A Thu Thiem - Long Thanh metróvonal építése július 2-a előtt megkezdődik.

Ezt a kérést Bui Xuan Cuong, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke fogalmazta meg a Thu Thiem - Long Thanh vasútépítési projekt helyszíni szemléjét követően.

A Thu Thiem - Long Thanh városi vasútvonal 47,7 km hosszú, amelyből 11,5 km Ho Si Minh-városon, 36,2 km pedig Dong Nai tartományon belül húzódik. A vonal várhatóan körülbelül 19 állomással (2 földalatti és 17 magaslati) rendelkezik, amelyek közvetlenül összekötik Ho Si Minh-város központját a Long Thanh mega-repülőtérrel.

A projekt teljes beruházási költsége kezdeti becslése szerint körülbelül 3,4 milliárd dollár, a tervezett sebesség pedig 120 km/óra, és várhatóan mindössze 20-25 perc alatt szállítja az utasokat Thu Thiemből Long Thanhba.

FOTÓ: TN

Bui Xuan Cuong, a Városi Népi Bizottság alelnöke így értékelte: Az elmúlt időszakban az illetékes osztályok, ügynökségek és egységek nagyon aktívak voltak, és erőfeszítéseket tettek a kijelölt feladatok elvégzésére, alapvetően a tervnek megfelelően haladtak.

Az új repülőtér idei év végétől történő kereskedelmi üzembe helyezésével összefüggésben a közlekedési összeköttetés biztosítása érdekében a város vezetői felkérték az illetékes osztályokat és egységeket, hogy továbbra is összpontosítsák és mozgósítsák minden erőforrásukat a hatáskörükbe tartozó feladatok proaktív végrehajtására; szervezzék meg a Megvalósíthatósági Tanulmányjelentés (beleértve a FEED-et is) elkészítését, értékelését és jóváhagyását, biztosítva, hogy az eljárások megfeleljenek az előírásoknak; valamint gondoskodjanak minden feltétel teljesüléséről és az építkezés megkezdéséről július 2. előtt.

A projekt hatékony működésének biztosítása érdekében a Megvalósíthatósági Tanulmányjelentés előkészítése, értékelése és jóváhagyása során Bui Xuan Cuong alelnök felkérte az Építési Minisztériumot, a Pénzügyi Minisztériumot, a Tervezési és Építészeti Minisztériumot, a Dai Quang Minh Ingatlanbefektetési Részvénytársaságot, valamint más érintett ügynökségeket és egységeket, hogy szervezzék meg az állomások szakaszos beruházásait, biztosítva az optimális működési hatékonyságot és futási időt, valamint javítva a különböző helyszínek megközelíthetőségét.

Ezzel egyidejűleg kutatják és szervezik a vasútállomások (Thu Thiem állomás, Binh Trung állomás, Long Truong Depot stb.) körüli TOD (Tranzit-Oriented Depot) terület tervezését, valamint az útvonal mentén a munkálatok útvonalát és elhelyezkedését a földterület és a közlétesítmények hatékony kihasználása érdekében, hozzájárulva a forgalmi torlódások és a környezetszennyezés csökkentéséhez, valamint a város költségvetésének bevételeinek növeléséhez.

Az egységek feladata volt továbbá konzultációk szervezése Dong Nai város Népi Bizottságával a projekt útvonaltervével kapcsolatos kérdésekben; az állomások számában és elhelyezkedésében; a közlekedési útvonalak állomásokhoz való csatlakoztatásában; a metró más tömegközlekedési módokkal (buszok, parkolók stb.) való integrálásának megoldásaiban; a projektre vonatkozó szabályozási és szabványrendszerben; valamint a Ben Thanh - Suoi Tien metróvonalat a Tartományi Közigazgatási Központig és a Long Thanh Nemzetközi Repülőtérig (S17 állomás, Long Thanh állomás) meghosszabbító vasútvonalhoz való csatlakozás lehetőségében.

Ezenkívül felül kell vizsgálni, kutatni és ki kell dolgozni a technológiai terveket, a szabályozások és szabványok listáját; ki kell választani a mozdonyokat és kocsikat, az energiaellátást, a vontatási energiát, a szellőztetést, az automatikus viteldíj-szedést, az integrált irányítási és felügyeleti (SCADA), a jelző- és kommunikációs rendszereket stb., biztosítva a szinkronizációt és az összhangot a 2-es városi vasútvonallal, a Ben Thanh - Tham Luong és a Ben Thanh - Thu Thiem szakasszal.

Forrás: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-thu-thiem-long-thanh-truc-27-185260515133357992.htm