Az építőipar áttörést jelentő küldetése.

„A pártkongresszus határozatának végrehajtása óta eltelt öt évben, valamint az Építési Minisztérium és a Közlekedési Minisztérium egyesülésével létrejött új Építési Minisztérium létrehozását követő közel négy hónapos feladatvégzés után An Giang építőipari ágazata számos fontos eredményt ért el, hozzájárulva a tartomány általános fejlődéséhez” – mondta Ngo Cong Thuc, An Giang tartomány Népi Bizottságának alelnöke.

A közlekedési infrastruktúra fejlesztését illetően a kormány és a miniszterelnök figyelmének és iránymutatásának, a központi minisztériumok és ügynökségek támogatásának, különösen a Közlekedési Minisztérium (ma Építési Minisztérium ) aktív támogatásának köszönhetően az An Giang beruházásokat kapott és számos kulcsfontosságú projektet indított el, mint például: a 91-es főútvonalat és a Long Xuyen várost elkerülő utat (régi) összekötő, 15,3 km hosszú projekt, amelyet 2024. június 16-án helyeztek üzembe; a Chau Phu kerületet (régi) a Long Xuyen négyszögön keresztül a Kien Giang tartomány (régi) Hon Dat kerületével összekötő tartományok közötti út korszerűsítésének projektje, amely 40,55 km hosszú (a kiindulópont metszi a 91-es főút Chau Phu kerületen (régi) átvezető szakaszát - a végpont metszi a Kien Giang tartomány (régi) Hon Dat kerületét); A Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út építési projektje, amely An Giang tartományon halad át, 57,2 km hosszú, és jelenleg a tervezettnél korábban halad; A Tan Chau várost (régi) Chau Doc várossal (régi) összekötő regionális tartományok közötti N1-es szakaszt, amely Kien Giang és Dong Thap tartományokat (régi) köti össze, összekötő projekt 20,9 km hosszú, és jelenleg több mint 91%-os készültségi szinten van; a 667 méter hosszú Chau Doc hídprojektet 2024. április 23-án helyezték üzembe. Ezzel egyidejűleg 34 kulcsfontosságú közlekedési infrastrukturális projektből 33 építése folyik; karbantartási és javítási munkálatok folynak a tartományi utakon, a 91-es, a 91C-s és az N1-es főúton, amelyek 22 projektelemet foglalnak magukban.

Az An Giang Tartományi Népi Bizottság elnöke, Ho Van Mung ellenőrzi a Chau Doc – Can Tho – Soc Trang gyorsforgalmi út építésének előrehaladását.

Le Viet Bac, az Építési Minisztérium igazgatója szerint a tartomány közlekedési infrastruktúra-rendszere javult, nagyszabású és gyakorlatias projekteket helyeztek üzembe, elősegítve a helyi társadalmi -gazdasági fejlődést. Az elmúlt öt évben kulcsfontosságú projekteket valósítottak meg, összesen több mint 5858 milliárd VND beruházással. Középtávú és éves közberuházási terveket dolgoztak ki, és folyamatban van a közlekedési infrastruktúra-projektek beruházás-előkészítése. Felügyelték a több mint 1567 milliárd VND értékű közlekedési infrastruktúra kezelését és karbantartását, biztosítva a zavartalan forgalmat, különösen az ünnepek, a Tet (holdújév) és a nagyobb tartományi események idején. A vidéki közlekedési infrastruktúra a tervek szerint épül, 2025 végére eléri a 7652/9565 km-t, ami a terv 80%-át jelenti. Ezzel egyidejűleg a szervezet speciális műszaki projekteket fog kidolgozni, biztosítva az összhangot és a szinkronizációt a 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó tartományi tervezéssel, a 2050-ig terjedő jövőképpel. Emellett koordinálni fogja az APEC 2027 csúcstalálkozót szolgáló építési projektek megvalósítását.

A 2025-2030-as időszakba lépve An Giang egy új fejlődési szakasz küszöbén áll. „A tartományok egyesülése, a fejlesztési tér bővülése és egy változatos domborzatú – hegyekkel, síkságokkal, határ menti területekkel és szigetekkel – nagyméretű tartomány kialakulása óriási stratégiai előnyt jelent, de új igényeket és jelentős kihívásokat is támaszt az építőipar számára. Ez megköveteli az építőipartól, hogy az egyik úttörő erő legyen a vízió megvalósításában: az An Giang a Mekong-delta dinamikus fejlődési központjává váljon, amelynek célja a nemzeti tengeri gazdasági központtá – fontos növekedési pólussá és a fenntartható fejlődés modelljévé – válás” – elemezte Ngo Cong Thuc elvtárs.

E cél elérése érdekében Ngo Cong Thuc elvtárs a következőket javasolta: „A legnagyobb politikai elszántsággal az építőipari ágazatnak proaktívan kell tanácsot adnia és sürgősen meg kell valósítania az APEC magas szintű konferenciáját szolgáló projekteket. Ez egy különösen sürgős feladat, amely nemcsak a tartomány és az ország imázsának előmozdításához járul hozzá, hanem áttörést jelentő fejlesztési lendületet is ad An Giang számára. A projekteknek a legjobb építési minőséget és a legnagyobb hatékonyságú felhasználást kell biztosítaniuk. Ugyanakkor a nemzetközi szintű esemény követelményeinek való megfelelés érdekében a tervek szerint, vagy akár a tervezettnél korábban (ha lehetséges) be kell fejeződniük.”

Az infrastruktúra fejlesztésébe és irányításába történő beruházásokkal kapcsolatban átfogó tanácsadásra van szükség a part menti és határ menti területeken található műszaki infrastruktúra, közlekedési és városi infrastruktúra fejlesztésére vonatkozó megoldásokról. Hatékony koordinációra van szükség a városi és funkcionális övezetek fejlesztésének tervezésében és irányításában, a kulcsfontosságú nemzeti projektekkel, például a Rach Gia és a Phu Quoc repülőterekkel összefüggésben; a fenntartható, integrált és modern fejlesztés biztosítása. Az integrált infrastruktúra kiépítésének további előmozdítása, a miniszterelnök által jóváhagyott tervek konkretizálása; a fontos közlekedési útvonalak fokozatos befejezése. Egyeztetés a központi minisztériumokkal és ügynökségekkel a területen keresztüli nemzeti közlekedési hálózat integrált fejlesztésébe való befektetés érdekében. A közlekedési infrastruktúra irányításának és karbantartásának minőségének javítása, a szabványoknak megfelelő, zavartalan és biztonságos forgalom biztosítása.

A tervezéssel, építészettel, városfejlesztéssel és műszaki infrastruktúrával kapcsolatban a Tartományi Népi Bizottság alelnöke kijelentette, hogy haladéktalanul felül kell vizsgálni és nyilvánosan be kell jelenteni a jóváhagyott projekteket, valamint meg kell erősíteni a városi láncok fejlesztését, amelyek összekapcsolódnak a turisztikai kikötők, az import-export kikötők, valamint a belföldi, nemzetközi és regionális átrakodási csomópontok fejlesztésével. Ugyanakkor kulcsfontosságú az építési és városrendezési területek egyesítése az egyesülések után, biztosítva a racionális és fenntartható területfejlesztést. Ez magában foglalja a fejlesztési tervezés kutatását és megközelítését a miniszterelnök által jóváhagyott nemzeti főtervvel és a Mekong-delta regionális tervével összhangban.

HANH CHAU

Forrás: https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html