Az évek során a Nguyen Trai utcát (Thanh Xuan kerület) többször is feltúrták burkolatépítés, földalatti infrastruktúra-javítás, vízelvezetés-építés és forgalomátszervezés céljából. Hasonlóképpen, olyan utcák, mint a Xuan Thuy, a Cau Giay és a Tran Dang Ninh (Cau Giay kerület) járdáit feltúrták földalatti elektromos és vízelvezető berendezések kiépítése céljából, majd új burkolatot kaptak, hogy aztán más építési projektekhez ismét feldarabolják őket. Vagy a Dang Van Ngu utcán (Kim Lien kerület) a kevesebb mint egy éve elkészült járdákat már újra feltúrták a műszaki rendszerek telepítése érdekében.
Le Thu Hong asszony, a Cau Giay kerület lakosa elmondta, hogy a Cau Giay utat évek óta folyamatosan építik. Az egyik építőipari egység befejezi a munkát, majd egy másik érkezik, hogy újra kiássa, ami port és forgalmi torlódást okoz. „A por mellett ez a helyzet a beruházási költségeket is növeli. Minden alkalommal, amikor az utat kiássák és feltöltik, az azt jelenti, hogy a régi szerkezetet le kell bontani és az útfelületet újjá kell építeni, ami további költségeket okoz a munkaerő, az anyagok és az építési idő tekintetében – ez jelentős költségvetési pazarlás” – mondta Le Thu Hong asszony.
Továbbá az utak felásásának, majd gondatlan helyreállításának gyakorlata jelentős pazarlási forrás, mivel az egykor tiszta és sima utak egyenetlenné és foltozottá válnak az építőipari egység felelőtlensége miatt. A közelmúltban a Huynh Thuc Khang utca (Lang negyed) göröngyössé és durvavá vált, mivel az építőipari egység felásta az utat, majd gondatlanul helyreállította. Ez a helyzet a Phung Hung utcán (Cua Nam negyed) is előfordul. Korábban a Dao Tan utcán (Giang Vo negyed) a Lieu Giai - Dao Tan - Kim Ma kereszteződésénél lévő szakaszt felásták és földkábeleket fektettek le, de egyes szakaszokon az útfelületet nem állították vissza eredeti állapotába, így ideiglenes, egyenetlen foltok maradtak fenn, amelyek potenciális közlekedésbiztonsági kockázatot jelentenek.
Ezzel a kérdéssel kapcsolatban Do Thi Thanh Thuy asszony, a Hanoi Közlekedési Építőipari Részvénytársaság igazgatóhelyettese kijelentette, hogy a szabályozások szerint a műszaki infrastrukturális projektek (villany, víz, telekommunikáció stb.) építése után az építőegységnek az útfelületet az eredeti állapottal megegyező vagy annál jobb minőségre kell visszaállítania. A valóságban azonban Hanoi számos utcáján azt mutatják, hogy a helyreállítás még mindig felületesen, csak a látszat kedvéért történik. A gondatlan helyreállítás nemcsak az esztétikát rontja, hanem a közlekedési infrastruktúra élettartamát is csökkenti. A nem megfelelő minőségű foltok gyorsan elhasználódnak, kátyúkat okoznak, és további javításokat igényelnek, ami pazarló költségvetést és hosszú távú hatást gyakorol a lakosokra.
A szakértők szerint a probléma gyökere az összehangolt infrastruktúra-fejlesztés hiányában rejlik. Sok utcát fel kell ásni a vízelvezetés, az elektromos áram és a telekommunikációs rendszerek kiépítése érdekében, mivel ezeket korábban nem valósították meg teljes mértékben. Más szóval, bár a terv létezik, a megvalósítása széttagolt, következetlen, és az egyes projektektől és finanszírozási forrásoktól függ, ami miatt ugyanaz az út többször is károsodik. Ennek a helyzetnek a következményei nem korlátozódnak a költségvetési költségekre, hanem más számszerűsíthető hatásokat is magukban foglalnak. Először is, a forgalmi torlódások. A hosszan tartó útlezárások szűkítik az útfelületet, nyomást gyakorolnak a szomszédos útvonalakra, és helyi forgalmi dugókat okoznak. Ezután környezetszennyezés következik be, mivel az építkezésekről, a talajból és az építőanyagokból származó por szétterjed, közvetlenül befolyásolva az emberek egészségét. Ezenkívül a helyi lakosok vállalkozásait is súlyosan érinti a helyzet. Az építési területeken található számos üzletet lezárnak, ami elérhetetlenné teszi őket a vásárlók számára, és a bevételek csökkenéséhez vezet.
A szakértők azt is javasolják, hogy az építőipari egységek határozottan alkalmazzák az utak egy menetben történő kiásásának elvét, és egyidejűleg telepítsék a teljes földalatti villamosenergia-, víz-, telekommunikációs, vízelvezető stb. rendszert. Ezenkívül városi szinten egységes koordináló testületre van szükség az előrehaladás ellenőrzésére és az egységek közötti átfedések elkerülésére. Hanoi gyors urbanizáción megy keresztül, és az infrastrukturális korszerűsítés szükségessége elkerülhetetlen. Ha azonban a beruházásokat nem kíséri hatékony irányítás, minden projekt tartós "sebhely" maradhat a városi tájon, ami költségvetési pazarlást okoz.
Forrás: https://hanoimoi.vn/nhung-vet-seo-lang-phi-748840.html
![[Videó] Őssejtek tárolása gyermekek számára: Jövőbeli lehetőség a betegségek kezelésében](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/05/1783220166547_ttttttt_20260704153108.jpeg)
