 3 napos bérlet ára 90 000 VND fejenként (korlátlan számú utazás a 3 napon belül).

Havi bérletek esetén az utasok korlátlan számú utazást élvezhetnek havonta 300 000 VND/fő áron. A diákok 50% kedvezményt kapnak, mindössze havi 150 000 VND-t fizetnek. A közzétett ár tartalmazza az 1-es metróvonal tömegközlekedését igénybe vevők személyi sérülésbiztosítását.

Phan Cong Bang úr, a Ho Si Minh-városi Vasút Igazgatótanácsának vezetője elmondta, hogy az 1-es metróvonal (Ben Thanh - Suoi Tien) építése 100%-ban befejeződött, és jelenleg a projekt véglegesítéséhez és kereskedelmi üzembe helyezéséhez szükséges eljárásokon megy keresztül. Ho Si Minh-város első városi vasútvonala várhatóan december 22-én kezdi meg hivatalosan a forgalomba helyezést.

A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma szerint 2030-ra Ho Si Minh-város 31 km hosszú városi vasútvonalat fog befejezni, beleértve az 1-es metróvonalat (Ben Thanh - Suoi Tien) és a 2-es vonalat (Ben Thanh - Tham Luong szakasz). 2035-re Ho Si Minh-város körülbelül 183 km hosszú városi vasútvonallal fog rendelkezni. A metró teljes beruházása a következő 10 évben körülbelül 36 milliárd USD. 2045-re Ho Si Minh-város több mint 168 km hosszú lesz, 2060-ra pedig a város metróhálózata több mint 510 km hosszú lesz.

A díjmentességre vagy -kedvezményre jogosult esetekkel kapcsolatban Ho Si Minh-város Népi Bizottsága határozatot nyújt be a Városi Népi Tanácsnak ebben az ügyben. Ennek megfelelően Ho Si Minh-város a költségvetéséből 100%-os viteldíj-támogatást nyújt bizonyos kedvezményezettek számára, beleértve: a forradalomnak érdemei szerint szolgálatot teljesítőket; a fogyatékkal élőket; az időseket (60 éves és idősebb); és a felnőtt kíséretében utazó 6 év alatti gyermekeket.

Az 1-es metróvonal kereskedelmi üzemeltetésének első 30 napjában Ho Si Minh-város költségvetést különít el a vonaton és a 17 csatlakozó buszjáraton utazó összes utas viteldíjának 100%-os támogatására. A Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériumának számításai szerint az 1-es metróvonal 30 napos ingyenes nyilvános élményének üzemeltetési költsége 15,7 milliárd VND. A 17 csatlakozó buszjáratot 30 napra használó utasok támogatásának költsége 17,3 milliárd VND.

Buszcsatlakozások és parkolás

A hír, miszerint Ho Si Minh-város 1-es metróvonala hivatalosan december 22-én megkezdi működését, nagy örömet és izgalmat keltett sok lakosban. Ngo Minh Quyen úr (32 éves, Thu Duc Cityben él) elmondta, hogy az 1-es metróvonal üzembe helyezése megkönnyíti majd a lakosok és a diákok számára a külvárosokból a városközpontba való kényelmes és biztonságos utazást. „Ami most aggaszt, az az, hogyan jutok el az állomásokra és onnan vissza, hogy le tudom-e parkolni a személygépkocsimat az állomásokon, és hogyan jutok el ezekre az állomásokra busszal” – mondta Quyen úr.

Ho Si Minh-város 1-es metróvonala. Fotó: Duy Anh

Nguyen Tuyet Mai asszony (az 5. kerületben élő) elmondta, hogy nagyon izgatott az 1-es metróvonal üzembe helyezésének híre miatt, mivel ez a vasútvonal közvetlenül az új Keleti buszpályaudvarhoz (Thu Duc City) fog csatlakozni. „Túl messze van a városközponttól az új Keleti buszpályaudvar. A metróvonalnak köszönhetően az emberek gyorsabban és biztonságosabban eljuthatnak a buszpályaudvarra. Azon is gondolkodom azonban, hogy ha vonattal megyek az 1. kerületben található Ben Thanh állomásról, hol fogom leparkolni a motoromat?” – kérdezte Mai asszony.

Újságíróknak nyilatkozva a Ho Si Minh-város 1-es metróvonalának képviselője elmondta, hogy a Ben Thanh állomásról metróval utazó utasok a September 23. Park parkolóban parkolhatják le járműveiket. Ez a parkoló 1000 motorkerékpár és 70 autó befogadására alkalmas. A többi állomáson a Ho Si Minh-város Metró Igazgatótanácsa és más egységek befejezik a magánparkolók, gyalogosutak és buszmegállók építését a csatlakozó buszok számára az állomások közelében.

Ezenkívül a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma közzétette az 1-es metróvonalhoz, a Ben Thanh-hoz és a Suoi Tien-hez csatlakozó buszjáratok listáját. Ez 61 buszjáratot tartalmaz, amelyek közvetlenül 14 metróállomáshoz kapcsolódnak Ho Si Minh-város kerületeiben és sűrűn lakott területein.

A Közlekedési Minisztérium bejelentette a 1-es metróvonalhoz, a Ben Thanh - Suoi Tienhez csatlakozó 1-es vonal 17 új buszjáratának listáját is. Ez a 17 új útvonal a következő vonalakat foglalja magában: 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168 és 169. Ezek az útvonalak a metróállomásokat sűrűn lakott területekkel, kereskedelmi központokkal, high-tech övezetekkel, főiskolákkal és egyetemekkel kötik össze.

Ez egy nem támogatott buszjárat. 30 napig (az 1-es metróvonal kereskedelmi forgalomba hozatalának december 22-i dátumától kezdődően) az 1-es metróvonal Ben Thanh - Suoi Tien állomásához csatlakozó buszokat használó utasok a fent említett ingyenes viteldíjat kapják.

Ezzel egyidejűleg a Ho Si Minh-városi Tömegközlekedési Irányítóközpont 67 buszörlőt, 196 buszmegállót és gyalogosjárdákat épített 11 helyszínen a magasállomások közelében és a buszhálózat mindkét oldalán, amelyek az 1-es metróvonal állomásaihoz kapcsolódnak. Ezenkívül számos, a metróvonal mentén található lakóházakhoz csatlakozó állomás is elkészült, felkészülve az 1-es metróvonal üzembe helyezésére.

Huu Huy

Forrás: https://tienphong.vn/van-hanh-metro-tphcm-giao-thong-ket-noi-ra-sao-post1694450.tpo