Khanh Hoa gyorsforgalmi út építővállalkozó

(NLDO) - A kivitelező vállalta, hogy növeli az emberi erőforrásokat és a gépeket az építkezés felgyorsítása érdekében, hogy ellensúlyozza a lassú előrehaladást, és biztosítsa a projekt augusztus 30-ig történő befejezését.

Március 12-én a Dak Lak tartomány közlekedési munkálatok építésébe és vidékfejlesztésébe történő beruházási projekt igazgatótanácsa (a 3. komponensprojekt, a Khanh Hoa - Buon Ma Thuot gyorsforgalmi út projekt beruházójának képviselője) bejelentette, hogy a kivitelező vezetője, az 1. számú Építőipari Vállalat (CC1) ígéretet tett arra, hogy leküzdik az építkezésen felmerülő nehézségeket és problémákat a projekt előrehaladásának felgyorsítása érdekében.

A CC1 vállalkozó vállalta, hogy felgyorsítja a munkálatokat a késedelmes mennyiség kompenzálása érdekében.

A befektető képviselője szerint a CC1 elkötelezte magát az emberi erőforrások, a gépek, az építőanyagok beszerzése, a túlórázás és a műszakok számának növelése mellett, hogy pótolja a múltban elmulasztott előrehaladást, biztosítva a projekt ütemterv szerinti befejezését.

A találkozón a befektető felkérte a CC1 vállalkozót, hogy sürgősen fejezze be a bányászati ​​eljárásokat, építse meg az Ea Kenh bánya közlekedési útját, és kezdje meg a kitermelést a K98 réteg megépítéséhez az elkészült K95 szakaszokban. Sürgősen gyűjtsön össze zúzott kőadalékanyagot a zúzott kőadalékanyagos alap megépítéséhez. Növelje az emberi erőforrásokat a hidak építésére való összpontosítás érdekében...

Phan Huu Duy Quoc úr (jobb borító), a CC1 igazgatótanácsának elnöke elmondta, hogy a haladás késedelmének objektív és szubjektív okai vannak.

A késedelem okát ismertetve a CC1 egyik tisztviselője elmondta, hogy az építkezés kezdete 2024. december 9. volt, a kivitelező nehézségekbe ütközött a hulladéklerakó hellyel, mivel azt még nem hagyták jóvá, ami késedelmekhez vezetett a földmunkák és a szállítás során. Ezenkívül a kivitelező nehézségekbe ütközött a föld- és kőzetanyagok kitermelésével is, ami nagy nehézségeket okozott az építési munkákban és felgyorsította a projekt előrehaladását. Ezenkívül a K95 és K98 földfeltöltési elemek építése jelenleg is folyamatban van, amelyek hosszú időt vesznek igénybe, de a csomag értékének kis részét teszik ki.

„A CC1 eltökélt abban, hogy április 15-ig befejezze a K98-as földterület építését, és július 30-ig befejezze az aszfaltbeton burkolatot. A projektet a vállalt ütemterv szerint augusztus 30-ig be kell fejezni” – mondta a CC1 egyik tisztviselője.

Phan Huu Duy Quoc úr, a CC1 igazgatótanácsának elnöke elismerte, hogy voltak késedelmek és a projektmenedzsment nem volt megfelelő. Az objektív okok mellett szubjektív okok is voltak.

„Az építési folyamat során a CC1 számos nehézségbe ütközött a föld és a kőzet miatt. Reméljük, hogy támogatást kapunk a tartományi vezetőktől a probléma megoldásához, hogy építőanyagokhoz férhessünk hozzá. Amint a kivitelező kezdeményezi az anyagok beszerzését, mozgósítja az összes berendezést, gépet és embert, hogy éjjel-nappal dolgozzanak a haladás visszaállítása és a projekt ütemterv szerinti befejezése érdekében” – erősítette meg Mr. Quoc.

Ahogy a Lao Dong újság is beszámolt róla, számos előny, például a korai helyszínátadás és a napsütéses időjárás ellenére a CC1 szerződéses csomag folyamatosan késik a tervezetthez képest. A jelentés készítésekor ez a szerződéses csomag 25%-kal volt késésben a vállalt ütemtervhez képest, ezért a befektető kérte a mennyiség átcsoportosítását egy másik egységre, hogy biztosítsa a projekt általános előrehaladását a miniszterelnök utasításának megfelelően, miszerint az útvonalat augusztus 30. előtt meg kell nyitni.

Forrás: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm