A földterület-tisztítás „szűk keresztmetszete”.

Egy bizonyos megvalósítási időszak után a Lao Cai tartományban, Bao Yen kerületben (ma Xuan Hoa község, Lao Cai tartomány) található 160-as tartományi út, a 279-es országos autópályától Xuan Thuongig (41-63-as km) tartó szakaszának korszerűsítésére és felújítására irányuló projekt komoly kihívásokkal néz szembe a haladás terén.

Egy bizonyos megvalósítási időszak után a Bao Yen kerületben (korábban), a mai Xuan Hoa községben, Lao Cai tartományban található 160-as tartományi út, a 279-es nemzeti autópályától Xuan Thuongig (41-63-as km) tartó szakaszának korszerűsítésére és felújítására irányuló projekt (a továbbiakban: 160-as tartományi út korszerűsítési és felújítási projekt) jelentős kihívásokkal néz szembe a haladása tekintetében. Ennek fő oka, hogy a Xuan Hoa községben található 41-es és 52-es km közötti szakaszon, valamint a Ben Chuan hídig vezető szárnyvonalon végzett tereprendezési munkálatok nehézségekbe ütköznek.

A 160-as tartományi út korszerűsítésére és felújítására irányuló projekt nagy várakozásokkal tekint a közlekedési infrastruktúra megjelenésének átalakítására és az egész régió társadalmi -gazdasági fejlődésének előmozdítására.

A projekt teljes beruházása 138 milliárd VND, a befektető pedig Lao Cai tartomány Közlekedési Munkáinak Projektirányító Testülete.

Az építési egységek a következők: Vu Thanh Co., Ltd., 873 Joint Stock Company - Construction of Transportation Works, és Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. A projekt megvalósítási időszaka 2022-2025.

Egyértelmű, hogy a 160-as tartományi út felújítására és korszerűsítésére irányuló projekt nem csupán egy út megépítéséről szól, hanem az összeköttetések, a kereskedelem és több ezer ember életminőségének javítása előtti kapuk megnyitásáról is. A Xuan Hoa községen áthaladó 160-as tartományi út jelenlegi állapota azonban szöges ellentétben áll a projekt eredeti elképzeléseivel. Egy sima, aszfaltozott út helyett a helyiek egy kaotikus, befejezetlen építkezéssel szembesülnek, amely mindennapos rémálommá válik.

Pham Quang Thuong úr, a Xuan Hoa község Chuan falujából elmondta: „Napos időben poros és párás az út, esős időben sáros és csúszós, nagy tócsákkal. Aki nem ismeri az utat, vagy bizonytalanul fogja a kormányt, könnyen eleshet. Nagyon aggódunk a tanárok és a diákok miatt, ahogy közeledik az új tanév.”

Mr. Thuong nehéz helyzete nem egyedülálló; tükrözi Xuan Hoa községben és a környező területeken élő több száz háztartás közös érzéseit. A várakozás fáradtsága nem korlátozódik a közlekedési problémákra, hanem az üzleti életre, a kereskedelemre és az egész közösség életére is kihat.

A Lao Cai Tartományi Közlekedési Munkáltatások Projektirányítási Tanácsa szerint a jelenleg elvégzett munka mennyisége továbbra is alacsonyabb a vártnál. Konkrétan a Vu Thanh Co., Ltd., a 873 Építőipari és Közlekedési Művek Részvénytársasága és a Lao Cai Építőipari és Ellenőrző Részvénytársaság közös vállalkozása által épített csomag elérte a szerződéses érték 34,8%-át; a Vu Thanh Co., Ltd. által épített csomag elérte a szerződéses érték 16%-át; a 873 Építőipari és Közlekedési Művek Részvénytársaság által épített csomag elérte a szerződéses érték 31,8%-át; és a Lao Cai Építőipari és Ellenőrző Részvénytársaság által épített csomag elérte a szerződéses érték 83,5%-át.

A befektető nemrégiben kérte a Tartományi Népi Bizottságtól a szerződés végrehajtási idejének 2025. december 31-ig történő meghosszabbítását. Az okok mélyebb elemzése rávilágít, hogy a legnagyobb „szűk keresztmetszet” a Xuan Hoa községben folyó földterület-tisztítási munkálatokban rejlik.

Vu Hong Quynh úr, a Xuan Hoa község Népi Bizottságának alelnöke elmondta: A mai napig a 301 háztartásból 192 esetében fejeződött be a kártérítés és a földterület-elszámolás. A fennmaradó háztartások kártérítési tervét még nem hagyták jóvá, a forrásokat nem folyósították, és a földszerzési értesítéseket sem adták ki. A fő ok olyan összetett kérdésekhez kapcsolódik, mint a földviták, a tulajdonmegosztás és a háztartások közötti átfedő telkek. A helyi önkormányzat közvetlenül együttműködik az illetékes osztályokkal és ügynökségekkel, hogy számos találkozót tartson, és alaposan elemezze és értékelje az egyes háztartások eseteit. A cél a jogi alap megtalálása, amely ezután alapul szolgálhat az információk terjesztéséhez, az emberek mozgósításához és a közjó érdekében való meggyőzéséhez.

Az általános nehézségek közepette is vannak fénypontok, példák a konszenzusra és az együttműködésre hazájuk fejlesztése érdekében. Kiváló példa erre Dao Ngoc Hung úr családja a Xuan Hoa község Mai Thuong falujában. Hung úr családja az út legalacsonyabban fekvő szakaszán él, amelyet erősen sújtanak a sáros és árvízi körülmények. De a panaszkodás helyett Hung úr teljes mértékben támogatta a kormány politikáját.

Hung úr megerősítette: „A családom teljes mértékben egyetért a földterület-kiürítési eljárással; elfogadunk bármilyen földet, amit az állam elvesz.”

Állítólag a sáros útviszonyok és a patakba vezető vízelvezetés közvetlen problémájának megoldása érdekében Hung úr családja önkéntesen felajánlotta kertjük egy részét az építési terület számára egy árok ásásához. Ez a lépés nemcsak a környező lakosok nehézségeit enyhíti, hanem nagyfokú felelősségtudatot is mutat, amely a közjót helyezi előtérbe a személyes haszonnal szemben.

Hung úr családjának tettei modellként, inspirációként szolgáltak a helyi hatóságok számára, hogy példaként használják őket más háztartások mozgósításához. Ez azt mutatja, hogy bármilyen összetettek is az akadályok, amikor az emberek megértik a projekt fontosságát, hajlandóak együttműködni és hozzájárulni.

A projekt jelenlegi akadályaival szembesülve Nguyen Thanh Trung úr, a Tartományi Közlekedési Munkáltatások Projektirányítási Tanácsa 1. projektosztályának helyettes vezetője konkrét kötelezettségvállalásokat tett és megoldásokat javasolt.

Trung úr megerősítette: „Szorosan együttműködünk Xuan Hoa község önkormányzatával és az illetékes szervekkel a terület szakaszos megtisztítása érdekében. Ahol szabad terület van, azonnal megkezdjük az építkezést. Arra törekszünk, hogy a projektet 2025. december 31-ig befejezzük és üzembe helyezzük.”

A terület megtisztításával kapcsolatos akadályok mellett az esős évszak is objektív tényező, amely akadályozza a projekt előrehaladását. Trung úr hozzátette: „Jelenleg az esős évszak van, így a vállalkozók még nem tudják mozgósítani az összes szükséges gépet az építkezés elvégzéséhez. Amint az esős évszak véget ér, és a területet szakaszosan megtisztítják, az építőipari egységeknek minden szükséges gépet és személyzetet össze kell vonniuk. Szükség esetén további alvállalkozókat fogunk bevonni az előrehaladás biztosítása érdekében. Ezek elszántsággal teli kötelezettségvállalások. Ezen kötelezettségvállalások megvalósításának kulcsa azonban továbbra is az összes fél közötti összehangolt és hatékony koordinációban rejlik, különösen a terület megtisztításával kapcsolatos kérdések végleges megoldásában.”

Remélhetőleg a jelenlegi erőfeszítéseknek és az emberek konszenzusának köszönhetően az akadályok hamarosan elhárulnak. Akkor a 160-as tartományi út már nem lesz "fáradhatatlan út", hanem a fejlődés, az akaraterő és a konszenzus szimbólumává válik, kényelmesebbé és biztonságosabbá téve az emberek utazását.

Forrás: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html