Ibrahim egy 1,5 millió dollárért vásárolt, személyes használatra szánt helikopterrel kezdte, majd bemerészkedett a helikopterlízing piacára, és megszerezte a második legnagyobb piaci részesedést Ázsiában.
„Tíz éven belül a világ legnagyobb helikopter-üzemeltetője szeretnénk lenni” – jelentette ki a 63 éves Syed Azman Syed Ibrahim, a Weststar Aviation Services elnöke.
Az Ibrahim vezérigazgató által alapított és vezetett Weststar Aviation Services, a Weststar Group leányvállalata, az indiai Imarc piackutató cég szerint az ázsiai- csendes-óceáni térség második legnagyobb offshore helikopter-szolgáltatója. A vállalat jelenleg 34 helikoptert üzemeltet, és májusban további ötöt rendelt.
A Weststar helikoptereket vezetők és személyzet szállítására használják az olaj- és gáziparban, felmérési műveletekhez, valamint orvosi evakuálásokhoz olyan helyeken, amelyek más közlekedési módokkal nehezen vagy elérhetetlenül megközelíthetők. A vállalat Délkelet-Ázsiában, a Közel-Keleten és Afrikában is jelen van.
Olyan jelentős ügyfeleik vannak, mint a malajziai állami tulajdonban lévő Petronas olajtársaság, valamint nyugati olajóriások, mint a Shell és az ExxonMobil. A Weststar Aviation Services saját részleggel is rendelkezik, a Weststar General Aviationnal, amely két repülőgéppel és egy helikopterrel rendelkezik, amelyek VIP ügyfeleket szolgálnak ki.
Syed Azman Syed Ibrahim, a Weststar Aviation Services elnöke. Fotó: Forbes
Mielőtt a helikopteres szolgáltatóipar felé fordította volna a figyelmét, Ibrahim a malajziai hadseregből érkezett, és a Weststar Group más szektorokban is tevékenykedik, például autókereskedésekben, valamint élelmiszer- és italgyártásban.
Syed Azman Syed Ibrahim 1994-ben lépett be az üzleti világba, miután 13 évig szolgált tisztként a Maláj Királyi Fegyveres Erők Hírszerző Szolgálatánál. Pályafutását azzal kezdte, hogy 200 000 ringgitet fektetett be használt luxusautók importjába Európából Malajziába eladásra. 2002-ben a Honda forgalmazója lett. 2011-ben Maxus autókat importált és forgalmazott Kínából.
Ibrahim 2002-ben lépett be a légiközlekedési iparba, amikor 1,5 millió dollárért vásárolt egy helikoptert, elsősorban személyes használatra. De hamar érdeklődni kezdett a helikopterek kereskedelmi célú üzemeltetésének költségei és jogi követelményei iránt.
Miután felismerte a helikopteres szolgáltatásokban rejlő jelentős potenciált az olaj- és gáziparban, úgy döntött, hogy bővíti tevékenységét. Az Egyesült Államok Energiainformációs Hivatala (Energy Information Administration) szerint Malajzia Délkelet-Ázsia második legnagyobb olaj- és gáztermelője. 2011-re 11 helikopterrel rendelkezett, két évvel később pedig finanszírozást kapott a KKR-től.
2023 márciusában Ibrahim 21%-os részesedést vásárolt a Weststar Aviation Servicesben a KKR-től, ezzel 100%-os tulajdonrészt kapott a vállalatban. Az üzlet során a vállalat értékét 4 milliárd ringgitre (890 millió USD) értékelték. Ibrahim a 24. helyen áll Malajzia 50 leggazdagabb emberének listáján, becsült nettó vagyonával 825 millió USD.
A német Research & Markets kutatócég jelentése szerint a globális tengeri helikopter-szolgáltatási piac várhatóan 2,5 milliárd dollárról (2022) 3,1 milliárd dollárra (2028) fog növekedni.
Ibrahim 250 millió dollárt tervez befektetni a vállalata tulajdonában lévő és lízingelt helikopterek számának közel 30%-os növelésébe a következő két évben. Flottája főként az Airbus és a Leonardo (Olaszország) által gyártott közepes méretű repülőgépekből áll.
Emellett, hogy csökkentse Malajziától való függőségét, aktívan keres új piacokat. „Stratégiai befektetőket keresünk, akik segíthetnek nekünk a tengerentúli növekedésben” – mondta. Nemrégiben több közel-keleti befektetővel is tárgyalásokat folytatott.
Márciusban a vállalat partnerségre lépett a Helicopter & Cooperation SAS-szal – az Avico Group (Franciaország) és a Westair Aviation (Namíbia) közös vállalatával. A megállapodás lehetővé teszi a vállalat számára, hogy bővítse jelenlétét az olaj- és gáziparban Európában és Afrikában. Ibrahim különösen érdeklődik Namíbia, Egyenlítői-Guinea és Mauritánia iránt Afrikában; valamint Guyana iránt Dél-Amerika északi partján és Suriname iránt Indonéziában.
A vállalat bővíti kormányzati lízingüzletágát is. Idén négy helikoptert bérelt a Malajziai Királyi Légierőnek. További négyet 2024 elején szállítanak le, míg további hármat a malajziai kormánynak adnak szerződéssel. A megállapodások értelmében a légierő és a kormány üzemelteti a repülőgépeket, de azok tulajdonosa és karbantartása a Weststar Aviation Services.
A tengeri helikopterlízing szolgáltatások piaci részesedése az ázsiai-csendes-óceáni térségben. Forrás: Imarc
Matthieu Guisolphe, az Asian Sky Group (Hong Kong) repülési tanácsadó cég délkelet-ázsiai üzleti igazgatója a Weststar Aviation Services-t régóta működő és tapasztalt vállalatként jellemezte. „Hiteles helikopter-üzemeltető modern flottával” – mondta.
Ibrahim ambíciói azonban számos kihívással néznek szembe. Dennis Lau, az Asian Sky Group tanácsadási szolgáltatásokért felelős igazgatója megjegyezte, hogy az iparág számos vállalata is versenyben van a működésének bővítéséért. „A helikopterszolgáltatási piac rendkívül széttagolt és versenyképes, különösen az olaj- és gázszerződésekre vonatkozó ajánlattétel során” – mondta. A megfelelő partnerek megtalálása sem könnyű.
A helikopteres szolgáltatások mellett Ibrahim autóipari üzletága tavaly 315 millió ringgit konszolidált árbevételt ért el. Ibrahim a kínai Maxus járművek kizárólagos forgalmazója Malajziában a Weststar Maxuson keresztül. Ibrahim további kereskedések nyitását tervezi a Maxus elektromos és hibrid járművek forgalmazásának növelése érdekében. Várhatóan ezek a modellek teszik majd ki az idei Maxus-eladások 20%-át. Ezenkívül a Weststar Auto Honda-kereskedés is.
Az élelmiszer- és italpiacon Ibrahim legidősebb fia, Syed Muhammad Arif kilenc Wolf & Turtle kávézót vezet Malajziában, és azt tervezi, hogy 2025-re megháromszorozza ezt a számot. Összesen Ibrahim hét gyermeke közül három és egy veje dolgozik ezen a területen. Ibrahim a thaiföldi bevásárlóközpontokban található Absolute Thai kávézólánc tulajdonosa is.
Azokra a hírekre reagálva, miszerint a Weststar Aviation Services fontolgatja a tőzsdei bevezetés (IPO) lehetőségét, Ibrahim úr azt mondta, hogy a vállalat nem siet. „Csak akkor fogjuk ezt megtenni, ha eljön a megfelelő idő.”
Azzal a céllal, hogy a világ legnagyobb helikopter-üzemeltetőjévé váljon, heves versennyel nézhet szembe. Az iparág vezető vállalatainak némelyike már több mint 200 repülőgéppel rendelkezik. Ibrahim azonban rendíthetetlen, és azzal érvel, hogy a kulcs nem az, hogy kinek van a legtöbb helikoptere. „Az is számít, hogy kinek vannak a legjobb pilótái, a legjobb mérnökei, a legjobb biztonsági mutatói és az ésszerű jövedelmezősége” – mondta.
Phiên An ( a Forbes szerint )
[hirdetés_2]
Forráslink
Hozzászólás (0)