A tengeri gazdaság utat nyit Ca Mau növekedésének.

Pham Van Muoi úr, Ca Mau tartomány Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának igazgatóhelyettese szerint „Ca Maura tekinteni annyit tesz, mint egy olyan település képét látni, amely a tengerből emelkedik ki, és a tengeri gazdaságnak köszönhetően erőteljesen fejlődik.”

A Ca Mau tengeri területe különösen fontos geopolitikai helyzetben van, mivel a délkelet-ázsiai tengeri régió és a nemzetközi hajózási útvonalak központja. Fotó: Huynh Anh/TTXVN

Ca Mau, Vietnam legdélebbi tartománya, különösen fontos stratégiai helyen fekszik, három oldalról tengerrel határos, 310 km hosszú partvonallal és körülbelül 120 000 km² kiaknázható és feltárható területtel. Az ország egyik legnagyobb mangrove ökoszisztémájával együtt a nemzetközi hajózási útvonalon fekvő Hon Khoai szigetcsoport számos lehetőséget kínál a tartomány számára a tengeri gazdaság fejlesztésére, miközben biztosítja a nemzetvédelmet és a biztonságot.

A növekedés motorjai a tengerből származnak

Pham Van Muoi úr, Ca Mau tartomány Mezőgazdasági és Környezetvédelmi Minisztériumának igazgatóhelyettese szerint az elmúlt években a tengeri gazdaság továbbra is jelentősen hozzájárult a helység általános növekedéséhez, amelyben a halászat kulcsszerepet játszott.

A tartomány teljes vízi termékkibocsátása meghaladta az 1,26 millió tonnát; a garnélarák-tenyésztési terület meghaladta a 435 000 hektárt, ami tovább erősíti a tartomány pozícióját, mint az ország egyik fő garnélarák-termelő központja. A tenger gyümölcsei feldolgozóipar folyamatosan fejlődik, 89 gyárral, összesen több mint 500 000 tonnával évente. A 2021-2025 közötti időszakban a feldolgozási termelés várhatóan eléri az 1,49 millió tonnát, az exportforgalom pedig meghaladja a 10,4 milliárd USD-t. Csak 2025-ben a tenger gyümölcsei exportjának előrejelzése meghaladja a 2,4 milliárd USD-t, ami jelentősen hozzájárul a gazdasági növekedéshez és a munkahelyteremtéshez.

A halászat mellett a tartomány új növekedési motorokat fejleszt a tengeri turizmus és a megújuló energiaforrások terén. 2018 és 2025 között Ca Mau várhatóan körülbelül 40,3 millió látogatót fogad majd, a part menti terület pedig közel 4,7 milliót; a tengeri turizmusból származó bevétel várhatóan eléri a körülbelül 4557 milliárd VND-t.

A tartomány emellett 26 szélerőmű- és egy gázerőmű-projektet vonzott, amelyek teljes kapacitása körülbelül 4650 MW, a teljes jegyzett tőke pedig meghaladja a 170 000 milliárd VND-t. A közlekedési infrastruktúra-rendszer továbbra is beruházásokban részesül, több mint 1800 km községi és több mint 16 000 km vidéki úttal, hozzájárulva a fejlesztési tér bővítéséhez és a regionális összeköttetések erősítéséhez.

A gazdasági fejlesztés mellett a tartomány az erőforrás-gazdálkodásra, a tengeri környezetvédelemre és az éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodásra összpontosít. Gyakorlatilag egy körülbelül 27 000 hektáros tengeri védett területet tart fenn; erősíti a környezeti monitoringot, a szennyezés elleni védelmet, a mangroveerdők védelmét, és megoldásokat hajt végre a part menti erózió leküzdésére.

Az emberek életkörülményei fokozatosan javultak, az egy főre jutó jövedelem 34,36 millió VND-ról (2018) 65,4 millió VND-ra (2025) nőtt. A tengeri védelem és biztonság megmaradt; a halászhajók irányítása és az IUU-halászat elleni küzdelem megerősödött.

Pham Van Muoi úr szerint „Ca Maura tekinteni annyit tesz, mint egy olyan település képét látni, amely a tengerből emelkedik ki, és a tengeri gazdaságnak köszönhetően erőteljesen fejlődik.”

A fenntartható fejlődés felé

Ganh Hao halászkikötő, Ganh Hao község, Ca Mau tartomány, ahol a hajókat kikötik és elvégzik az adminisztratív eljárásokat, mielőtt a tengerre indulnának horgászni. Fotó: Vu Sinh/TTXVN

A Ca Mau tartomány a potenciáljának és jelenlegi helyzetének felmérése alapján stratégiai, központi és hosszú távú feladatként határozta meg a tengeri gazdaság fejlesztését. A tartomány célja, hogy a 2026-2030 közötti időszakban 2030-ra átlagosan 10%-os vagy annál magasabb GRDP növekedési ütemet érjen el; a tengeri gazdasági ágazatok a teljes költségvetési bevétel körülbelül 40-45%-át tegyék ki; és az egy főre jutó GRDP meghaladja a 6000 USD-t. 2045-re Ca Mau egy erős tengeri gazdasággal rendelkező tartománnyal kíván rendelkezni, amely modern, zöld és fenntartható irányba fejlődik.

Le Van Su, Ca Mau tartomány Népi Bizottságának alelnöke szerint a tengeri gazdaság fejlesztése mellett a tartomány különös figyelmet fordít a nemzetvédelem és a biztonság biztosítására. A központi kormányzat számos stratégiai infrastrukturális projektbe fektet be, mint például a Ca Mau - Dat Mui gyorsforgalmi út, a Ca Mau-fokföldet a Hon Khoai szigetcsoporttal összekötő tengeri átkelőút, valamint a Hon Khoai kettős felhasználású kikötő. Ezek stratégiailag jelentős projekteknek számítanak, amelyek nemcsak kereskedelmi lehetőségeket nyitnak meg a Mekong-delta régió számára, hanem hozzájárulnak a délnyugati tengeri terület nemzetvédelmének és biztonságának megerősítéséhez is.

A vietnami tengeri gazdaság fenntartható fejlődésére vonatkozó stratégiáról szóló 36-NQ/TW számú határozat végrehajtása során a Ca Mau a tengeri gazdaságot a növekedés pillérének tekintve tervezte meg fejlesztését, összekapcsolva a tengeri kiaknázást az akvakultúrával és védve a nemzeti szuverenitást.

A Ca Mau Tartományi Népi Bizottság vezetői úgy vélik, hogy a tengeri gazdaságban való áttörés érdekében a helyi közösségnek erőteljesen el kell mozdulnia a „meglévő képességekre épülő képzésről” a „stratégiai fejlesztési igényekre épülő képzésre”, proaktív megközelítést alkalmazva a jövőbeli fejlesztési követelmények teljesítése érdekében. Ca Mau azt is felismeri, hogy nem fejlődhet a „környezet feláldozása a növekedés érdekében” modell szerint, hanem fenntartható utat kell választania, alkalmazkodva az éghajlatváltozáshoz és körforgásos gazdaságot fejlesztve.

A tengeri gazdaság fejlesztéséről szóló tartományi workshopon Dr. Tran Dinh Thien docens hangsúlyozta, hogy a Ca Mau különösen fontos helyet foglal el a nemzeti tengeri gazdasági stratégiában, számos előnnyel jár a megújuló energia, a tengeri kikötők, a tengeri turizmus, a tengeri iparágak és a part menti városi területek fejlesztése szempontjából. A fenntartható fejlődés érdekében a Ca Maunak prioritásként kell kezelnie a magas hozzáadott értékű tengeri gazdasági ágazatokat, a modern technológiák alkalmazását és a tengeri környezet hatékony kezelését.

Eközben Dr. Nguyen Ba Hoang docens, a Ba Ria - Vung Tau Egyetem rektora úgy véli, hogy a közlekedési és logisztikai infrastruktúra lesz a kulcsa Ca Mau és az egész délnyugati régió új növekedési potenciáljának felszabadításához.

A 2026–2040 közötti időszakra vonatkozó fejlesztési terv szerint a tartománynak a multimodális közlekedési infrastruktúra fejlesztésére kell összpontosítania, beleértve a tengeri kikötőket, a belvízi utakat, a közutakat, a légi és a vasúti közlekedést; amelyben a Hon Khoai mélyvízi kikötő és a stratégiai összekötő útvonalak vezető szerepet játszanak a tengeri gazdaság és logisztika előmozdításában.
Az infrastrukturális beruházások mellett a tartománynak gyorsan ki kell dolgoznia egy stratégiát a magas színvonalú emberi erőforrások képzésére a logisztika, a tengergazdaság, az infrastruktúra-építés és az ellátási lánc menedzsment területén, hogy megfeleljen az új szakasz fejlesztési követelményeinek.

Forrás: https://baotintuc.vn/kinh-te-bien-dao/kinh-te-bien-mo-duong-cho-ca-mau-tang-truong-20260522094404606.htm