A TENGER ÉS AZ ERDŐ ÖSSZEKÖTÉSE
2022 júniusában a 15. Nemzetgyűlés 3. ülésszaka határozatot fogadott el a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt első fázisának beruházási politikájáról. E határozat szerint a projekt célja egy vízszintes tengely létrehozása, amely összeköti a Közép-felföldet a Dél-közép part menti régióval; függőleges tengelyekkel való összekapcsolás, maximalizálva a már befektetett és a beruházás alatt álló projektek hatékonyságát; gazdasági központok és kikötők összekapcsolása, kielégítve a közlekedési igényeket; valamint tér és lendület teremtése a Közép-felföld és a Dél-közép part menti régió fejlődéséhez…
A Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt teljes hossza körülbelül 117,5 km. A projekt Nam Van Phong kikötőnél kezdődik (Khanh Hoa tartomány), és a Ho Chi Minh elkerülő úton ér véget Buon Ma Thuot városától keletre (Dak Lak tartomány). A Közlekedési Minisztérium közel 22 000 milliárd VND beruházást tervez szakaszokban; három részprojektre osztva: 1. (32 km), 2. (37,5 km) és 3. (48,5 km), amelyeket rendre a Khanh Hoa tartomány Népi Bizottsága, a Közlekedési Minisztérium és a Dak Lak tartomány Népi Bizottsága irányít.
Kilátás a Van Phong gazdasági övezetre, Khanh Hoa.
Le Cong Du úr, a Dak Lak Közlekedési Minisztérium igazgatóhelyettese úgy véli, hogy a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út megépítése az állam nagyon helyes politikája, amely új arculatot ad Dak Laknak, valamint a Közép-felföld tartományoknak, ahol a közlekedési infrastruktúra még mindig korlátozott és gyenge. „Az út jelentősen hozzájárul majd az infrastruktúra korszerűsítéséhez, elősegíti Dak Lak hegyvidéki tartományának társadalmi-gazdasági fejlődését, és hullámhatást kelt a Közép-felföld és a Dél-közép régiók számára” – jegyezte meg Du úr.
A KÁVÉEXPORTGYÁR A KIKÖTŐ KÖZELÉBEN LESZ
Az ország „kávéfővárosaként” ismert Dak Lak több mint 210 000 hektárnyi kávéültetvénnyel büszkélkedhet, évi közel 510 000 tonna termeléssel és 200 000 tonnát meghaladó exporttal. Ezt a nagy mennyiségű exportált kávét hosszú ideje közúton szállították, közel 400 km-es távolságra Dak Lakból Ho Si Minh-város kikötőibe, ahonnan a nemzetközi piacokra szállították. Azonban nemcsak a kávé, hanem számos más, vállalkozások és települések által exportált mezőgazdasági termék is jelentős torlódásokkal küzd Ho Si Minh-város kikötőiben. Ezért a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt segít csökkenteni Dak Lak függőségét a Ho Si Minh-városba vezető kávészállítási útvonaltól, költséghatékony logisztikai előnyt biztosítva az exportáló vállalkozásoknak. Le Duc Huy úr, a Dak Lak 2.9 Import-Export Company Limited vezérigazgatója úgy véli, hogy amikor ez az autópálya elkészül, valamint a Van Phong tengeri kikötő (Khanh Hoa) nemzetközi kikötővé válik, a kávé Dak Lakból az exportkikötőkig történő szállításának távolsága valamivel több mint 100 km lesz. „Nemcsak az áruszállítási költségeket fogja csökkenteni, hanem ez az autópálya hozzájárul a közlekedési infrastruktúra fejlesztéséhez és több befektető vonzásához Dak Lakba és a Közép-felföldre” – értékelte Huy úr.
A 26-os főúton található Phuong Hoang-hágó a gyorsforgalmi úthoz képest korlátozza a közlekedést és a kereskedelmet.
A gyorsforgalmi út kulcsfontosságú pontjaként Buon Ma Thuot város további növekedési lendületet kap ettől a fontos útvonaltól. Vu Van Hung úr, a Buon Ma Thuot Városi Népi Bizottság elnöke úgy véli, hogy a gyorsforgalmi út elkészülte és üzembe helyezése után új fejlesztési irányokat teremt a lakóövezetek, a városi központok, valamint az ipari övezetek és klaszterek számára, kihasználva a korszerűsített közlekedési infrastruktúrát. „Ez a gyorsforgalmi út támogató szerepet játszik majd Buon Ma Thuot városnak a Közép-felföld régió központi városi területévé történő fejlesztésében, a központi kormányzat politikájával összhangban; több befektetést vonz a gazdasági ágazatokba, és pozitív fejlődési lendületet ad a városnak” – mondta Hung úr.
Nguyen Duc Son úr, egy Dak Lakban található ingatlancég igazgatója úgy véli, hogy a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projektje elvárásokat támaszt a befektetőkkel a terület lehetőségeinek és előnyeinek kiaknázása iránt. Son úr szerint az utóbbi időben a tervezett gyorsforgalmi út mentén található ingatlanpiac számos ingadozási jelet mutatott, a telekárak már nem "stagnálnak", és sok befektető számos új és vonzó lehetőséget lát ebben a térségben…
A hegyvidéki régió lakói is izgatottan fogadták a Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột gyorsforgalmi út építésének hírét. Lê Thảo Phương asszony, Buôn Ma Thuột lakosa elmondta, hogy a kutatásaik alapján ez a gyorsforgalmi út a legrövidebb útvonal, amely összeköti a hegyvidéket Khánh Hòa turisztikai tengerparti régiójával. „Korábban a Buôn Ma Thuộtból Nha Trangba autóval a 26-os főúton körülbelül 4 órát vett igénybe az utazás, de a gyorsforgalmi útnak köszönhetően az utazási idő csaknem a felére csökken, ami kényelmesebbé teszi mind a lakosok, mind a turisták számára, és fellendíti a turizmus növekedését mind Đắk Lắkben, mind Khánh Hòában. Remélem, hogy ezt az utat hamarosan elkezdik és befejezik” – mondta Phương asszony.
A projekt kivitelezését 2023. június 30-ig kell megkezdeni.
Május közepén a Közlekedési Minisztérium irányelvet adott ki, amely előírta a projektirányítási testületek számára, hogy mielőbb fejezzék be a pályázati csomagok műszaki terveinek jóváhagyását, biztosítva a költségbecslések, a pályázati dokumentáció elkészítésének alapját és az építési vállalkozók kiválasztását, hogy a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projektjének 2023. június 30. előtti kezdési határidejét be lehessen tartani, a 2022. július 25-i 89. számú kormányhatározatban foglaltaknak megfelelően. A Közlekedési Minisztérium felkérte a tartományok népi bizottságait is, hogy irányítsák a területrendezés végrehajtását a részprojektekhez, biztosítva a projekt megkezdéséhez szükséges terület legalább 70%-ának átadását.
Hozzájárulás az átlagos 1,5%-os növekedési ütemhez.
Egy kapcsolódó jelentésben a Dak Lak tartomány Népi Bizottsága úgy értékelte, hogy a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út stratégiai útvonal lesz, fontos szerepet játszik Dak Lak, valamint a Közép-felföld régió fejlődési potenciáljának felébresztésében és kiaknázásában. Üzembe helyezése után a projekt körülbelül 0,9% - 2,1%-kal, átlagosan 1,5%-kal fogja befolyásolni a települések és a régió gazdasági fejlődését. Az autópálya megépítése tovább fogja kapcsolni a Közép-felföld és a Dél-közép partvidék gazdaságát általában, és különösen a turizmust.
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)