A vasúti infrastruktúrát még nem adták át.
A város közlekedési és mezőgazdasági beruházások projektirányítási tanácsának jelentése szerint a Hoang Dieu kikötő területén nyolc vasúti sín maradt lebontatlanul és eltávolítatlanul. Ez közvetlenül befolyásolja a Nguyễn Trai híd építését, mivel 10 hídpillért, hídtámfalakat, bekötőutakat és a Le Thanh Tong utcától a vasútvonalakig vezető kereszteződést foglal magában. Pontosabban, a Hoang Dieu kikötő 1-es és 3-as hídja közötti területen körülbelül 110 méternyi vasúti sín maradt lebontatlanul a Hai Phong Kikötői Részvénytársaság és a Vietnami Vasutak Társasága közötti vagyonkezelési és -átruházási bonyodalmak miatt.
A Hoang Dieu kikötő területének átadása a Nguyễn Trai híd építésére a végső szakaszába lép, nagy mennyiségű munkával a vasúti infrastruktúra, a raktárak és a műhelyek áthelyezésétől kezdve a földalatti és felszíni szerkezetek kezeléséig. Az akadályok elhárítása érdekében az Építésügyi Minisztérium , a Hanoi Népi Bizottság, a Vietnami Vasúti Társaság és más illetékes szervek számos dokumentumot és javaslatot adtak ki a Hoang Dieu kikötő áthelyezésének felgyorsítása érdekében.
Konkrétan 2023 végétől a Közlekedési Minisztérium (jelenlegi nevén Építési Minisztérium) megbízta a Vietnami Vasúti Hatóságot, hogy a Hai Phong Közlekedési Projektirányító Testülettel együttműködve dolgozzon ki egy tervet a Hoang Dieu kikötő vasútvonalának és vasútállomásának lebontására. 2024 decemberéig a Hai Phong város Népi Bizottsága továbbra is kérte a Minisztériumot, hogy utasítsa a vasúti ágazatot a terv sürgős végrehajtására. 2025-ben számos további dokumentumot adtak ki, az eszközátruházási folyamat szabványosításától és a vasúti infrastruktúra lebontásától kezdve az egyes ügynökségek és egységek konkrét felelősségi köreinek meghatározásáig.
A Városi Népi Bizottság állandó alelnöke, Le Anh Quan beszámolója és a Ngo Quyen kerületi Népi Bizottsággal tartott, a Nguyen Trai híddal kapcsolatos építmények lebontásával kapcsolatos ellenőrzése során Dao Sy Ngoc úr, a Városi Közlekedési és Mezőgazdasági Beruházási és Építési Projektirányítási Tanács vezérigazgatója kijelentette, hogy a Tanács egy dokumentumot küldött, amelyben felkéri az Építési Osztályt, hogy jelentést tegyen a Városi Népi Bizottságnak, és javasolja, hogy a Vietnami Vasúti Társaság és a Vietnami Vasúti Hivatal haladéktalanul adja át a vonatkozó tételeket.
![Házak áthelyezése csatornák és vízi utak mentén: [1. rész] Együtt a város megjelenéséért](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/192x108/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/22/1782096754023_5654-di-doi2-nongnghiep-075650.jpeg)
A terv szerint az 1. fázis a Hoang Dieu kikötő kapujától az 1. és 3. számú kikötőhelyekig húzódó két vasúti vágány (96 m hosszú), valamint a Hoang Dieu állomáson belüli három vasúti vágány (100 m hosszú) lebontására és átadására összpontosít. A 2. fázisban folytatódik a Hoang Dieu kikötőjében fennmaradó öt vasúti vágány és a kapcsolódó infrastruktúrák lebontása, a munka szeptember 15-ig történő befejezésével. Ezenkívül a Városi Katonai Parancsnokság kezelésében lévő két bunker és óvóhely, valamint a Határőrség által kezelt számos tárgy is átadásra kerül.
Szüntessük meg a bürokratikus akadályokat és gyorsítsuk fel a folyamatot.
Nguyen Quoc Thai, a Ngo Quyen kerület Népi Bizottságának elnöke szerint: „Jelenleg a projekt helyszínét továbbra is akadályozza a vasúti rendszer és a Hoang Dieu kikötő területén található vasútállomás, amelyet a Vietnami Vasúti Társaság kezel, és amelyeket még nem bontottak le, főként eljárási akadályok miatt. Ez a terület közvetlenül kapcsolódik a Nguyen Trai híd számos építési tételéhez, és az áthelyezés késedelme befolyásolja a teljes projekt előrehaladását.”
A valóságban a Hoang Dieu kikötő vasúti infrastruktúrájának áthelyezését akadályozó fő akadály az eszközátadási eljárásokban rejlik. Sok tárgy évtizedekre visszanyúlik, és a dokumentáció ellentmondásos, ami megnehezíti a tulajdonos egyértelmű azonosítását a jogi folyamat befejezése érdekében. A Vietnami Vasutak Társasága együttműködik az Építésügyi Minisztériummal és a Hanoi Népi Bizottságával, hogy ezeket a nehézségeket a lehető leghamarabb megoldják.
A Projektirányító Testület szerint a terület megtisztításának befejezése után a Nguyễn Trai híd építési projektje és a környező terület városi felújítása egy új városi teret hoz létre, amely összeköttetésben áll az Észak-Cam folyó városi területével. Ez nemcsak egy közlekedési infrastrukturális projekt, hanem várhatóan "lendületet" ad Hai Phong város arculatának megváltoztatásához, bővíti a fejlesztési teret és javítja a lakosság életminőségét.
Egy nemrégiben lezajlott projektellenőrzés során Le Anh Quan úr, a Hai Phong Városi Népi Bizottság állandó alelnöke hangsúlyozta, hogy a Hoang Dieu kikötő áthelyezése kulcsfontosságú politikai feladat, amely összefügg a város vezetőinek a kormány iránti elkötelezettségével. Ezért a Hai Phong Közlekedési és Mezőgazdasági Projektirányító Testület dokumentumot készített a Városi Népi Bizottság számára, amelyben felkérik a Vietnami Tengerészeti Igazgatást, hogy utasítsa a Hai Phong Kikötői Részvénytársaságot a földterület haladéktalan átadására; és egyidejűleg küldjön egy dokumentumot a Vietnami Vasúti Társaságnak a kezelésében lévő vasúti infrastruktúra sürgős átadására.
A Hoang Dieu kikötő áthelyezésével és a terület befektetőnek és az építőipari egységnek történő átadásával kapcsolatos akadályok elhárítása az illetékes ügynökségek és egységek összehangolt erőfeszítéseit igényli. Ez sürgős követelmény a Nguyễn Trai híd építésének előrehaladásának és a közberuházási tőke kifizetési tervének biztosítása érdekében.
HAI MINHForrás: https://baohaiphong.vn/go-nut-that-di-doi-cang-hoang-dieu-520235.html
![[Infografika] A nyugdíjak, a társadalombiztosítási ellátások és a havi juttatások 2026. július 1-jétől emelkednek.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/29/1782695537956_bna_-anh-8888.jpeg)
