Javaslatok az E10 benzin helyes használatához a motor védelme érdekében.

VTV.vn - Az E10 bioetanol üzemanyag helyes használata és minőségének biztosítása nemcsak az üzemanyagköltségek megtakarításában és motorjaik védelmében segít a fogyasztóknak, hanem a károsanyag-kibocsátás csökkentésében is.

A bioüzemanyagokat számos országban biztonságosan használják.

A bioüzemanyagokat számos országban biztonságosan használják.

Dr. Pham Huu Tuyen docens, a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem Energiaforrások és Önvezető Járművek Kutatóközpontjának igazgatója elmondta, hogy az Egyesült Államokban az E10 benzin népszerű üzemanyaggá vált, amelyet széles körben használnak a legtöbb benzinüzemű járműben. Emellett az ország magasabb etanoltartalmú üzemanyagokat is kifejlesztett, mint például az E15, az E20, sőt az E85 is a rugalmas üzemanyag-felhasználású (flex-fuel) járművek számára. Az Egyesült Államok sikere az átfogó támogatási politika kiépítésének köszönhető, a szubvencióktól és az adókedvezményektől kezdve a bioüzemanyagok keverésére vonatkozó kötelező szabályozásokig.

Brazília kiváló példa a cukornádból előállított etanol-üzemanyag sikeres fejlesztésére. Az ország nemcsak széles körben használ etanollal kevert benzint, hanem népszerűsíti a teljes egészében etanollal vagy rugalmas üzemanyagokkal működő járműveket is. Figyelemre méltó, hogy Brazília integrálta a bioüzemanyag-fejlesztést a mezőgazdasági ágazatába, így zárt és fenntartható értékláncot hozott létre.

A régióban Thaiföld követésre méltó modell, ahol korán bevezették az E10 benzint, majd fokozatosan átálltak az E20-ra. A thai kormány egyértelmű ösztönző politikát folytatott az árak tekintetében, miközben egy széles körű elosztási rendszert is kiépített, ami megkönnyíti az emberek számára a hozzáférést és a használatát.

Indiában a kormány a benzinbe kevert etanol arányát 2023-ban 12%-ról tavaly 20%-ra emelte. Számos európai országban, például Németországban, Franciaországban, Finnországban és az Egyesült Királyságban az E10 bioetanol a járművek benzinkutain a standard üzemanyag.

Vietnámban 2025 augusztusa óta a Vietnami Nemzeti Kőolajipari Csoport (Petrolimex) és a Vietnami Olajipari Vállalat (PVOIL) – a Vietnami Nemzeti Energia- és Ipari Csoport (Petrovietnam) tagvállalata – kísérleti jelleggel megkezdte az E10 benzin értékesítését. Május 20-tól kezdve az E10RON95 biobenzin „lefedi” a Petrolimex és a PVOIL benzinkutak teljes hálózatát országszerte.

A Petrolimex és a PVOIL – a két legnagyobb piaci részesedéssel rendelkező vállalat országszerte a kőolajtermékek terén – szerint az E10 benzin kísérleti értékesítésének kezdete óta nem érkezett negatív vásárlói panasz.

Csökkenti a károsanyag-kibocsátást és nem befolyásolja a motort.

Dr. Pham Huu Tuyen docens, a Hanoi Tudományos és Technológiai Egyetem (Hanoi University of Science and Technology) Energiaforrások és Önvezető Járművek Kutatóközpontjának igazgatója, aki sokéves bioüzemanyag-kutatási tapasztalattal rendelkezik, megerősíti, hogy az E10 benzin nem változtatja meg a modern benzinmotorok működési jellemzőit, miközben segít tisztábbá tenni az égési folyamatot, jelentősen csökkentve a károsanyag-kibocsátást és hozzájárulva a zöld közlekedés céljához.

Az égési folyamatot tekintve az etanol egy oxigéntartalmú vegyület, így benzinnel keverve segíti az üzemanyag tisztább és teljesebb égését. Ennek eredményeként a káros kibocsátások, például a CO és a HC jelentősen csökkennek. Vietnám városi közlekedési körülményei között – ahol a járművek gyakran araszolnak és indulnak el – ez az előny még hatékonyabb.

Teljesítmény tekintetében az E10 benzin továbbra is biztosítja a hagyományos benzinnel egyenértékű teljesítményt és üzemanyag-fogyasztást, ha a megfelelő oktánszámot (RON) használja. Az etanol jó kopogásgátló tulajdonságokkal rendelkezik, ami hozzájárul a motor stabilitásának fenntartásához. A gyakorlatban a felhasználók alig észlelnek teljesítménybeli különbséget, amikor hagyományos benzinről E10-re váltanak.

A motor tartósságát tekintve az E10 benzin a legtöbb mai járművel kompatibilis, különösen az elmúlt 20 évben gyártottakkal. Helyes használat és rendszeres karbantartás esetén ez az üzemanyag nem okoz kárt, sőt, az égéstérben lerakódások csökkentésével akár tisztábban is tarthatja a motort – állítja Dr. Pham Huu Tuyen docens.

Vietnámban a 2011-től napjainkig gyártott autók legtöbbjének használati útmutatójában a következő információ szerepel: "E5 és E10 benzinnel használható".

Ezt a nézetet osztva Dr. Dao Duy Anh, az Innovációs, Zöld Átalakulás és Iparfejlesztési Osztály (Ipari és Kereskedelmi Minisztérium) igazgatóhelyettese kijelentette, hogy a kőolaj a gazdaság „vére”, ezért egyetlen ország sem fecskendezne „mérgező vért” a gazdaságába. A bioüzemanyag-program elindításához az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium már 2014-ben felmérte és értékelte a bioüzemanyag-felhasználás helyzetét világszerte és Vietnámban. A forgalmazási folyamat során nem érkezett negatív visszajelzés az ügyfelektől. A nemzetközi tapasztalatok azt mutatják, hogy az Egyesült Államok, Brazília, Európa, Kína, Thaiföld és a Fülöp-szigetek évek óta használja az E10-et a járművekre gyakorolt ​​​​jelentős negatív hatások nélkül, ezért ezek az országok ösztönzik a nagyobb etanolarányú keverékű benzin használatát.

Továbbá az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium számos hazai és nemzetközi tudóssal együttműködve értékeli a bioüzemanyagok hatását a motorok teljesítményére és élettartamára. Valójában az E10 benzin vietnami próbaértékesítése óta az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, a PVOIL és a Petrolimex vezetői úttörők és példaképek voltak az E10 benzin használatában, és a gyakorlatban a motorokra gyakorolt ​​hatása nem változott jelentősen a hagyományos benzinhez képest.

Különösen az E10 bioetanol üzemanyag mutat jelentős hatékonyságot a káros gázok kibocsátásának csökkentésében, és az etanol egyedi tulajdonságainak köszönhetően hozzájárul a kibocsátás csökkentéséhez. Konkrétan az etanol egy olyan üzemanyag, amelynek molekulaszerkezetében könnyen hozzáférhető oxigén található, így benzinnel keverve segíti a teljesebb égési folyamatot. Ennek eredményeként az elégetlen CO és szénhidrogének (HC) – két fő városi légszennyező anyag – mennyisége jelentősen csökken a hagyományos benzinhez képest. Ezenkívül az etanolt bioüzemanyagokból, például maniókából, kukoricából, cukornádból stb. állítják elő, amelyek olyan növények, amelyek növekedésük során képesek elnyelni a CO₂-t. Az etanol elégetésekor a kibocsátott CO₂ mennyisége lényegében megegyezik a növények által előzőleg elnyelt CO₂ mennyiségével. Ezért, figyelembe véve az üzemanyag életciklusát, az E10 segít csökkenteni a „nettó kibocsátást” a benzinhez képest – amely egy fosszilis tüzelőanyag, amely további CO₂-t szabadít fel, amely hosszú távon felhalmozódik a talajban – állítja Dr. Pham Huu Tuyen docens.

Használja helyesen az E10 benzint

A nagy autógyártók, mint például a Toyota, a Honda és a Ford ajánlásai szerint a 2011-től gyártott autók többsége biztonságosan használhatja az E10 benzint a modern elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszereiknek köszönhetően, amelyek optimálisan szabályozzák az üzemanyag-fogyasztást. A Honda Vietnam kijelenti, hogy az ügyfelek nyugodtak lehetnek, ha a vállalat által hivatalosan forgalmazott modellekhez E10 bioetanol-benzint használnak. A gyártó ajánlásai szerint a Honda motorkerékpárok és személygépkocsik 91-es vagy magasabb oktánszámú üzemanyagot használnak, motorkerékpárok esetében pedig az etanoltartalom nem haladhatja meg a 10%-ot. Eközben a Thaiföldön gyártott Subaru autók használati útmutatóiban egyértelműen szerepel, hogy mind az E5, mind az E10 benzinnel használhatók. Vietnámban a 2011-től gyártott autók többségének használati útmutatójában a következő információ szerepel: „alkalmas E5 és E10 benzinnel való használatra”.

Az RAC Foundation, egy az Egyesült Királyságban a közlekedésre, különösen a közúti közlekedésre szakosodott tanácsadó és jótékonysági szervezet szerint azonban a 2000 előtt gyártott, vagy elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel nem felszerelt járművek meghibásodásának kockázata fennállhat az etanol gumitömítésekre, üzemanyagvezetékekre vagy fém alkatrészekre gyakorolt ​​erős korrozív hatása miatt. Az etanol fellazíthatja az üzemanyagtartályban régóta fennálló lerakódásokat is, ami eltömődött üzemanyag-befecskendezőkhöz vagy üzemanyag-szivattyúkhoz vezethet.

Ezért a felhasználóknak proaktívan ellenőrizniük kell az E10 üzemanyag kompatibilitási szimbólumát a gyártó használati útmutatójában. Ezenkívül, ha a járművet hosszabb ideig nem használják, a tartályban tárolt E10 üzemanyag könnyen kiválhat, vizet szívhat fel, és indítási nehézségeket okozhat. Ezért a járműtulajdonosoknak hetente néhány percig járatniuk kell a motort, ha nem vezetnek, hogy minimalizálják az E10 üzemanyag kiválását.

Különösen az E10 benzin választása, amely biztosítja a minőséget, a motorgyártó által ajánlott rendszeres ellenőrzési és karbantartási ütemterv betartásával kombinálva segíti a motor biztonságos és stabil működését – tanácsolja Dr. Pham Huu Tuyen docens.

A Petrolimex az E10RON95-III benzin mellett a közelmúltban bevezette a piacra az E10RON95-V benzint – egy prémium biobenzint, amely 10% etanolt tartalmaz és megfelel az Euro 5 kibocsátási szabványoknak.

Forrás: https://vtv.vn/khuyen-nghi-dung-xang-e10-dung-cach-de-bao-ve-dong-co-100260520185556381.htm