Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Az amerikai „nagy kereskedelmi háború” veszélye

Báo Thanh niênBáo Thanh niên05/03/2025

Az USA lépése, valamint Kína reakciója előre nem látható módon növeli a két fél közötti kereskedelmi háború kockázatát.


Tegnap (március 5-én) a Global Times arról számolt be , hogy a folyamatban lévő kétüléses konferencián Kína 5%-os GDP-növekedést tűzött ki célul 2025-re, annak ellenére, hogy Donald Trump elnök alatt az Egyesült Államok kormánya két egymást követő intézkedéssel is 10%-kal emelte a Kínából importált árukra kivetett vámokat.

Peking üzenete

Kína lépését úgy tekintik, mint amely a kormány bizalmát bizonyítja az Egyesült Államok fokozódó kereskedelmi háborúja ellenére.

Ráadásul Lin Jian, a kínai külügyminisztérium szóvivője a The New York Timesnak adott válaszában március 4-i sajtótájékoztatóján kemény álláspontot képviselt az Egyesült Államok Kínára kivetett további adóemelésével szemben.

A kínai szóvivő konkrétan hangsúlyozta: „Aki maximális nyomást gyakorol Kínára, az rossz embert választ és rosszul méri fel a helyzetet. Ha az Egyesült Államok valóban meg akarja oldani a fentanil kérdését, akkor a helyes cselekedet az, ha az egyenlőség, a kölcsönös tisztelet és a kölcsönös előnyök alapján konzultál Kínával, hogy foglalkozzanak egymás aggályaival. Ha az Egyesült Államok más tervet sző, és ha az Egyesült Államok háborút akar, legyen az vámháború, kereskedelmi háború vagy bármilyen más típusú háború, akkor készen állunk a végsőkig harcolni.”

 - Ảnh 1.

Az amerikai-kínai kereskedelmi háború várhatóan gyorsan eszkalálódik

Ezzel a kérdéssel kapcsolatban, március 5-én Thanh Niennek válaszolva, Stephen Robert Nagy professzor (Nemzetközi Keresztény Egyetem - Japán, a Japán Külügyi Intézet tudósa) elemezte: „Kevesebb mint 2 hónap alatt hivatalba lépése óta Trump elnök kétszer is megemelte a kínai árukra kivetett vámokat. Számos kérdés merül fel a vámok természetével, végső céljával és azzal kapcsolatban, hogy azok károsak-e az amerikai családokra. Úgy tűnik, hogy Trump úr közvetlen tanácsadói támogatják a vámokat, míg sok közgazdász és üzleti vezető kevésbé hajlamos támogatni a Kínára kivetett vámokat, nem is beszélve az olyan barátokról, mint Kanada és Mexikó.”

„Lehetséges, hogy Trump elnök a vámokat tekinti egy jelentős kereskedelmi megállapodáshoz vezető útnak Kínával, de még mindig sok megválaszolatlan kérdés van az álláspontjával kapcsolatban. Vajon ez egy stratégia, vagy Amerika legnagyobb előnyét – a fogyasztói piacot – használja ki, hogy rávegye Kínát Washington követeléseinek elfogadására?” – értékelte Dr. Nagy.

Valójában az importvámok emelése, miközben az Egyesült Államok nem tudta áthelyezni az ellátási láncát belföldre, az áruk árának emelkedését okozta ebben az országban, ami negatív hatással volt az amerikai gazdaságra. A Bloomberg március 5-én idézte John Williamst, a New York-i (USA) Federal Reserve Bank elnökét, aki azt jósolta, hogy a vámok az infláció növekedését okozzák.

Kereskedelmi háború tört ki, amikor Trump hivatalosan vámokat vetett ki Kanadára, Kínára és Mexikóra.

Még nincs vége?

Szintén Thanh Nien kérdésére válaszolva Dr. Satoru Nagao (Hudson Institute, USA) így nyilatkozott: „A Trump-adminisztráció sokféle vámot vetett ki számos országgal szemben. De kétféle vám létezik! Vámok Kínával szemben és vámok más országokkal szemben. Például a Fehér Ház kezdetben ugyanazon okból és ugyanabban az időben jelentette be a Kanada, Mexikó és Kína elleni vámok emelését. Ezután a Fehér Ház februárban elhalasztotta a Kanada és Mexikó elleni vámok kivetését, mert az Egyesült Államok tárgyalásokat folytatott Kanadával és Mexikóval. Ez azt jelenti, hogy a Kanadára és Mexikóra vonatkozó vámok tárgyalási eszközök. A Trump-adminisztráció azonban megemelte a Kínával szembeni vámokat, annak ellenére, hogy az Egyesült Államok elhalasztotta a Kanada és Mexikó elleni vámok emelését.”

Márciusban az Egyesült Államok újra vámokat vetett ki Kanadára és Mexikóra, de ismét megemelte a kínai vámokat. Valójában Kína esetében ugyanez a helyzet sokszor megismétlődött Trump 2016 és 2020 közötti elnöksége alatt. Ebből a szempontból a Kínára és a más országokra kivetett vámok különböznek. A Kínára vonatkozó vámok nem alku tárgyát képezik, a más országokra vonatkozó vámok pedig tárgyalási eszközként szolgálnak.

„Mi a valódi oka ennek a különbségnek? Valójában lehetséges, hogy a Kínára kivetett vámok a verseny eszközei. Mivel a pénzügyi források segítik Kínát jelenlegi magabiztosságának érvényesítésében. Amikor Kínának elég pénze lesz, gyorsan modernizálhatja hadseregét. Kína vagyona lehetővé teszi számára azt is, hogy nagy összegeket fektessen be befolyásának bővítése érdekében. Ezért, ha az amerikai-kínai kereskedelmi háború árthat Peking erőforrásainak, akkor az Egyesült Államok számára ez a helyes módja a Kínával való bánásmódnak” – tette hozzá Dr. Nagao.

Azt mondta: „A jelenlegi 20%-os teljes adókulcs csak a kezdet. Valószínűleg az Egyesült Államok Trump elnöksége alatt emelni fogja a kínai árukra kivetett vámokat.”

Amerikai üzleti csoport a Panama-csatorna ellenőrzésének megszerzésére törekszik

A Reuters tegnap arról számolt be, hogy a hongkongi székhelyű CK Hutchison beleegyezett, hogy többségi részesedést ad el panamai kikötőüzemeltetőjében egy, az amerikai BlackRock alapkezelő cég által vezetett befektetési cégekből álló csoportnak. Az üzlet keretében a BlackRock 90%-os részesedést szerez a Panama Port Company-ban, amely a Panama-csatorna két átjárójánál található Balboa és Cristobal kikötőket üzemelteti. A CK Hutchison kikötői engedélyeinek nagy részének megszerzése, amelynek becsült értéke közel 23 milliárd dollár, a csoport összesen 43 kikötő feletti ellenőrzést biztosít 23 országban.

A lépést Donald Trump amerikai elnök győzelmének tekintik, aki többször is hangsúlyozta azt a célját, hogy az Egyesült Államok ellenőrzése alá kerüljön a Panama-csatorna, amelynek stratégiai szerepe van a kereskedelemben és a geopolitikában . Március 4-i, az Egyesült Államok Kongresszusához intézett beszédében Trump megerősítette, hogy visszaszerzi a Panama-csatornát, és megemlítette azt az információt, miszerint egy amerikai cég bejelentette a csatorna körüli kikötők megvásárlását.

Bao Hoang

 - Ảnh 2.

A hajó március 4-én érkezett meg a panamai Balboa kikötő közelébe.


[hirdetés_2]
Forrás: https://thanhnien.vn/nguy-co-dai-thuong-chien-my-trung-18525030523043434.htm

Hozzászólás (0)

No data
No data

Ugyanebben a témában

Ugyanebben a kategóriában

Elveszve a tündérmoha erdőben, úton Phu Sa Phin meghódítására
Ma reggel Quy Nhon tengerparti városa „álomszerű” a ködben
Sa Pa lenyűgöző szépsége a „felhővadászat” szezonjában
Minden folyó – egy utazás

Ugyanattól a szerzőtől

Örökség

Ábra

Üzleti

A Thu Bon folyón lezajlott „nagy árvíz” 0,14 méterrel meghaladta az 1964-es történelmi árvizet.

Aktuális események

Politikai rendszer

Helyi

Termék