Ly Son-szigetnek lehetősége van a „felszállásra”.

Quang Ngai tartomány abban bízik, hogy a Ly Son repülőtér a különleges gazdasági övezet hajtóerejévé válik, hogy mindhárom pillérben – a gazdaságban, a turizmusban, valamint a nemzetvédelemben és biztonságban – érvényesíthesse kulcsszerepét.

A Quang Ngai tartományban található Ly Son különleges gazdasági övezet régóta a Keleti-tenger „ turisztikai paradicsomaként” ismert. Több millió éves vulkanikus tájakkal, gazdag tengeri ökoszisztémával, valamint a Hoang Sa és Bac Hai járőrökhöz kapcsolódó hosszú történelemmel és kultúrával rendelkező Ly Son egyaránt vonzó turisztikai célpont, és stratégiai jelentőséggel bír a nemzetvédelem és a biztonság szempontjából.

Újabb lendületet ad a különleges gazdasági övezetnek.

Ly Son-sziget 15 tengeri mérföldre található a szárazföldtől. A turisták főként motorcsónakkal utaznak Ly Son-ra Sa Ky kikötőjéből, ami valamivel több mint egy órát vesz igénybe. Bár nem túl hosszú, ez az út nagymértékben függ az időjárástól. Szeles évszakokban és viharos tengeren a hajóknak gyakran le kell állítaniuk a működésüket, ami jelentősen csökkenti a turisták számát. A lakosok számára a szárazföldre és a szárazföldről való eljutás is nehezített. Ez a sziget turisztikai fejlesztési potenciálját korlátozó egyik legnagyobb „szűk keresztmetszetnek” számít.

Ebben az összefüggésben a Ly Son repülőtér projektje – amely Quang Ngai és a központi partvidék közlekedési infrastrukturális tervének része – különös figyelmet kap.

Nemrégiben, a Quang Ngai Tartományi Pártbizottság Állandó Bizottságával február 9-én tartott ülést követően Pham Minh Chinh miniszterelnök elvileg beleegyezett abba, hogy a Ly Son repülőteret felvegyék és korszerűsítsék a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó Nemzeti Repülőtéri Rendszer Főtervébe, 2050-ig szóló jövőképpel.

A Ly Son-ba tengeri úton utazó turisták gyakran fennakadásokkal szembesülnek az esős és viharos évszakban.

Egy korábbi, a kormánynak benyújtott beadványában Quang Ngai tartomány Népi Bizottsága egy kettős rendeltetésű, 4C szintű katonai és polgári repülőtér építését javasolta Ly Sonban, évi 3-3,5 millió utas üzemi kapacitással. Az V. típusú városi státusz 2025-re és a III. típusú 2040-re történő elérésének célja megvalósítása érdekében a Ly Son Különleges Gazdasági Övezet célul tűzte ki, hogy a Ly Son repülőtér projektjét felveszi a nemzeti különleges projektek listájára, két fázisban, 2026-2030-ban és 2031-2035-ben történő beruházásokat előtérbe helyezve.

Quang Ngai tartomány abban bízik, hogy a Ly Son repülőtér a különleges gazdasági övezet hajtóerejévé válik, hogy mindhárom pillérben – a gazdaságban, a turizmusban, valamint a nemzetvédelemben és biztonságban – érvényesíthesse kulcsszerepét.

A repülőtér megnyitása jelentős lendületet ad a turisztikai ágazatnak. Jelenleg a Ly Son-szigetre látogató külföldi turistáknak általában Da Nangba vagy Chu Laiba kell repülniük, majd körülbelül 2-3 órát kell utazniuk közúton, mielőtt elérik Sa Ky kikötőjét, ahonnan hajóval folytathatják útjukat. Ez a folyamat időigényes, és könnyen csökkentheti a sziget vonzerejét a kényelmesebb infrastruktúrával rendelkező úti célokhoz képest. Ezzel szemben, ha közvetlen járatok vagy gyors csatlakozó járatok állnak rendelkezésre, Ly Son-sziget minden eddiginél könnyebben megközelíthető és kényelmesebb lesz.

Elmondható, hogy a légi közlekedési infrastruktúra segíteni fogja a Ly Son-i turizmust abban, hogy a kisléptékű, egyéni felfedezés szakaszából a nemzetközi piacot célzó szisztematikus, nagyléptékű fejlesztés szakaszába lépjen.

Fel kell építenünk a saját, egyedi identitásunkat.

Egy új repülőtér megléte azonban csak egy szükséges feltétel. Ahhoz, hogy Ly Son turizmusa valóban „beinduljon”, számos más kérdést is egyszerre kell kezelni.

Elsődleges szempont a szolgáltatási infrastruktúra. Jelenleg a szigeten főként középkategóriás panziók és szállodák, valamint néhány fiatal turistákat célzó magánszállás található, de nincsenek felsőkategóriás üdülőhelyek vagy luxushotelek. Ezért elengedhetetlen a tervezés és a befektetések vonzása a magas színvonalú szálláshelyekbe.

Emellett átfogóan kell befektetni a közlekedésbe, az elektromos áramba, a vízellátásba és a hulladékkezelő rendszerekbe is. A megfelelő környezeti infrastruktúra nélküli turisták számának gyors növekedése túlterheléshez, szennyezéshez és negatív hatásokhoz vezet a sziget rendkívül érzékeny ökoszisztémájára. Számos más tengerparti turisztikai célpont tapasztalatai azt mutatják, hogy a fenntartható fejlődésre való összpontosítás nélkül a rövid távú előnyök hosszú távú károk árán érhetők el.

Egy másik kulcsfontosságú tényező az emberi erőforrás. Ly Son lakossága főként halászatból és fokhagymatermesztésből él, és kevés tapasztalattal rendelkezik a professzionális turizmusban és a szolgáltatóiparban. Ezért gyorsan be kell vezetni a helyi lakosság számára idegen nyelveket, szolgáltatási készségeket és turizmusmenedzsmentet oktató képzési programokat, miközben ösztönözni kell részvételüket a közösségi alapú turizmusfejlesztésben.

Továbbá, hogy megkülönböztesse magát a többi szigettől, Ly Sonnak egy olyan turisztikai márkát kell kiépítenie, amely egyedi vulkanikus geológiai értékein, Hoang Sa kultúráján és jellegzetes fokhagymás mezőgazdasági termékein alapul. Ezek olyan „egyedi értékek”, amelyeket egyetlen más hely sem tud lemásolni. Megfelelő kiaknázás és hatékony promóció révén Ly Son Közép-Vietnam „második Phu Quoc-szigetévé” válhat, de saját, jellegzetes karakterrel.

Tágabb perspektívából nézve a Ly Son repülőtér fejlesztése a társadalmi jólét javításához is hozzájárul. A szigetlakók könnyebben hozzáférhetnek az egészségügyi ellátáshoz, az oktatáshoz és a foglalkoztatáshoz. A sürgősségi eseteket gyorsan és légi úton lehet szállítani a nagyobb kórházakba.

A stratégiailag fontos szigeten található repülőtér a légi és tengeri járőrözési és irányítási műveleteket is támogatja, növelve a vészhelyzetekben való gyors reagálás képességét. Ez egy stratégiai elem, amely szorosan összekapcsolja a gazdasági és turisztikai fejlesztést az ország tengeri területeinek és szigeteinek szuverenitásának védelmével.

A cél az, hogy a tengerparti és szigeti turizmus központjává váljon.

Nguyen Minh Tri, a Ly Son Különleges Gazdasági Övezet Pártbizottságának titkára elismerte, hogy a turizmus és a szolgáltatások fokozatosan érvényesítik szerepüket, mint Ly Son vezető gazdasági ágazata. „Ly Son 1/2000-es méretarányú területrendezési térképpel rendelkezik, és jelenleg a turizmus a sziget teljes termelési értékének 50%-át teszi ki. A Ly Son Különleges Gazdasági Övezet az elkövetkező időszakban átfogó megoldások megvalósítására fog összpontosítani, hogy Ly Sont hamarosan sziget- és tengerparti turisztikai központtá alakítsa, összhangban a Politikai Bizottság 26-NQ/TW számú határozatával… Úgy vélem, hogy a repülőtérrel Ly Son turizmusának és szolgáltatásainak aránya gyorsan növekedni fog, az emberek élete virágzóbbá válik, és Ly Son tovább fejlődik” – nyilatkozta Tri úr.

Forrás: https://nld.com.vn/ly-son-truc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm