A Mitsubishi Triton gyorsan gyorsul, de a Ford Ranger továbbra is a "király".

(CLO) Az új generáció átalakulásának köszönhetően a Mitsubishi Triton látványos növekedést ért el szeptemberben. A „király” Ford Rangerhez képest azonban még mindig nagyon nagy a lemaradás.

A Vietnami Autógyártók Szövetségének (VAMA) jelentése szerint 2024 szeptemberében 360 Mitsubishi Triton járművet adtak el. Ez a szám több mint négyszerese az előző hónapnak.

Az új generációs Mitsubishi Triton hivatalosan 2024 szeptember elején került piacra a vietnami piacon - Fotó: Mitsubishi

A Triton népszerűségének növekedése nagyrészt a piacot egykor uraló pickup átalakulásának köszönhető. Az új generációs Mitsubishi Triton hivatalosan szeptember elején mutatták be Vietnámban három változatban. A 4x2 AT GLX változat kiskereskedelmi ára 655 millió VND, a 4x2 AT Premium változat 782 millió VND, a 4x4 AT Athlete változat pedig 924 millió VND. A 2024-es Triton ára 5-19 millió VND-val magasabb, mint az elődjéé.

Az új generáció bevezetése előtt a Triton, „honfitársával”, az Isuzu D-Maxszal együtt, rendelkezett a legkedvezőbb árkategóriával a pickup teherautók szegmensében. Az olyan versenytársak, mint a Ford Ranger, ára 665 millió és 1,039 milliárd VND között, a Toyota Hilux ára 668 és 999 millió VND között, a Nissan Narava ára 685 és 960 millió VND között, az Isuzu D-Maxé pedig 650 és 880 millió VND között mozgott. A méretarányos kialakítás és a korlátozott technológia azonban gyengeségük volt, ami gyakran mindkét modell gyenge eladásait eredményezte.

A 2024-es Mitsubishi Triton teljes átalakuláson esett át, a külső és belső formatervezésétől kezdve a technológiai jellemzőkig. Ezért a Triton egyre népszerűbb választás a fogyasztók körében. A szeptemberi erős értékesítési teljesítménynek köszönhetően a Mitsubishi Triton jelentősen növelte összesített piaci részesedését 2024 első kilenc hónapjában.

A Ford Ranger továbbra is szilárdan tartja vezető helyét a pickup teherautók szegmensében, 2024 első kilenc hónapjában az összesített piaci részesedés 78%-át szerezte meg.

A VAMA jelentése szerint 2024 első kilenc hónapjában a Ford Ranger szilárdan tartotta az első helyet a pickup teherautók szegmensében 11 766 eladott járművel. A Mitsubishi Triton a második helyen végzett 1641 darabbal. A Toyota Hilux a harmadik helyen végzett összesen 1333 eladott járművel. Az Isuzu D-Max mindössze 341 kiszállított darabbal maradt le.

Az utolsó helyen a Mazda BT-50 áll, amelynek eladásai mindössze 5 darabot értek el a teljes 9 hónapos időszak alatt. Ez azért van, mert a Thaco Csoport ideiglenesen felfüggesztette a modell összeszerelését és forgalmazását. Kutatásunk szerint nagy valószínűséggel a Mazda BT-50 hamarosan teljesen megújult külsővel tér vissza a piacra.

A Ford Ranger különösen népszerű a vietnami vásárlók körében - Fotó: DT

A vietnami autópiac pickup szegmensében egy másik modell is megjelent: a Nissan Navara. A japán autógyártó azonban nem hozza nyilvánosságra a részletes eladási adatokat.

A B-szegmensű SUV-ok és a kompakt egyterűek mellett a pickupok is népszerű autószegmensnek számítanak a vietnami fogyasztók körében. A Ford Ranger azonban a piaci részesedés tekintetében hatalmas különbséggel továbbra is a szegmens „királya” marad a versenytársak erőfeszítései ellenére.

Forrás: https://www.congluan.vn/phan-khuc-xe-ban-tai-mitsubishi-triton-but-toc-nhung-ford-ranger-van-la-vua-post317661.html