A „Globális vagyon- és életmódjelentés” szerint Párizs a 8. helyen végzett a világ leggazdagabb városai között a leggazdagabbak számára 2024-ben.
Az Európai Unió (EU) tagállamai közül Franciaország a rendkívül magas megélhetési költségekkel küzdő országok közé tartozik. Különösen más európai országokhoz, például Olaszországhoz, Portugáliához vagy Spanyolországhoz képest a francia főváros, Párizs, a világ egyik legdrágább városa.
A Julius Baer, a gazdagok kiszolgálására szakosodott bank által június 26-án közzétett „Globális vagyon- és életmódjelentés” szerint Párizs a 8. helyen végzett a világ leggazdagabb városai között 2024-ben.
Párizsban azonban nem minden túlzottan extravagáns és pompás, és az idei olimpia is egészen más képet mutatott a francia fővárosról.
Más sporteseményekhez képest – legutóbb a 2022-es Ázsiai Játékokhoz képest, amelyeken egy VNA-riporter tavaly részt vett Hangcsouban (Kína) – a 2024-es párizsi olimpia sokkal „egyszerűbb”.
Például míg a 2022-es Ázsiai Játékokon a szervezőbizottság egy egész rövid távolságú buszrendszert hozott létre az újságírók szállítására a Fő Sajtóközpontból (MPC) a verseny helyszíneire, Franciaországban a 2024-es párizsi olimpia szervezőbizottsága csak a tömegközlekedés, például a buszok, a metró és a villamosok használatára adott ki bérletet az újságíróknak.
Ami a párizsi olimpián az ivóvizet illeti, a párizsi szurkolók, különösen az európaiak, ismerős látványt nyújtanak az olimpiai helyszíneken a termosz vagy a vizespalack.
Itt a stadionban található szökőkutakon keresztül ingyenes ivóvizet biztosítanak, hasonlóan a Noi Bai repülőtéren megszokott ingyenes ivóvízkutakhoz. Azok, akik nem hoznak magukkal saját vizespalackot, közvetlenül a csapból ihatnak, sőt, még a mosdókban is piros táblák jelzik egyértelműen, hogy a csapvíz iható.
Nemcsak a szurkolók, hanem a riporterek is megoszthatják egymással az ingyenes vízadagolót, ha italra van szükségük, és a verseny helyszínén található sajtóközpontban a riportereknek biztosított szűrt vizet is közvetlenül ebből az adagolóból veszik, és üvegpalackokba öntik, így otthon isznak vizet.
És amikor megérkeztünk az evezős verseny helyszínére Párizs külvárosában, Vaires-sur-Marne-ban, a sajtóterületen egy táblát is láttunk, amelyen az állt, hogy írjuk fel a nevünket egy eldobható papírpohárra, hogy többször is felhasználhassuk, ahelyett, hogy egy használat után kidobnánk.
A 2024-es párizsi olimpiára való felkészülésként a rendező ország egy teljesen új metróvonalat épített, hogy kiegészítse Párizs már amúgy is átfogó tömegközlekedési rendszerét.
De az új, menő, teljesen légkondicionált vonatok mellett még mindig vannak régi vonatok elhasználódott ülésekkel és hűtőrendszer nélkül, így amikor a vonat lassít vagy megáll utasok felvétele céljából, a kabinban lévő levegő rendkívül forróvá válik.
Normális esetben a vonatokon LED-es útvonaljelző táblák és hangszórós hangosbemondók vannak minden állomáson, hogy az utasok tudják úti céljuk hozzávetőleges helyét, de ez csak az újabb vonatjáratokon van így.
A régebbi útvonalakon nem voltak LED-es kijelzők, amelyek az útvonalat mutatták volna, sőt, még hangosbemondók sem; az utasoknak maguknak kellett kinyitniuk az ajtókat a be- és kiszálláshoz, mivel azok nem voltak automatikusak.
Ezért, amikor ezeken a régi vonatvonalakon utaznak, az utasoknak vagy nagyon jól kell ismerniük őket, vagy nagyon koncentrálniuk kell, különben fennáll a veszélye annak, hogy lekésik a vonatukat, vagy rossz helyen szállnak le.
Úgy tűnik azonban, hogy ezek a dolgok nem befolyásolták az európaiak lelkesedését a 2024-es párizsi olimpia iránt, mivel továbbra is hatalmas tömegeket látunk fel- és leszállni minden vasútállomáson az olimpiai helyszínek felé, ugyanolyan lelkesedéssel és könnyedséggel, mint ahogy az emberek boldogan állnak sorba ingyenes italokért a stadionokban.
Hozzászólás (0)