A turizmus fenntartható fejlődése Ha Long-öbölben

Az elmúlt években a Ha Long-öböl évente több millió látogatót vonzott. A hatékony kiaknázás, a tájvédelem és a szolgáltatási minőség javítása egyensúlyban tartása sürgető feladattá vált.

A Ha Long-öböl szépsége napfényben. Fotó: Khanh Giang

A Ha Long-öböl turizmusa jelenleg 12 fő termékkel büszkélkedhet: 4 termékkel, amelyeket közvetlenül a Ha Long-öböl Igazgatótanácsa szervez, beleértve a táj esztétikai értékének és geológiai-geomorfológiai jellemzőinek megismerését városnéző hajóutakon, felfedező hajóutakon, a halászfalvak kultúrájának megismerését, történelmi és kulturális emlékek meglátogatását és a Ti Top strandon való úszást; valamint 8 vállalkozás által üzemeltetett szolgáltatással, beleértve az ajándéktárgyakat, evezős csónakokat, kajakokat, motorcsónakokat, szállítóhajókat, part menti éttermi hajókat, gyöngytenyésztési élményeket, valamint tengeri herkentyűk kereskedelmi és feldolgozási bemutatóit. Az állami irányítás és a magánszektor kombinációja gazdag turisztikai ökoszisztémát hozott létre, de magas követelményeket támaszt a tevékenységek monitorozása, koordinálása és szinkronizálása iránt az egész örökségi területen.

A Ha Long-öböl turisztikai termékeinek népszerűsítése és fejlesztése érdekében a Tartományi Népi Bizottság 2020 végén kiadta a 4686/QD-UBND számú határozatot, amely jóváhagyta a Ha Long-öböl, a Bai Tu Long-öböl, a Van Don és a Co To tengeri és szigeti turisztikai termékeinek kezelésére és fejlesztésére vonatkozó átfogó tervet, és amelyben felvázolta a turisztikai termékfejlesztés ütemtervét 2030-ig és azon túl. Ennek alapján az illetékes ügynökségek és vállalkozások olyan magas színvonalú termékeket adtak hozzá a kínálathoz, mint a luxusjachtok, hidroplánok, helikopteres túrák, zenés éttermi jachtok és helyi kulináris élmények. A cél a magas színvonalú turisták megcélzása, miközben megőrzik az örökségi terület természeti és kulturális identitását.

Számos akadály hátráltatta azonban az infrastruktúra-fejlesztés és a turisztikai termékek diverzifikálásának előrehaladását. Konkrétan a festői tájak megőrzésére, helyreállítására és rehabilitációjára vonatkozó, 2035-ig tartó időszakra, 2050-ig terjedő jövőképpel rendelkező terv még mindig csak a tervezési szakaszban van, és a kormány még nem hagyta jóvá; várhatóan csak 2027-ben fejeződik be. Ez közvetlenül befolyásolja a strandok bővítésére, a barlangok feltárására, valamint a kikötők és rakpartok korszerűsítésére irányuló projekteket. Számos meglévő ötlet nem valósítható meg a világos jogalap hiánya miatt.

A Ha Long-öböl légi felvétele a Tuan Chau nemzetközi turisztikai területen, Ha Long városában. Fotó: Hoang Quynh

Továbbá a turisták eloszlása ​​az útvonalakon egyenetlen . A Thien Cung-barlang és a Sung Sot-barlang meglátogatására, valamint a Ti Top strandon való úszásra összpontosító két útvonal, a VHL1 és a VHL2 jelenleg túlterhelt, ami számos látnivalónál eliszaposodást és forgalmi torlódásokat okoz. Ezzel szemben a VHL3 és a VHL4, amelyek számos gyönyörű homokos stranddal, érintetlen barlanggal és olyan változatos élményekkel büszkélkedhetnek, mint a Vong Vieng, a Tung Sau-öböl és a Dau Go-barlang, kevesebb figyelmet kapnak. Ennek megoldása érdekében a Ha Long-öböl Igazgatótanácsa felkérte az utazási vállalkozásokat, hogy mérjék fel és népszerűsítsék a VHL3 és VHL4 útvonalakat, javasolva a Lan Ha-öböllel és Cat Ba-val (Hai Phong város) való kapcsolatokat, valamint további régióközi útvonalakat hozzanak létre a Bai Tu Long-öbölbe, hogy enyhítsék a VHL1 és VHL2 útvonalak torlódását és meghosszabbítsák a turisták tartózkodási idejét.

Sok, a vizet és a tengerfelszínt használó szervezet nem teljesítette pénzügyi kötelezettségeit, de továbbra is nyújt szolgáltatásokat, például kajakozást, evezős csónakázást és motorcsónakozást. 2025-ben a Ha Long-öböl igazgatótanácsa ideiglenesen felfüggeszti a vízi rekreációs szolgáltatások koordinálására vonatkozó szerződések aláírását, amíg a Kulturális, Sport- és Turisztikai Minisztérium iránymutatására vár a közvagyon hasznosítási jogának bérbeadási folyamatával kapcsolatban.

Vörös korall a Ha Long-öbölben. Fotó: Khanh Giang

A szárazföldi és tengerpolitika is a megoldandó kérdések közé tartozik. Számos, a Ha Long-öböl és a Bai Tu Long-öböl útvonal mentén található turisztikai termékekkel, a Soi Sim szigetén található Ha Long-öböl vadvédelmi területével és a Trinh Nu-barlang kiaknázásával kapcsolatos beruházási projektet hagytak jóvá elvileg 2011 és 2016 között, de jelenleg eljárási akadályokkal küzdenek, mint például a tengeri területek kiosztása, az erdei környezetek bérbeadása és a dokkolólétesítmények engedélyei.

Ezenkívül egyes turisztikai látványosságok infrastruktúrája is nehézségekkel küzd, például: a Thien Cung - Dau Go előtti vízi utat nem tartják karban, ami apálykor torlódást okoz; a Tien Ong-barlang és a Me Cung-barlang kikötőit nem hivatalosan belvízi kikötőként jelölték meg, annak ellenére, hogy 2020-ban elkészültek; a Co-barlanghoz fel- és levezető lépcsők romosak, az elektromos rendszer nem megfelelő, és az ösvények keskenyek…

Ahhoz, hogy a Ha Long-öböl továbbra is vonzó és barátságos úti cél maradhasson, a hatóságoknak haladéktalanul be kell avatkozniuk a jogi, pénzügyi és infrastrukturális akadályok elhárítása érdekében. Amint ezeket a nehézségeket leküzdik, a Ha Long-öböl turizmusa maximalizálja a benne rejlő lehetőségeket, fenntarthatóan fejlődik, és javítja a látogatói élményt.

Thu Nguyet

Forrás: https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html