.jpg)
1. rész: Amikor a mega-építkezés "felébred"
2026 áprilisának végére 14 építőipari csapat fogja egyszerre megkezdeni a munkálatokat a teljes útvonalon. Ez nemcsak egy mérföldkő a haladásban, hanem azt a pillanatot is jelzi , amikor az elvárások tettekké alakulnak , a papíron lévő elhatározásból a gyakorlati valósággá.

14 építőipari csapat kezdte meg egyszerre a munkát.
A Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi út projekt körülbelül 73 km hosszú, teljes beruházása körülbelül 18 000 milliárd VND; eközben a Tan Phu - Bao Loc útvonal közel 65,9 km hosszú, teljes beruházása meghaladja a 18 002 milliárd VND-t. Mindkét projekt fontos alapvető lépéseket tett meg, mint például a befektetési politika jóváhagyása, a befektetők kiválasztása és a főterv kidolgozása.
Április végére a két autópálya mentén a légkör észrevehetően megváltozott. A korábban kávéültetvényekkel és növényekkel borított területeket megtisztították. A földet kezdetben elegyengették, nagy, nyílt tereket hozva létre. Ezen a talajon egyenes vonalakban középvonal-jelzőket helyeztek el, amelyek minden szakasz mentén haladtak, konkrét jelzésként szolgálva a fokozatosan formálódó modern közlekedési útvonalra.

Míg korábban a teljes projektet elsősorban műszaki rajzok, megbeszélések, tervek és dokumentumok képviselték, most az építkezés valóban „felébredt”. Ez a mozgás nemcsak a gépekben és a munkaerőben, hanem a teljes operációs rendszer gyors tempójú, sürgető ritmusában is megmutatkozik.
Nguyen Hong Hai elvtárs, az Állandó Bizottság tagja és a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság alelnöke kijelentette, hogy a 14 építőipari csapat egyidejű telepítése mindkét projekten 2026 áprilisának végéig aprólékos előkészítés eredménye, amely a gyakorlati feltételeket a haladási követelményekkel egyensúlyozta. Több párhuzamos építőipari csapat szervezésének célja az idő maximalizálása, az átadási ütemterv szerinti rugalmasság biztosítása és a szakaszok közötti késedelmek minimalizálása.

Nguyen Hong Hai, a Tartományi Népi Bizottság alelnöke szerint mivel a földet szakaszokban adják át, a teljes útvonal elkészültének megvárása a megvalósítás előtt jelentősen késleltetné a haladást. Ezért a választott „építkezés, ahol van földterület” megközelítés nemcsak átmeneti megoldás, hanem proaktív megközelítés is, amely folyamatos előrehaladást biztosít a teljes projekt számára.

Tudósítóink szerint minden építkezésen már a kezdetektől fogva produktív légkör uralkodott. Összeszerelték a gépeket, bevetették a személyzetet, és előkészítették az alapvető műszaki feltételeket. Több száz mérnök, munkás és műszaki személyzet volt jelen az építkezésen, akik nemcsak szakmai feladataikat, hanem a település fejlődése szempontjából különleges jelentőségű projekt iránti felelősségüket is ellátták.

A gépek és a személyzet a legmagasabb készültségi állapotban van.
A Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi úton a fő építőipari egységek gyorsan megkezdték a munkálatokat a kiemelt helyszíneken. A két fő egység, a Phuong Thanh Company és az 1. számú Építőipari Vállalat (CC1), 11 szakaszra és fontos elemekre összpontosította erőforrásait.
Olyan területeken, mint a 162-es és a 166-os km, a terület megtisztítása már a kezdetektől fogva folyamatban van. Az aljnövényzetet eltávolították, a kezdeti földet és sziklákat elegyengették, lehetővé téve a nehézgépek számára a terület elérését.

A felszín egyszerű előkészítésén túl, a bonyolult terepviszonyokkal rendelkező területeken az építőipari egység proaktívan megnyitotta a kiszolgáló utakat, lehetővé téve a munkagépek számára a hozzáférést. Az olyan szakaszok, mint a 166+400-as km-től a 167+700-as km-ig, vagy a 162+000-es km-től a 162+500-as km-ig, számos műszaki tényezőt igényeltek, a meredek tereptől a talajviszonyokig.
Nguyễn Quy Hoang úr hozzátette: „Azokon a területeken, ahol a körülmények megengedik, felgyorsítjuk a folyamatot, hogy behozzuk a korábbi késedelmeket. A cél a projekt ütemterv szerinti befejezése.”

Eközben más kulcsfontosságú helyszíneken, például a Phu Hoi kereszteződésnél (186+819 km) és a Bao Lam 2 község egyes szakaszain a CC1 Vállalat befejezte a berendezések mozgósítását. A kotrógépektől és buldózerektől kezdve az anyagszállító járművekig minden üzemkész.


Figyelemre méltó, hogy az XL03 csomagban – amely két nagy hidat foglal magában a fő útvonalon – a munkaterhelés óriási, különösen azokon a szakaszokon, ahol nagy mennyiségű földmunkát és töltéskoordinációt kell végezni. Ez nemcsak építési kapacitást igényel, hanem a szervezési tervek alapos előkészítését is, különös tekintettel a hulladéklerakók elrendezésére.
Az egységek már a kezdetektől fogva proaktív terveket dolgoztak ki annak biztosítására, hogy az építkezés megkezdésekor ne legyenek szervezeti „szűk keresztmetszetek”, ami a folyamatban bekövetkező késedelmek egyik gyakori oka.
A Tan Phu - Bao Loc gyorsforgalmi úton a Son Hai Group szintén felgyorsította az előkészületeket. Olyan helyeken, mint a 74+300-as km, sürgősen ideiglenes menedékhelyeket, keverőüzemeket és anyagaprító területeket építenek. A Ly Thai To kereszteződésnél egy nagyszabású ideiglenes menedékhelyet hoztak létre, amely 150-200 alkalmazottat és munkást szolgál ki.

Ezzel egyidejűleg felmérték és megfelelően kialakították az operatív irodák, anyagbányák, hulladéklerakók és előregyártott elemek telephelyeinek helyét. A helyszíni operatív iroda Da Huoai községben található, ami lehetővé teszi a helyzet szoros nyomon követését és a váratlan körülmények kezeléséhez szükséges idő lerövidítését.

A terv szerint három fő építési terület valósul meg: a 73-as és 76-os km közötti szakasz, a 108+800-as és 114+300-as km közötti szakasz, valamint a Ly Thai To kereszteződés területe. Mindegyik a legmagasabb készültségi állapotban van, felkészülve a tényleges építési fázisba lépésre.

Ahogy a projekt fokozatosan formát ölt, az önbizalom egyre erősödik.
Az építkezésen zajló tevékenység nemcsak a gépekben vagy az előrehaladásban tükröződik, hanem az emberek gondolkodásmódjában is egyértelműen.
A Gia Hiep község Phu Hiep falujából származó Tran Thi Thu asszony megosztotta velünk: „A családom egy kisajátítás alatt álló földterülettel rendelkezik, és először aggódtunk. Amikor láttuk, hogy a projekt ténylegesen megvalósul, nagyon örültünk. Csak reméljük, hogy az egységek gyorsan és jól fognak működni, hogy hamarosan új utat építhessünk.”
Ezek az egyszerű kifejezések jelentős változást tükröznek: a várakozás és a bizonytalanság gondolkodásmódjától a konkrét hitig, most, hogy a projekt látható a szemünk előtt.
A Tan Phu - Bao Loc és Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi útprojektek tereprendezési munkálatainak helyszíni ellenőrzése során Ho Van Muoi elvtárs, a Párt Központi Bizottságának tagja, a Tartományi Pártbizottság titkárhelyettese és a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság elnöke hangsúlyozta, hogy a gyorsforgalmi útprojektek most teljesen "simán haladnak", kevesebb nehézséggel, mint a kezdeti szakaszban.

A jelenlegi prioritás annak biztosítása, hogy a területrendezés a tervezett ütemtervnek és határidőnek megfelelően történjen. Ezért a településeknek a lehető legnagyobb elszántságot kell mutatniuk ebben a munkában, és ezt az elszántságot konkrét eredményekké kell alakítaniuk. A területrendezés végrehajtása során, ha bármilyen nehézség vagy akadály merül fel, azokat haladéktalanul jelenteni kell az illetékes hatóságoknak a megoldás érdekében.

Emellett Ho Van Muoi, a Lam Dong Tartományi Népi Bizottság elnöke nagyra értékelte a funkcionális egységek zökkenőmentes és hatékony koordinációját a gyorsforgalmi út projektjének tereprendezési munkálataiban; megosztotta velünk, hogy megérti az egységek által tapasztalt nehézségeket, különösen az időjárással kapcsolatosakat. A Tartományi Népi Bizottság elnöke kérte, hogy az egységek erősítsék meg a képzést, és ösztönözzék a felelősségtudatot minden egyes személyben, aki elvégzi a rá bízott feladatokat.

Lam Dong tartomány továbbra is együttműködik a befektetőkkel, és haladéktalanul megoldja a velük felmerülő nehézségeket, biztosítva, hogy a projektek általános előrehaladását ez ne befolyásolja. Ennek révén a tartomány eltökélt abban, hogy a projekteket 2027 végére ütemterv szerint befejezze, és 2028-tól megkezdje az üzemeltetést és az útdíjak beszedését.
Ho Van Muoi, a Lam Dong tartományi népbizottság elnöke hangsúlyozta
A hatalmas fennsík táján földrétegeket ásnak és töltenek fel, kiszolgáló utakat nyitnak meg, és határjelzőket állítanak fel... mindezek hozzájárulnak egy új nagyságrendű projekt létrehozásához.

Az első építési fázisok hivatalos megkezdésével megerősíthető, hogy a Tan Phu - Bao Loc és a Bao Loc - Lien Khuong gyorsforgalmi útprojektek beléptek az építési fázisba – a cselekvés, a gyorsítás és a vállalások napról napra történő megvalósításának szakaszába.
2. rész: A lakosság konszenzusának előmozdítása
Forrás: https://baolamdong.vn/ky-1-khi-dai-cong-truong-thuc-giac-439540.html







Hozzászólás (0)