"Varázslatos" módon regisztrálni egy járművet és megszerezni az engedélyt.

Egy olyan hálózat vizsgálata, amely "varázslatos" módon módosítja a kereskedelmi járműveket:

1. rész: Könnyű hamis sárga rendszámtáblákat vásárolni.

2. rész: A járműnyilvántartás „varázslatos” átalakítása a szállítási engedélyek megszerzéséhez.

Gondatlanul hamisított dokumentumok

A Közbiztonsági Minisztérium 58/2020. számú körlevele előírja, hogy 2021. december 31. után a kereskedelmi célú szállító járműveknek sárga hátterű rendszámtáblára kell átállniuk.

Hanoiban a kereskedelmi járműveknek 29-cel kezdődő rendszámtáblára kell váltaniuk, például 29E, 29F, 29H... A 30-cal kezdődő rendszámtáblák, például 30H, 30K, 30N... fehér rendszámtáblájú személygépkocsik számára vannak fenntartva.

A férfi, aki Hoang Anhként azonosította magát, egy 30G-403.xx rendszámú KIA autóra ragasztotta a Hanoi Közlekedési Minisztérium által a Hung Thinh Közlekedési Szövetkezetnek kiállított szerződéses járműjelzést.

Ez azt jelenti, hogy amikor új autót vásárolnak, vagy egy jelenleg fehér rendszámmal regisztrált autót haszongépjárművé alakítanak át, a forgalmi engedélynek tartalmaznia kell a V betűt és egy QR-kódot.

Ahogy az előző cikkben is említettük Hoang Anh (aki azt állítja magáról, hogy a Binh Minh Közlekedési Szolgáltató Szövetkezettől származik) taktikájáról, miután hamis sárga rendszámtáblákat vásárolt, hogy segítsen a sofőröknek járműveik kereskedelmi célú regisztrációjában, lefényképezte a riporter járművizsgálati bizonylatát és forgalmi engedélyét, hogy szerződéses gépjármű-engedélyt kérvényezzen.

A szabályozás szerint, amikor egy jármű tulajdonosa sárga rendszámtáblára vált, a rendőrség begyűjti a fehér rendszámtáblát, és kiállít egy sárga, V betűvel jelölt kereskedelmi szállításra jogosító forgalmi engedélyt.

Annak érdekében, hogy egy kereskedelmi célú szállító járművet forgalomba lehessen helyezni és engedélyt lehessen kérvényezni az eredeti fehér rendszámtábla megtartása mellett, Hoang Anh csalárd regisztrációs módszert alkalmazott: Miután a jármű tulajdonosa lefényképezte és elküldte a forgalmi engedélyt a Photoshop szoftver segítségével, kitörölte a T betűt, és V betűvel helyettesítette.

Ezután a hamisított szállítmányozási üzleti forgalmi engedélyek és a szállítójármű-vizsgálati bizonyítványok képeit hitelesítésre küldik egy közjegyzői irodába, az eredeti példányok bemutatása nélkül. A dokumentumokat ezután feltöltik a Hanoi Közlekedési Minisztérium weboldalára a járműengedélyek igénylése céljából.

Kiskapu a jelvénykibocsátási folyamatban?

A jelvények kiadásának folyamatával kapcsolatban egy közlekedési szakértő kijelentette, hogy a szövetkezet csak a T-től V-ig terjedő betűket hamisíthatja; a jármű forgalmi engedélyén található QR-kódot nem lehet hamisítani.

Ha az engedélyező tisztviselő beolvassa a kódot a telefonjával, a regisztrációnál megjelenített rendszámtábla-információk továbbra is fehér hátteret mutatnak, ami potenciálisan megakadályozhatja az engedély kiadását ebben a szakaszban.

„Amikor egy sofőr szállítási üzleti engedélyt kap, de a jármű tényleges nyilvántartási száma továbbra is fehér rendszámot mutat, az problémát jelent a kérelmezési folyamattal. Ez egy kiskapu a Közlekedési Minisztérium szerződéses járműengedélyek kiadásában” – mondta a szakértő.

A Hanoi Közlekedési Minisztérium weboldalán ellenőrizték az engedélyekkel rendelkező járművek számát, és az újságírók azt találták, hogy olyan szövetkezetek, mint a Hung Thinh, a Binh Minh és a Toan Phat, havonta több mint egy tucat járművet kapnak engedéllyel. Jelenleg a 30G, 30K és 30H rendszámú járművek hamisított forgalmi engedélyekkel rendelkeznek.

Az elmúlt két hónapban a szövetkezeteknek kiadott járművek közül a 30K, 30L és 30H kezdődő rendszámú járművek közel 100%-a hamis rendszámmal rendelkezett, például: 30H-692.70, 30K-603.09, 30H-572.37, 30K-922.53, 30K-912.71, 30K-928.21, 30K-826.12, 30K-805.34, 30L-287.67, 30H-491.78, 30L-214.17, 30K-895.73, 30K-936.94, 30L-002.93, 30K-672.09, 30K-455.47, 30L-013.43, 30L-024.49, 30K-694.46…

Egészségügyi igazolást orvosi vizsgálat nélkül is lehet szerezni.

Így hát közel egy hét után Hoang Anh elvégezte helyettünk az összes lépést, például hamis rendszámtáblákat szerelt fel a jármű műszaki vizsgálatához, hogy kereskedelmi célú szállítójárművé alakíthassa, és meg is igényelte a gépjármű-engedélyt. Ez a két legfontosabb dokumentum, amire a sofőröknek szüksége van ahhoz, hogy fuvarmegosztó cégek engedélyt adjanak a fuvarozóknak.

A sofőr orvosi igazolása, miután meghamisították.

Személyszállítási számla igényléséhez a Grab and Be-hez hasonló technológiai vállalatok olyan dokumentumok benyújtását kérik a sofőröktől, mint például: chippel ellátott személyazonosító igazolvány, jogosítvány, forgalmi engedély, haszongépjárművek műszaki vizsgája, szerződéses jármű jelvény, profilkép, egészségügyi igazolás és a sofőr neve alatti SIM-kártya adatai.

Az utolsó teendőnk egy egészségügyi igazolás beszerzése volt. Arra hivatkozva, hogy vonakodunk elmenni kivizsgálásra, Hoang Anh segítségét kértük. Hoang Anh azonnal válaszolt: „Az egészségügyi igazolása már benne van a 6 millió VND csomagban, nem kell újabb kivizsgálásra mennie.”

Egy közlekedési szakértő szerint, ha a megfelelő eljárást követik, a szövetkezetnek minősített kórházba kell utalnia a sofőrt kivizsgálásra.

Néhány szövetkezet azonban most hamis egészségügyi igazolásokat vásárolt, hamisított aláírásokkal és kórházi pecsétekkel, és az információkat üresen hagyták.

Azoknál a sofőröknél, akiknek orvosi ellátásra van szükségük, egészségügyi problémáik vannak, vagy akár drogfüggők, és nem akarnak orvoshoz fordulni, a szövetkezet kitölti a sofőr adatait egy egészségügyi igazoláson. A fuvarszervező cégek, látva, hogy a sofőr benyújtotta az összes szükséges dokumentumot, aktiválják a fiókjukat; nem tudják kiszűrni, mely dokumentumok hamisak.

Miután Hoang Anh letöltötte és beállította a Grab és Be sofőrfiókokat a profil részben, a riporter észrevett egy „Egészségügyi vizsgálati igazolást”, amelyen az E Kórház (Hanoi) neve szerepelt.

Élénkpiros kör alakú pecsétek és aláírások, egyetlen szavas „megjegyzés” a „normális” felirattal, konkrét orvosok nevei... Phan Thao Nguyen szakorvos minden további vizsgálat nélkül így zárta a beszélgetést: „Vezetés rendben van”.

„Miután regisztrálta a haszongépjárművét és rendelkezett Grab or Be fiókkal, leszerelte róla a sárga rendszámtáblát, felrakott egy fehéret, és személygépkocsiként (fehér rendszámmal) újra regisztrálta, hogy normálisan szállíthasson utasokat.”

„Csak ezt a két dolgot kell megtenned; én minden mást elintézem, a gépjármű-engedély igénylésétől kezdve az egészségügyi igazolás beszerzésén át a számla megnyitásáig. Miután aktiváltad a Grab and Be számláidat, kérlek, utald át nekem az összes pénzt” – mondta Hoang Anh.

Ha szüksége van valamire, csak hívjon minket, és mi elintézzük.

Miután felszerelték a sárga rendszámtáblákat és elvégezték a jármű műszaki vizsgaátest, Hoang Anh időpontot egyeztetett velünk a Binh Minh Közlekedési Szövetkezet irodájában, a Duong Noi szolgáltatási területének 45A. szám alatt, a 10. szám alatt, Ha Dongban, hogy lezárjuk a fennmaradó eljárásokat.

Érkezéskor meglepődtünk, amikor az ajtón kívül egy "Binh Minh Közlekedési Szövetkezet" feliratú táblát láttunk, de belül a falon a "Toan Phat Közlekedési Szövetkezet" felirat díszelgett. Sok alkalmazott dolgozott ott.

Hoang Anh arra kért minket, hogy írjunk alá különféle dokumentumokat, beleértve egy szállítási szolgáltatási szerződést a szövetkezettel.

Hoang Anh megmutatta nekünk a Hanoi Közlekedési Minisztérium által a Hung Thinh Közlekedési Szövetkezetnek (Doi 2 Hamlet, Dong Phuong Yen Község, Chuong My kerület, Hanoi) kiadott szerződéses járműjelvényt, amelynek igazgatótanácsának elnöke egy Vu Thi Kim Luyen nevű személy.

Arra a kérdésre, hogy miért van Hoang Anhnak, aki a Binh Minh Közlekedési Szolgáltató Szövetkezet alkalmazottja, kitűzője a Hung Thinh Közlekedési Szolgáltató Szövetkezettől, Hoang Anh azt mondta: „Mindkét szövetkezet ugyanolyan. Minden szövetkezet így csinálja; a könyvelő kiszámítja, hogy melyik a megfelelő, és ennek megfelelően kezeli a könyvelést.”

Vizsgálatunk szerint Hoang Anh jelenleg a Toan Phat Közlekedési Szolgáltató Szövetkezet jogi képviselője, amelynek székhelye megegyezik a Hung Thinh Közlekedési Szolgáltató Szövetkezetével. A Nam Hung Közlekedési Szövetkezet is ezen a címen található.

A fennmaradó eljárások befejezése után átutaltuk a fennmaradó 3 millió VND összeget a Hoang Anhnak.

Amikor arról kérdezték, hogy barátai közül sokan szeretnék-e követni ezt a modellt, Hoang Anh azonnal egyetértett, és azt mondta: „Jelenleg a szövetkezetünk 3000 sofőrt kezel. Ha barátainak szükségük van a szolgáltatásainkra, csak hívjanak. Sok munkatársunk van, körülbelül 10 ember, akik készen állnak a segítségnyújtásra.”

Milyen büntetések járnak az okmányok és pecsétek hamisításáért?

Dang Van Cuong ügyvéd, a Chinh Phap Ügyvédi Iroda vezetője szerint az okmányhamisítók ellen büntetőeljárás indulhat ügynökségek és szervezetek pecsétjeinek és okmányainak hamisítása miatt. Az elkövetők 30-tól 100 millió VND-ig terjedő pénzbírsággal, legfeljebb 3 évig terjedő büntetéssel járó büntetéssel, vagy 6 hónaptól 2 évig terjedő szabadságvesztéssel sújthatók.

Ha a bűncselekményt szervezetten követik el; két vagy több alkalommal követik el; kettőtől ötig terjedő számú pecsét, okmány vagy egyéb dokumentum készítésével jár; a pecséteket, okmányokat vagy egyéb dokumentumokat kisebb vagy súlyos bűncselekmények elkövetésére használja fel; 10-50 millió VND illegális haszonszerzéshez vezet; vagy veszélyes visszaesést valósít meg, a büntetés 2-től 5 évig terjedő szabadságvesztés.

Ha valaki hat vagy több pecsétet, okmányt vagy egyéb dokumentumot hamisít; a pecséteket, okmányokat vagy egyéb dokumentumokat nagyon súlyos vagy különösen súlyos bűncselekmény elkövetésére használja fel; vagy illegálisan 50 millió VND vagy annál nagyobb hasznot szerez, 3-tól 7 évig terjedő szabadságvesztésre ítélik.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/ho-bien-dang-ky-xe-xin-phu-hieu-van-tai-19224091317212601.htm