Amióta a vidéki utakat leaszfaltozták és új utakat építettek, az utazás sokkal kényelmesebbé vált, mint korábban, a járművek simán közlekednek, akárcsak a városban... ezeket az érzéseket élik át a vidéki emberek az ősi hazában. A "fejlődés előtti út megnyitása" szemlélettel a tartomány prioritásként kezelte és erőforrásokat különített el a vidéki közlekedés fejlesztésére, így ma minden vidéki terület megjelenése gyorsan megváltozott. Ezek az utak hozzájárultak az egyes régiók potenciáljának felébresztéséhez, lendületet adtak a társadalmi-gazdasági fejlődésnek, és virágzó életet hoztak az embereknek.
A beruházásoknak és a fejlesztéseknek köszönhetően Ha Giap község (Phu Ninh kerület) számos útját kiszélesítették, megkönnyítve az árukereskedelmet.
Az országút szélesre tárva-nyitva.
A közeledő tavasz lágy napsütésében visszatértünk Cam Khe járásba, hogy átéljük az itteni változás örömét. Az egyenes, aszfaltozott, virágokkal és fákkal szegélyezett utak mentén a nyüzsgő forgalom folyamatos hálózatot hoz létre, amely összeköti a falvakat és tanyákat, megkönnyítve a kereskedelmet a járáson belüli és kívüli települések között. Ez felébresztette a potenciált és lendületet adott a társadalmi-gazdasági fejlődésnek.
Tran Thanh Trung elvtárs, a Cam Khe járás Gazdasági és Infrastrukturális Osztályának vezetője megosztotta: „Az elmúlt években a járás számos faluközi és településközi útján rendkívül nehéz volt közlekedni. Ezért a járási pártbizottság minden pártkongresszuson mindig prioritásként jelölte meg a közlekedést, amely áttörést jelent a szegénység enyhítésének és a fenntartható fejlődésnek az alapjainak megteremtésében. Különösen a járási pártbizottság 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó vidéki közlekedésfejlesztésről szóló 05. számú határozatának végrehajtása óta megváltozott a szervezetek és az egyének tudatossága a vidéki közlekedési rendszer kiépítésében és fejlesztésében való részvételben, megalapozva a vidéki és városi területek társadalmi-gazdasági fejlődését. Négy év végrehajtás után a határozat célkitűzéseit alapvetően elérték, sőt túl is szárnyalták. 2024 végére a megerősített vidéki utak aránya elérte a 83,6%-ot.”
A jobb utak miatt az emberek igyekeznek fejleszteni vállalkozásaikat és gazdaságukat. Nguyen Trong Phu elvtárs, a Hung Viet község Népi Bizottságának elnöke kijelentette: „A párt és az állam figyelmének, valamint a lakosság hozzájárulásának köszönhetően a község számos földútját betonnal borították be. A betonutaknak köszönhetően a kereskedők eljuthatnak a földekre, hogy mezőgazdasági termékeket vásároljanak, és a község lakosságának élete jelentősen javult. Gyakoribbak a kulturális és művészeti cserék, valamint az árucsere.”
Nemcsak Cam Khe kerület, hanem a Phu Ninh kerület vidéki közlekedési rendszere is a tartomány egyik fénypontjának számít. Nguyen Long Giang úr, a Phu Ninh kerület Népi Bizottságának alelnöke elmondta: „A Phu Ninh kerületi pártkongresszus 2020-2025-ös ciklusra vonatkozó határozata az infrastruktúra átfogó fejlesztését az egyik áttörésként jelölte meg, amelyben a közlekedésfejlesztés kulcsfontosságú feladat. E cél elérése érdekében a kerület teljes körű jogi keretet adott ki a közlekedési projektek megvalósításának elősegítésére. Az erőforrások maximalizálása és a közlekedésfejlesztéshez szükséges különféle tőkeforrások hatékony integrálása mellett a kerület előmozdította az adminisztratív eljárások reformját is; és fokozta az erőfeszítéseket a lakosság mozgósítására a földterületek megtisztításában való konszenzus megteremtése érdekében.”
Nyilvánvaló, hogy a kerület közlekedési infrastruktúrája mennyiségben és minőségben is erőteljesen fejlődött. Konkrétan a kerületben a burkolt vidéki utak aránya jelenleg eléri a 89,85%-ot, beleértve a 100%-ban burkolt kerületi utakat, a 100%-ban burkolt települési és települések közötti utakat; a falusi és tanyás utak 99,37%-a burkolt; a sikátorok és tanyák 87,78%-a tiszta és az esős évszakban sem sáros; és a főbb belső mezei utak 67,84%-a burkolt. A befektetett közlekedési infrastruktúrára építve Phu Ninh a befektetők ösztönzésére és vonzására, a gazdasági fejlődés kedvező feltételeinek megteremtésére és az emberek életkörülményeinek javítására összpontosít.
Hung Viet község vezetői (Cam Khe kerület) felmérték az utat Xom Do környékén, hogy felkészüljenek a felújításra és korszerűsítésre.
A fejlődés hajtóereje
Felismerve, hogy a vidéki közlekedési infrastruktúra fejlesztése kulcsfontosságú tényező, nemcsak a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdításának „emelőjeként”, hanem a vidéki lakosság életminőségének javításához való hozzájárulásként is, a vidéki közlekedés fejlesztését beépítették az Új Vidékfejlesztés Nemzeti Célprogramjába. Ez szerepelt a 19. Tartományi Pártkongresszus (2020-2025) határozatában, amely a program végrehajtását irányítja. A Tartományi Új Vidékfejlesztési Irányító Bizottság tanácsadó testületeként a Közlekedési Minisztérium proaktívan tanácsokat adott és terveket dolgozott ki a tartomány egész területén található vidéki utak konszolidációjára; megerősítette a kerületek, városok és települések népi bizottságainak iránymutatását, ellenőrzését és felügyeletét a vidéki utak konszolidációjának végrehajtásában; és útmutatást nyújtott a vidéki utak építésére vonatkozó műszaki szakértelem, szabályozások és szabványok terén. A Minisztérium évente, a végrehajtás eredményei alapján összeállítja és benyújtja azokat a Pénzügyi Minisztériumnak, hogy az javaslatot tegyen és jelentést tegyen a Tartományi Népi Bizottságnak a vidéki utak konszolidációjának következő évi költségvetésének kiegyensúlyozásáról és elosztásáról. Ugyanakkor haladéktalanul javaslatokat tesz és jelentést tesz a Tartományi Népi Bizottságnak a terv végrehajtása során felmerülő nehézségekről és akadályokról. Ezenkívül a tartomány települései kihasználják az állami támogatást, proaktívan integrálódnak a beruházási programokba és projektekbe; és a vidéki utak bővítésének fontosságát nyilvános figyelemfelkeltő kampányokkal népszerűsítik, ezáltal elnyerve a lakosság konszenzusát a földterületek adományozásában és a projekthez való hozzájárulásban.
A középső és hegyvidéki régióban fekvő Phu Tho tartomány számos folyó és patak miatt széttagolt tereppel rendelkezik. A vidéki úthálózat kiterjedt, a legtöbb szakasz még nem minősített. A gyakori villámárvizek, földcsuszamlások, heves esőzések és a hosszan tartó esőzések gyakran károsítják a közlekedési infrastruktúrát, különösen a távoli és elszigetelt területeken. Számos innovatív és hatékony megközelítésnek köszönhetően azonban a vidéki közlekedés fejlesztése a tartományban nagyon pozitív eredményeket ért el. 2024 végére több mint 9000 km vidéki utat aszfaltoztak le, ami elérte a 82,5%-ot; meghaladva a 2021-2025 közötti időszakra vonatkozó tartományi vidéki útaszfaltozási tervet, amely 2025 végére a vidéki utak legalább 80%-ának aszfaltozását tűzte ki célul.
Az eddig elért eredményekre építve, Phu Tho tartomány az elkövetkező időszakban továbbra is utasítani fogja az illetékes osztályokat és helyi önkormányzatokat a propaganda további terjesztésére és az emberek mozgósítására a vidéki utak építésében való aktív részvételre; szervezetek és vállalkozások támogatásának bevonására és felkérésére; erőforrások felhasználására a vidéki utak és infrastrukturális projektek javításának, építésének és megerősítésének támogatására... A vidéki útinfrastruktúra korszerűsítése kedvező feltételeket teremt a mezőgazdasági termelés és fogyasztás számára, fejleszti a szolgáltatásokat és a kisipari kézműipart, hozzájárul az emberek életminőségének javításához, csökkenti a szegénységet és előmozdítja a fenntartható fejlődést az ősi hazában.
Anh Tho
[hirdetés_2]
Forrás: https://baophutho.vn/mo-duong-de-phat-trien-227064.htm
![[Galéria] Az UBTech bemutatta lenyűgözően szép megjelenésű „hosszú lábú” robotjainak sorozatát.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/05/1783234567311_img3535-1782964585-2904-1782965454-jpg.webp)
