Útnyitással a jövő felé.

A Mekong-delta szívében fekvő Dong Thap számos kihívással nézett szembe, mivel terepét bonyolult folyó- és csatornahálózat tagolja.

Az olyan évszázados hidaktól, mint a Cao Lanh, a Vam Cong és a My Thuan, egészen a fejlődő gyorsforgalmi útprojektekig, ezek megszüntették a kereskedelmi szűk keresztmetszeteket, Dong Thap tartomány mezőgazdasági termékeit az ország minden szegletébe eljuttatva, és jelentős befektetői tőkét vonzva (a képen: Cao Lanh híd, amely összeköti a Tien folyót Cao Lanh kerület és My An Hung község között Dong Thap tartományban).

Az utóbbi években azonban a Rózsaszín Lótuszföld erőteljes átalakuláson ment keresztül.

A közlekedési infrastruktúra – a gazdaság „éltetőereje” – gyors ütemben fejlődik, új fejlesztési lehetőségeket nyitva meg, és megvalósítva a régiók közötti összeköttetésre irányuló törekvést.

A következő fotóesszé a közlekedési infrastruktúra drámai átalakulását dokumentálja, amely egy dinamikus régió akaratának és törekvéseinek bizonyítéka, amely stratégiai befektetőket vonz.

Dong Thap közlekedési infrastruktúrájának átalakítása megmutatta e dinamikus régió akaratát és törekvését, ugródeszkát teremtve a helyi gazdaság és társadalom „fellendüléséhez” (a képen: Közlekedési rendszer Trung An kerületben, Dong Thap tartományban).

A stratégiai elhelyezkedésű Dong Thap könnyen kapcsolódik a főbb közlekedési útvonalakhoz (gyorsforgalmi utak, országos autópályák, vízi utak), ami hajtóerőt jelent a Dong Thap Muoi régió, a Go Cong partvidék, a Mekong-delta és a délkeleti kulcsfontosságú gazdasági régió (a képen: a Bao Dinh folyó rakpartja) közötti kapcsolatok számára.

Dong Thap számos áttörést ért el a közlekedési infrastruktúrában, megteremtve a Ho Si Minh-várossal és a Mekong-delta tartományokkal való régióközi összeköttetés alapjait, elősegítve olyan kulcsfontosságú ágazatok fejlődését, mint a mezőgazdaság , az ipar és a turizmus (a képen: Közlekedési infrastruktúra Cao Lanh kerületben, Dong Thap tartományban).

Dong Thap tartományban kulcsfontosságú közlekedési projektekbe fektettek be, jelentősen lerövidítve az utazási időt, és kedvező feltételeket teremtve az áruk szállításához és a személyek mozgásához (a képen: a 864-es tartományi út projektje Go Cong Dong községben).

A Dong Thap hat nagyobb kábelhídból álló hálózattal büszkélkedhet (köztük a Cao Lanh, a Vam Cong, a My Thuan 1 és 2, valamint a Rach Mieu 1 és 2). Ez a hídrendszer nemcsak kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projekt, hanem a teljes Mekong-delta régió erőteljes fejlesztési törekvéseinek szimbóluma is (a képen: a Dong Thap tartományt Vinh Long tartománnyal összekötő Rach Mieu 2 híd). Fotó: MINH THANH

A kulcsfontosságú főutak befejezése egy szinkronizált függőleges és vízszintes közlekedési rendszert hoz létre, optimalizálva az utazási időt Dong Thapból Ho Si Minh-városba, a nemzetközi tengeri kikötőkbe és a déli országrész főbb gazdasági központjaiba (a képen: Doan Thi Nghiep és Pham Hung utak Trung An kerületben, Dong Thap tartományban).

A határ menti területeken a határ menti településeket összekötő közlekedési infrastruktúra fejlesztése stratégiailag fontos a nemzetbiztonsághoz és -védelemhez kapcsolódó társadalmi-gazdasági fejlődés szempontjából (a képen: Közlekedési infrastruktúra Thuong Lac határőrségében, Dong Thap tartományban).
Fotó: THANH TRI

DUONG UT - TRUNG HAU

(előad)

Forrás: https://baodongthap.vn/mo-duong-lon-don-tuong-lai-a241358.html