Ly Sonnak lehetősége van "felszállni"

Quang Ngai tartomány arra számít, hogy a Ly Son repülőtér hajtóerővé válik e különleges gazdasági övezet számára, megerősítve alapvető szerepét mindhárom pillérben – a gazdaságban, a turizmusban és a védelemben-biztonságban.

A Ly Son különleges övezet, Quang Ngai tartomány régóta „ turisztikai paradicsomként” ismert a Keleti-tenger közepén. Egymillió éves vulkanikus tájjal, gazdag tengeri ökoszisztémával, valamint a Hoang Sa és a Bac Hai szigetcsoportokhoz kapcsolódó hosszú történelemmel és kultúrával rendelkező Ly Son egyaránt vonzó turisztikai célpont, és stratégiai jelentőséggel bír a nemzetvédelem és a biztonság szempontjából.

Újabb „lökés” a különleges gazdasági övezeteknek

Ly Son 15 tengeri mérföldre található a szárazföldtől. A Ly Son-szigetre érkező turisták főként motorcsónakkal utaznak Sa Ky kikötőjéből, ami több mint 1 órát vesz igénybe. Bár nem túl hosszú, ez az út nagyban függ az időjárástól. A szeles évszakban, a viharos tengeren a hajóknak gyakran le kell állniuk, ami jelentősen csökkenti a látogatók számát. A szigetlakók szárazföldhöz való hozzáférése is nehezedik. Ez a sziget turisztikai fejlesztési potenciálját korlátozó egyik legnagyobb "szűk keresztmetszetnek" számít.

Ebben az összefüggésben a Ly Son repülőtér projektje – amely Quang Ngai és a központi partvidék közlekedési infrastruktúra-tervezésének része – különös figyelmet kap.

Nemrégiben, a Quang Ngai Tartományi Pártbizottság Állandó Bizottságával február 9-én tartott munkamegbeszélést követően Pham Minh Chinh miniszterelnök elvileg beleegyezett abba, hogy a Ly Son repülőteret felvegyék és korszerűsítsék a 2021–2030-as időszakra vonatkozó nemzeti repülőtér-rendszer főtervébe, 2050-ig kitűzve a jövőképet.

A Ly Son-ba vízi úton érkező turistákat gyakran zavarják az esős és viharos évszak.

A kormánynak benyújtott korábbi beadványában Quang Ngai tartomány Népi Bizottsága egy 4C osztályú, polgári és katonai kettős felhasználású repülőtér építését javasolta Ly Sonban, évi 3-3,5 millió utas befogadására alkalmas kapacitással. A 2025-re V. osztályú, 2040-re pedig III. osztályú városi szabványok elérésének konkrét megvalósítása érdekében a Ly Son Különleges Övezet célul tűzte ki, hogy a Ly Son repülőtér projektjét felveszi a nemzeti különleges projektek listájára, a 2026-2030 és a 2031-2035 közötti két fázisú beruházásokat prioritásként kezelve.

Quang Ngai tartomány arra számít, hogy a Ly Son repülőtér hajtóerővé válik e különleges gazdasági övezet számára, megerősítve alapvető szerepét mindhárom pillérben: a gazdaságban, a turizmusban, valamint a védelemben és biztonságban.

A turisztikai ágazat számára a repülőtér megjelenése új „lökést” jelent. Jelenleg a Ly Son szigetére utazni kívánó külföldi látogatóknak gyakran repülővel kell repülniük Da Nangba vagy Chu Laiba, majd körülbelül 2-3 órát kell utazniuk közúton, mielőtt Sa Ky kikötőjébe mennének, ahonnan hajóval folytatnák az utat. Ez a folyamat sok időt vesz igénybe, ami könnyen csökkenti a sziget vonzerejét a kényelmesebb infrastruktúrával rendelkező úti célokhoz képest. Épp ellenkezőleg, ha lehetséges közvetlenül repülővel vagy gyorsan átszállni, Ly Son közelebb és könnyebben elérhető lesz, mint valaha.

Elmondható, hogy a légi közlekedési infrastruktúra segíteni fogja a Ly Son turizmusát abban, hogy a személyes felfedezésen alapuló kisléptékű kiaknázási szakaszból egy szisztematikus, nagyléptékű, a nemzetközi piacot célzó fejlesztési szakaszba alakuljon át.

Egyedi identitást kell felépíteni

Azonban egy repülőtér megléte csak egy szükséges feltétel. Ahhoz, hogy Ly Son turizmusa valóban „beinduljon”, számos más problémát is meg kell oldani egyidejűleg.

Először is a szolgáltatási infrastruktúra. Jelenleg a szigeten főként motelek, középkategóriás szállodák és néhány fiatal turistákat kiszolgáló magánszállás található, de nincsenek felső kategóriás üdülőhelyek. Ezért nagyon fontos a tervezés és a beruházások előmozdítása a magas színvonalú szálláshelyekbe.

Emellett a közlekedési, villamosenergia-, víz- és hulladékkezelő rendszerekbe is szinkronban kell befektetni. A turisták számának gyors növekedése, amelyet a környezeti infrastruktúra nem tud tartani, túlterheléshez vezet, szennyezést okoz, és negatívan befolyásolja a sziget nagyon érzékeny ökoszisztémáját. Számos más tengerparti turisztikai célpont tapasztalatai azt mutatják, hogy ha a fenntartható fejlődés nem a középpontban áll, a rövid távú előnyök hosszú távú károkra cserélődhetnek.

Egy másik kulcsfontosságú tényező az emberi erőforrás. A Ly Son-szigetek lakossága főként halászatból és fokhagymatermesztésből él, és kevés tapasztalattal rendelkezik a professzionális szolgáltatási és turisztikai szektorban. Ezért mielőbb képzési programokat kell bevezetni az idegen nyelvek, a szolgáltatási készségek és a turizmusmenedzsment terén az emberek számára, és egyúttal ösztönözni kell őket a közösségi turizmus fejlesztésében való részvételre.

Ezen felül, hogy megkülönböztesse magát a többitől, Ly Sonnak egy olyan turisztikai márkát kell kiépítenie, amely a vulkanikus geológia, a Hoang Sa kultúra és a tipikus fokhagymás mezőgazdasági termékek egyedi értékeire épül. Ezek olyan „magántulajdonban lévő értékek”, amelyeket egyetlen más hely sem tud lemásolni. Megfelelő kiaknázás és hatékony népszerűsítés esetén Ly Son a központi régió „második Phu Quoc-jává” válhat, de saját, egyedi színvilággal.

Tágabb perspektívából nézve a Ly Son repülőtér fejlesztése hozzájárul a szociális biztonság javításához is. A szigetlakók kényelmesebben férhetnek hozzá az orvosi szolgáltatásokhoz, az oktatáshoz és a foglalkoztatáshoz. A sürgősségi eseteket gyorsan és légi úton lehet szállítani a nagyobb kórházakba.

Az előőrs szigetén található repülőtér a légtér és a tenger járőrözését és ellenőrzését is támogatja, növelve a vészhelyzetekben való gyors reagálás képességét. Ez egy stratégiai tényező, amely szorosan összekapcsolja a gazdasági és turisztikai fejlesztést a Haza tengerének és szigeteinek szuverenitásának védelmével.

Várhatóan a tengeri és szigeti turizmus központjává válik

Nguyễn Minh Tri, a Ly Son Különleges Övezet Pártbizottságának titkára elismerte, hogy a szolgáltatási turizmus fokozatosan érvényesíti szerepét, mint Ly Son vezető gazdasági ágazata. „Ly Son 1/2000-es tervezési rendszerrel rendelkezik, jelenleg a turizmus aránya a sziget teljes termelési értékének 50%-át teszi ki. Az elkövetkező időszakban a Ly Son Különleges Övezet a szinkron megoldásokra fog összpontosítani, hogy Ly Son hamarosan a tengeri és szigeti turizmus központjává váljon a Politikai Bizottság 26-NQ/TW számú határozatának szellemében... Úgy vélem, hogy a repülőtérrel a szolgáltatási turizmus aránya Ly Sonban gyorsan növekedni fog, az emberek élete virágzóbbá válik, és Ly Son egyre jobban fejlődik” – nyilatkozta Tri úr.

Forrás: https://nld.com.vn/ly-son-truoc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm