Reméljük, hogy a projekt hamarosan megvalósul.

Ha nem akarnak átkelni a gázlón, a járműveknek lökdösődniük kell, hogy átjuthassanak a He Muong községben található Co My hídon, mivel a híd keskeny és gyenge.

A 12-es főutat He Muong község központjával összekötő meglévő út egy egysávos, körülbelül 10 km hosszú útvonal, amelybe 2003 óta fektettek be és helyezték üzembe. Az úttest szélessége 5 m, a kavicsos felület szélessége pedig 3 m. Az útból közvetlenül profitálnak többek között Yen Cang 2, Co My, Na Don, Sai Luong és Nam He falvak, ahol a lakosság közel 100%-a thai. Különböző okok miatt azonban az út teljes hosszában sérült.

Az út mentén végzett megfigyelések számos kátyút mutatnak, némelyik meglehetősen nagy. A vízelvezető rendszerbe, mind a vízszintes, mind a függőleges irányban, nem fektettek be. Heves esőzések vagy az esős évszak idején az utat gyakran elönti a víz, ami sok széles, sáros pocsolyát hoz létre. A helyiek ideiglenesen téglával és habarccsal töltik fel a mély lyukakat, hogy megkönnyítsék a közlekedést. Ennek ellenére az embereknek óvatosnak kell lenniük, mert egy pillanatnyi uralomvesztés közlekedési balesethez vezethet. A kétkerekű járműveknek az út szélén kell haladniuk, hogy elkerüljék a sarat, míg az autók minden sofőr számára kihívást jelentenek. „Bár az út évek óta rossz állapotban van, nem karbantartották vagy javították. Esős napokon rossz, napsütéses napokon pedig poros. Ezért sok baleset történt” – mondta Lo Van Thin úr (Sam Mun község).

Quang Van Sinh, egy sofőr, aki gyakran szállít árut ezen az útvonalon, elmondta, hogy az út már régóta rossz állapotban van, de az utóbbi időben jelentősen romlott a helyzet. „Csak reméljük, hogy a hatóságok hamarosan előállnak egy tervvel az út helyreállítására, hogy az emberek biztonságosabban közlekedhessenek” – mondta Sinh.

Az út számos szakasza súlyosan leromlott állapotú, számos kátyúval, ami rendkívül megnehezíti a közlekedést a lakosok számára.

Az útvonal mentén található a 90 méter hosszú Co My függőhíd, amely a Nam Nua folyón ível át. Ez egy fontos közlekedési építmény az útvonalon, acélvázas és acél pályalemezes, kábelkábeles függőhídként tervezték. A híd azonban jelenleg romos állapotban van, olyan problémákkal küzd, mint a pályalemezen lévő lyukak, a sérült korlátok és merevítők, valamint a hiányzó rögzítőcsavarok. Emiatt a híd erősen rezeg, amikor emberek és járművek kelnek át rajta, különösen az esős évszakban, ami szorongást és aggodalmat kelt a helyiekben. A lakosok azt mondják, hogy bár a tervezett teherbírás 2,5 tonna, a kora miatt csak kis járművek, a kisteherautóktól lefelé, tudnak áthaladni rajta. Eközben a mezőgazdasági termékeket vagy építőanyagokat szállító teherautóknak egy nagyon meredek kerülőutat kell használniuk közvetlenül a híd mellett, hogy átkeljenek a Nam Nua folyón. Az esős évszakban, amikor a vízszint emelkedik, a folyó járhatatlanná válik, ami még nehezebbé teszi az áruk szállítását. Ezért az embereknek motorkerékpárokat vagy akár kezdetleges közlekedési eszközöket kell használniuk, hogy az árukat a túloldalon lévő átvételi pontra szállítsák, majd teherautókat bérelnek, hogy oda-vissza szállítsák azokat.

Vi Thi Hac asszony családja a Sam Mun község Co My falujában a Co My híd közelében lakik, így megértik a helyi lakosok mindennapi nehézségeit és veszélyeit. Elmesélte, hogy a Nam Nua folyó meredek terepe miatt, ha felfelé esik az eső, a vízszint nagyon gyorsan emelkedik, néha villámárvizeket is okozva. Ezért sok árut szállító teherautó, még ha el is éri a híd túloldalát, nem tudja használni az alternatív útvonalat a Nam Nua folyón való átkeléshez, és vissza kell fordulnia. Voltak olyan esetek is, amikor mezőgazdasági termékeket szállító teherautók a folyó közepén lerobbantak, és nem tudták megjavítani őket, így órákig kellett várniuk, mielőtt partra vontatták volna őket. Ha ekkor villámárvíz történne, az kárt okozhatna mind az emberekben, mind az anyagi javakban. „Arra kérjük a kormányt, hogy fordítson figyelmet egy új, nagyobb és erősebb híd építésére, amely megkönnyíti a közlekedést és kedvező feltételeket teremt a gazdasági fejlődéshez” – mondta Vi Thi Hac asszony.

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban Bui Hai Binh úr, a Dien Bien Kerületi Népi Bizottság elnöke megerősítette, hogy az út jelenleg súlyosan leromlott állapotban van, ami megnehezíti a helyiek közlekedését és termelését, és számos közlekedési baleseti kockázatot jelent. A Dien Bien Tartományi Népi Bizottság nemrégiben egy dokumentumot (3028/UBND-KTN számon, 2023. július 18-án) küldött a Tervezési és Beruházási Minisztériumnak, amelyben a központi kormány vészhelyzeti költségvetéséből kéri a C10 Sam Mun községtől He Muong községig tartó útprojekt 2023-2025 közötti időszakban történő megvalósításának támogatását. „A térség lakossága főként mezőgazdaságból és állattenyésztésből él önellátó módon, fejletlen gazdasággal és magas szegénységi rátával. A helyi önkormányzat reméli, hogy az illetékes szervek figyelmet fordítanak erre a problémára, hogy az utat a lehető leghamarabb felújíthassák, biztosítva a termelés nyugalmát és a lakosság kényelmes közlekedését” – mondta Bui Hai Binh úr.

Forrás: https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/dau-tu/207918/mong-du-an-som-duoc-trien-khai