
2026. április 30-i állapot szerint Ninh Binh tartomány halászhajóinak 100%-át regisztrálta, ellenőrizte és megjelölte, élelmiszer-biztonsági tanúsítványokat és halászati engedélyeket állított ki, valamint frissítette a halászhajók adatait a Nemzeti Halászati Adatbázisban (Vnfishbase). Ezért Ninh Binhnek nincsenek olyan hajói, amelyek nem rendelkeznek a „három nem” kritériummal (azaz biztonsági tanúsítványokkal, élelmiszer-biztonsági tanúsítványokkal és halászati engedélyekkel).
A fenti eredmények elérése érdekében a tartományok egyesülését követően azonnal a Ninh Binh Tartományi Népi Bizottság kiadta a 2025. július 28-i 300/QD-UBND számú határozatot, amely létrehozta az IUU-halászat Elleni Küzdelem Irányító Bizottságát, az Irányító Bizottság pedig kiadta az IUU-halászat Elleni Küzdelem Irányító Bizottságának működési szabályzatát.
Ezenkívül a Ninh Binh képzéseket szervezett és információkat terjesztett a 2017. évi halászati törvényről és annak végrehajtási irányelveiről, beleértve az IUU-halászat elleni küzdelemre vonatkozó szabályozásokat is; előírta a hajótulajdonosok/kapitányok számára, hogy kötelezettségvállalásokat írjanak alá az IUU-halászatra vonatkozó szabályozások, különösen az idegen vizek megsértésének tilalmára vonatkozóan; átfogó leltárt készített a halászhajókról hosszcsoportok szerint; és összeállított egy listát és osztályozta azokat a halászhajókat, amelyek nem felelnek meg a követelményeknek (nem regisztrált, nem ellenőrzött, halászati engedély nélküli, élelmiszer-biztonsági tanúsítvány/kötelezettségvállalás nélküli).
Ninh Binh tartomány bevezette a fogási mennyiségek monitorozását a kikötőkben, és ezzel egyidejűleg terveket dolgozott ki a térség magán- és hagyományos halászkikötőiben a fogási mennyiségek monitorozására és statisztikai rögzítésére; az IUU-hivatal alapvetően ellenőrizte és irányította a Ninh Co halászkikötőjében és a Thanh Vui Co., Ltd. halászkikötőjében IUU-halászatot folytató halászhajókat; az ellenőrzésben és kezelésben részt vevő funkcionális erők közötti koordináció hatékony volt, és súlyos büntetéseket szabtak ki számos olyan jogsértési esetben, amelyek során a VMS-berendezést több mint 6 órára lekapcsolták a tengeren, ami visszatartó hatást gyakorolt…
Azonban továbbra is fennállnak hiányosságok és korlátok, például olyan esetek, amikor a hajók több mint 6 órára elveszítik a VMS-kapcsolatot a tengeren való működés közben; a kikötőkbe és kikötési területekre belépő és onnan kilépő halászhajók feletti nem megfelelő ellenőrzés; a magán- és hagyományos halászkikötőkben és rakpartokon keresztül fogott fogás nyomon követésének és statisztikai jelentésének alacsony és következetlen aránya; valamint a halászhajók továbbra is előfordulnak, hogy nem a kijelölt kikötőkben kötnek ki az előírásoknak megfelelően.
Ennek az az oka, hogy jelenleg csak két halászkikötő található a tartományban, miközben számos magán, hagyományos halászmóló és part menti terület található szétszórva a part menti településeken, és az ellenőrző erő még mindig szűkös; sok tengeri halászhajó nem lép be kijelölt halászkikötőkbe a tenger gyümölcseinek kirakodása céljából, mivel a tartományban számos kis, hagyományos magán halászmóló található, és a halászhajók szokása miatt, hogy a kijelölt halászkikötőktől távoli part menti területeken horgonyoznak le, és gyakran kis, szétszórt halászmólókra futnak be a tenger gyümölcseinek kirakodása céljából.
A Ninh Binh Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Tran Anh Dung szerint a tartomány a következő időszakban megújítja kommunikációs módszereit különféle formákban , politikai és társadalmi szervezeteken, valamint a tömegmédián keresztül, hogy javítsa a kommunikáció hatékonyságát, és megváltoztassa a tisztviselők és a halászok tudatosságát, hogy megértsék és betartsák az IUU-halászat elleni küzdelemmel kapcsolatos állami szabályozásokat; és továbbra is felügyelőcsoportokat szervez az IUU-halászati tevékenységek ellenőrzésére a part menti településeken és körzetekben.
A tartomány rendszeresen felülvizsgálja és bejelenti az IUU-halászatra vonatkozó szabályokat megsértő, magas kockázatú hajók listáját (lejárt lajstromjelű, halászati engedéllyel, élelmiszer-biztonsági tanúsítvánnyal, nem felszerelt vagy nem karbantartott VMS-berendezéssel rendelkező halászhajók) az illetékes tartományon belüli és kívüli ügynökségeknek és egységeknek összehangolt ellenőrzés, kezelés és büntetések kiszabása érdekében. A halászhajók nem szállhatnak ki a tengerre minden szükséges dokumentum és eljárás nélkül. A tartomány felülvizsgálja és összegyűjti azokat a halászhajókat is, amelyek nem felelnek meg az üzemeltetési követelményeknek, kijelölt horgonyzóhelyeken horgonyozzák le őket, és kezelési intézkedéseket alkalmaz (listák kihelyezése a közösségben, halászfelszerelések és felszerelések fedélzeten tartásának tilalma), valamint figyelemmel kíséri, hogy ezek a hajók ne vegyenek részt illegális halászati tevékenységekben.
Konkrétan a tartomány utasította az illetékes szerveket, hogy rendszeresen vizsgálják felül és állítsák össze azon hajók listáját, amelyek még nem szereltek fel VMS-berendezést, előírva a hajótulajdonosok számára, hogy az előírásoknak megfelelően szereljék fel a VMS-berendezést, miközben egyértelműen meghatározzák a felszerelés elmaradásának okait és a kikötési helyet annak biztosítása érdekében, hogy a hajók ne üzemeljenek, amíg az összes szükséges feltétel nem teljesül; iránymutatást adva a hajótulajdonosoknak és a kapitányoknak a hajókövető berendezések korszerűsítésére a 41/2026/ND-CP számú rendeletben előírtak szerint; és előírva a hajótulajdonosoknak, hogy végezzék el a kivonási eljárásokat azoknál a hajóknál, amelyek nem felelnek meg az üzemeltetési követelményeknek.
A község/kerület Népi Bizottsága az illetékes szervekkel együttműködve felülvizsgálja a területükön a kapcsolatot elvesztőket, terveket dolgoz ki azok megfigyelésére és felügyeletére, egyértelműen azonosítja a jogellenes, be nem jelentett és szabályozatlan halászati szabályokat megsértő, magas kockázatú halászhajók halálának okait, helyét és horgonyzóhelyeit; segíti a halászokat a megfelelő hatóságokkal való kapcsolatfelvételben a díjak megfizetése, a felszerelések javítása és karbantartása érdekében; kötelezi a halászhajó-tulajdonosokat a VMS-jelek visszaállítására; terjeszti a jogi szabályozásokat; és koordinálja a szabálysértő halászhajók kezelését.
A tartomány funkcionális erőket irányít a halászhajó-megfigyelő rendszeren keresztül a jogsértések jeleit mutató, tengeren működő halászhajók járőrözésére, megfigyelésére, felügyeletére, információcseréjére és az ilyen hajók haladéktalan kezelésére; a külföldi vizeken található erőforrások illegális kiaknázására szándékozó halászhajók és halászok azonnali távoli észlelésére és megakadályozására; a halászhajók belépésének és kilépésének szigorú ellenőrzésére, határozottan megakadályozva, hogy a követelményeknek nem megfelelő hajók tengerre szálljanak; annak a helyzetnek a megszüntetésére, hogy az engedély nélküli, VMS-jelekkel nem rendelkező vagy regisztrációs számmal nem rendelkező halászhajók továbbra is tengerre szállnak, és a szándékos jogsértések eseteit szigorúan kezeljék.
Ninh Binh tartomány különösen aktívan bevezeti a kifogott tengeri herkentyűk elektronikus nyomonkövethetőségi rendszerét (eCDT); az elektronikus halászati naplót és átrakodási naplórendszert (Elogbook) a kikötőkbe belépő és onnan kiinduló halászhajók ellenőrzésére, a halászati naplók gyűjtésére, a halászati tevékenységek jelentésére, a kikötőkben kirakodott kifogott tengeri herkentyűk mennyiségének nyomon követésére; a termelési adatok bevitelére a Vnfishbase nemzeti halászhajó-kezelő szoftverbe; a kirakodott kifogott tengeri herkentyűk termelési mennyiségének és nyomon követhetőségének nyomon követhetőségének nyomon követésének megszervezésére; valamint a tartomány halászkikötőiben és hajókikötőhelyein a termelés nyomon követésére és statisztikai rögzítésére.
Ninh Binh tartomány jelenleg a 611 működő, 15 méter vagy annál hosszabb hajóból 608-ra telepített VMS-berendezést, ami 99,51%-os arányt jelent. Három regisztrált hajón még nem szereltek fel VMS-berendezést olyan okok miatt, mint az újonnan regisztrált, még nem működő halászhajók; a régóta kikötött és nem működő halászhajók; vagy a közelmúltban tulajdonosváltáson átesett halászhajók, amelyek adatainak frissítése érdekében felveszik a kapcsolatot a berendezés szállítójával. Az érvényes élelmiszer-biztonsági tanúsítvánnyal rendelkező hajók száma a 611-ből 604, ami eléri a 98,85%-ot, míg 7 hajó továbbra sem rendelkezik tanúsítvánnyal, mert kikötött és nem működik. Az 1388 halászhajóból 1383-nak adtak ki halászati engedélyt, ami eléri a 99,64%-ot (amelyek közül a 15 méter vagy annál hosszabb maximális hosszúságú halászhajóknak adtak ki halászati engedélyt, ami eléri a 99,35%-ot).
Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te/khac-phuc-the-vang-iuu-ninh-binh-khong-con-tau-ca-3-khong-20260526124440562.htm









Hozzászólás (0)