Mit mond az Autó- és Motorkerékpár Szövetség az E10 benzinről?

(Chinhphu.vn) - Május 26-án az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium beszámolt a Vietnami Motorkerékpár-gyártók Szövetségének (VAMM) és a Vietnami Gépjárműgyártók Szövetségének (VAMA) visszajelzéseiről az E10 bioetanol üzemanyaggal kompatibilis járművek kérdésével kapcsolatban.

A VAMA előzetes értékelése szerint az összes jelenleg gyártásban lévő modell kompatibilis az E10 benzinnel.

Konkrétan a VAMM, amely olyan motorkerékpár-gyártókat tömörít, mint a Honda, a Yamaha, a Piaggio, a SYM és a Suzuki, adatokat gyűjtött össze az E10 bioetanol alkalmasságának és különböző motortípusokra gyakorolt ​​hatásának felmérésére.

Ennek megfelelően a Honda, Yamaha, Piaggio és SYM legtöbb modellje kompatibilis az E10 benzinnel, és nem igényel semmilyen műszaki módosítást. Ami a Suzukit illeti, a legtöbb modell kompatibilis, kivéve a következő modelleket, amelyek kompatibilitási információi függőben vannak: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125 és GD110.

A VAMM teljes mértékben egyetért az E10 benzin használatának bővítésére vonatkozó irányával, de meg kell jegyezni, hogy a járművekben használt benzinnek meg kell felelnie a jármű emissziós szabványainak megfelelő minőségi előírásoknak.

A VAMA előzetes értékelése szerint minden jelenleg gyártott jármű kompatibilis az E10 benzinnel. Azonban továbbra is aggályok merülnek fel azokkal a járművekkel kapcsolatban, amelyeket az E10 benzin széles körű elérhetősége előtt gyártottak. Ezeket a járműveket nem úgy tervezték, hogy kompatibilisek legyenek az E10 benzinnel, és használatuk során működési problémák merülhetnek fel.

Egy VAMA tagvállalat tájékoztatása szerint a cégük által 1996 óta gyártott könnyű teherautó modell nem kompatibilis az E10 benzinnel. A modell gyártása 2023-ban leállt, és a mai napig több mint 60 000 darabot adtak el ebből a járműből a piacon.

Ezenkívül számos más gyártó is jelenleg felülvizsgálja korábbi járműmodelljeit, hogy összegyűjtse a számukat, és felmérje az E10 üzemanyag hatását ezen járművek működésére. A felülvizsgálat során minden gyártó arra a következtetésre jutott, hogy a 2006 előtt gyártott egyes modellek nem kompatibilisek az E10 benzinnel.

A bioüzemanyag minőségével kapcsolatban hivatalos panasz nem érkezett.

2025. november 7-én az ipari és kereskedelmi miniszter kiadta az 50. számú körlevelet, amely meghatározta a bioüzemanyagok és a hagyományos üzemanyagok keverési arányának vietnami alkalmazására vonatkozó ütemtervet. Az 50. számú körlevél fő tartalma, hogy 2026. június 1-jétől az ólommentes benzint (a jelenlegi nemzeti műszaki szabványoknak megfelelően) országszerte E10 benzinbe kell keverni benzinmotorokban való használatra; az E5RON92 benzin keverése benzinmotorokban való használatra 2030. december 31-ig folytatódik.

Valójában az E5 benzin országos forgalmazása 2028 januárjában kezdődött, az E10 benzin tesztelése és forgalmazása pedig 2025 augusztusában kezdődött egyes településeken, valamint 2026 május közepétől országszerte a PVOil és a Petrolimex által, így az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, valamint az E10 benzint forgalmazó vállalkozások nem kaptak hivatalos panaszt a felhasználóktól az E5 és E10 biobenzin minőségével, illetve a motor teljesítményére és élettartamára gyakorolt ​​negatív hatásokkal kapcsolatban.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium megerősíti, hogy a bioüzemanyagok és a bioetanol használata a kormány helyes politikája, amelyet 2012 óta az 53. számú miniszterelnöki határozattal hajtanak végre. A zöld, alacsony szén-dioxid-kibocsátású gazdaság fejlesztése, a fosszilis tüzelőanyagoktól való függőség csökkentése a fenntartható fejlődés érdekében, valamint a nemzeti energiabiztonsághoz való hozzájárulás érdekében elengedhetetlen a bioüzemanyagok és a bioetanol felhasználásának növelése.

Anh Tho

Forrás: https://baochinhphu.vn/hiep-hoi-o-to-xe-may-noi-gi-ve-xang-e10-10226052614543399.htm