A közlekedési infrastruktúra egyre modernebbé válik.

Az aszfaltburkolat és -keményítés aránya a fontos útvonalakon, mint például az országos autópályák, a vidéki utak és a városi utak, közel 100%, és a települések 100%-a ma már autóval megközelítheti központját.

Ez a kép Quang Ngai közlekedési infrastruktúráját mutatja, miután a tartomány forrásokat különített el beruházásokra, új tájképet teremtve, amely új korszakot nyit az An-hegy és a Tra folyó hazája számára…

Átfogó és zökkenőmentes közlekedési hálózat.

A több mint 5000 négyzetkilométeres Quang Ngai tartomány közlekedési hálózattal rendelkezik, amely minden szinten körülbelül 9160 kilométert ölel fel, a tengerparti területektől a magas hegyekig.

Quang Ngai közlekedési infrastruktúrájába átfogóbb és összekapcsoltabb beruházásokat eszközölnek.

Felismerve az „első a közlekedés” elvét, Quang Ngai tartomány az évek során prioritásként kezelte a tartományi, országos és kerületi utak korszerűsítésébe és bővítésébe történő erőforrás-befektetést a közlekedési infrastruktúra fejlesztése és a régiók közötti összeköttetés javítása érdekében.

Ugyanakkor a vidéki közlekedési infrastruktúra terén a helyi erőforrások mellett a Quang Ngai tartományi hatóságok különféle beruházási forrásokat integráltak az utak fokozatos aszfaltozása érdekében. Ennek eredményeként a vidéki közlekedés megjelenése Quang Ngaiban számos pozitív eredményt hozott.

A közel 422 km hosszú országos autópálya-rendszer és a Truong Son keleti szakaszának, valamint a központi kormányzat által finanszírozott, már építés alatt álló közel 100 km-nyi gyorsforgalmi út mellett Quang Ngai tartomány beruházásokat is indít a tartományi úthálózatba, korszerűsítve az útvonalakat egy több mint 434 km hosszú, folyamatos közlekedési hálózat létrehozása érdekében.

A megfigyelések azt mutatják, hogy a legtöbb tartományi utat leaszfaltozták, többségük aszfaltbeton. Számos útvonalat felújítottak és 9 méteres keresztmetszettel kiszélesítettek. Például a több mint 20 km hosszú 623B tartományi utat, amely Quang Ngai várost köti össze a nyugati kerületekkel, teljes mértékben kiépítették, új utat nyitva a társadalmi -gazdasági fejlődés előmozdítása előtt.

Ezzel egyidejűleg a karbantartást és a karbantartást is prioritásként kezelték, biztosítva, hogy az infrastruktúra minősége következetesen megfeleljen az áruszállítás és a tömegközlekedés igényeinek. Számos utat rendszeresen javítanak, szélesítenek és aszfaltoznak, sima útfelületet hozva létre.

Ezenkívül számos nagyszabású út, amelyekbe az elmúlt években beruháztak és üzembe helyeztek, pozitív hatással volt a tartomány közlekedési infrastruktúrájának fejlődésére, mint például: Hoang Sa út, Truong Sa út, Thach Bich híd, Tra Bong híd, Co Luy híd, Vo Van Kiet út, Tri Binh - Dung Quat kikötői út, Van Tuong városi észak-déli út, Ben Dinh kikötő stb.

A jelenleg építés alatt álló Tra Khuc 3 híd Quang Ngai város nyugati részének egyik létfontosságú közlekedési artériája, amely összeköti a 24B-es főutat a 623B-es tartományi úttal.

A kerületi, községi és vidéki úthálózatok is jelentős beruházásokban részesültek az elmúlt években. Ennek eredményeként az aszfaltburkolat aránya olyan fontos útvonalakon, mint az országos autópályák, a vidéki utak és a városi utak, ma már közel 100%, és a községek 100%-ának központjai autóval megközelíthetők.

Emellett Quang Ngai erőforrásokat különít el egy sor kulcsfontosságú, prioritást élvező közlekedési projekt megvalósítására is, hogy infrastrukturális fellendülést teremtsen, amelynek célja, hogy a tartomány a régió gazdasági központjává váljon, mint például a Dung Quat – Sa Huynh tengerparti út; a Tra Khuc 3 híd; a Hoang Sa – Doc Soi út; a Thach Bich - Tinh Phong út..., összesen körülbelül 10 000 milliárd VND tőkével a közlekedési infrastruktúra fejlesztésére.

Továbbra is olyan projektekbe kell befektetni, amelyek a növekedés katalizátoraként szolgálnak.

Bár a jelenlegi alapvető infrastruktúra megfelelően kielégíti a fejlesztési igényeket, Quang Ngai tartomány vezetői úgy vélik, hogy az még mindig nem elegendő a társadalmi-gazdasági fejlődés követelményeinek kielégítésére, mind rövid, mind hosszú távon.

Ezért a tartomány továbbra is forrásokat fog elkülöníteni további közlekedési infrastrukturális projektekbe való befektetésre, amelyek a gazdaság gerincét alkotják. A költségvetési források mellett Quang Ngai prioritásként kezeli a beruházásokat és a nem költségvetési források mozgósítását. A tartomány előmozdítja a beruházási források mozgósítását és hatékony felhasználását az infrastrukturális rendszerek fejlesztése érdekében.

A 24-es főút Ba To kerületen halad keresztül, összekötve a hegyvidéki régiót a síksággal.

Ezzel egyidejűleg növelni kell az állami infrastrukturális beruházások irányításának hatékonyságát és eredményességét az infrastruktúra-fejlesztéshez szükséges társadalmi erőforrások mozgósítását célzó mechanizmusok és politikák felülvizsgálatával és fejlesztésével; nyilvánosan és átláthatóan kell közzétenni a preferenciális politikákat a polgárok és a vállalkozások számára a beruházások vonzása érdekében; meg kell erősíteni a közigazgatási reformokat, javítani kell a beruházási és üzleti környezetet, biztosítva az átláthatóságot és a kényelmet, valamint áttörést kell elérni a magánszektorbeli tőke infrastruktúra-fejlesztésbe vonásában.

A miniszterelnök által jóváhagyott, a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig szóló vízióval rendelkező Quang Ngai tartományi terv szerint Quang Ngai tartomány egyik legfontosabb feladata és áttörése a szinkron és modern infrastruktúra fejlesztésébe való befektetés mind gazdasági, mind társadalmi célok érdekében, lendületet adva a fejlődésnek. Különösen a kulcsfontosságú közlekedési projektek kapnak elsőbbséget.

A Quang Ngai Közlekedési Minisztérium képviselője szerint a tervezett közlekedési beruházási célok elérése érdekében szorosan követnünk kell a tartomány közlekedési infrastruktúra-rendszerének fejlesztésére vonatkozó nemzeti tervezési irányelveket, biztosítva, hogy az szinkronizált, modern, összekapcsolt és elősegítse a regionális összeköttetést.

Konkrétan a terv célja 12 meglévő tartományi út felújítása, korszerűsítése és bővítése, valamint több új tartományi út építése legalább III. osztályú, sík terepre vonatkozó szabványok szerint, biztosítva a tartományon belüli települések közötti zökkenőmentes összeköttetést.

Az útvonal városi területeken áthaladó szakaszain a beruházásokat a jóváhagyott városfejlesztési tervnek megfelelően hajtják végre.

Különösen a tengeri kikötők, kikötők és belvízi utak esetében a meglévő nyilvános tengeri infrastruktúra korszerűsítése, felújítása és hatékony kihasználása.

A készülő Tra Khuc 1 híd építészeti terve egyszerre hajtóereje és nevezetessége lesz Quang Ngai városának.

Kutatás a tengeri csatornakezelő állomások építésébe történő befektetésekről Binh Son és Ly Son kerületekben, valamint más lehetséges helyszíneken, a műszaki, szakosított és egyéb vonatkozó tervezéssel, valamint a jogszabályok betartásával, az emberek utazási és áruszállítási igényeinek kielégítése érdekében...

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-ha-tang-giao-thong-ngay-cang-hien-dai-192241202134724575.htm