Sürgős intézkedés a fennsík átjárójánál.
Január utolsó hetében, ahogy a felföld csípős hidege kezdett bekúszni, megérkeztünk a 28B-s főút építési területére. Éjfélkor, a kavargó köd és vörös por közepette, a kotrógépek és kőmozgató gépek dübörgése még mindig visszhangzott az erdő egyik sarkából. A fényszórók fényében daruk és kotrógépek fáradhatatlanul rakodták a sziklákat a hegy egy olyan szakaszán, ahol az utat kiegyenesítették.
Visszatérve a nappali építkezésre, a változások még szembetűnőbbek, mint két hónappal ezelőtt. A 28B-s főút infrastrukturális képe most az élénk és sötét színek reményteli keverékét mutatja. Azokon a szakaszokon, ahol aszfaltot fektettek le, az utolsó aszfaltréteg elkészülte után gyorsan és sürgősen felfestették a sávelválasztó csíkokat a közlekedésbiztonság garantálása érdekében.
A Lam Dong Építési Osztály legfrissebb jelentése szerint a kivitelezők körülbelül 57 km zúzottkő alapréteget és több mint 50 km tömörített aszfaltbeton burkolatot készítettek el a 68 km-ből. Az építési előrehaladás azonban továbbra is kihívást jelent a befejezetlen szakaszokon, különösen a felüljáró építési területein és a veszélyes hegyi hágóknál. Itt gyakori a „rohanás és sorban állás” jelenete, az úthengerek, aszfaltterítők és más építőipari gépek a forgalommal tarkítva sietős és sürgős légkört teremtenek, de jelentős nyomást gyakorolnak a közlekedésbiztonságra is.
A zavartalan forgalom biztosítása a Tet ünnep alatt.
A holdújév ünnepe alatt a 28B-s főúton várhatóan megnő a forgalom, mivel ez a legrövidebb útvonal, amely Da Latot összeköti a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi úttal. 2026 januárjának közepén a Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Vo Ngoc Hiep kérte a kivitelezőket, hogy haladéktalanul javítsák ki a befejezetlen szakaszokat a lakosság zavartalan és biztonságos forgalmának biztosítása érdekében, különösen a közelgő Tet ünnep alatt. Utasította a kivitelezőket arra is, hogy a forgalom irányítására a nap 24 órájában szolgálatban lévő személyzetet küldjenek be.
A 28B-s főúton a napokban bekövetkezett változások szemtanújaként Mr. Nguyen Van Hiep (a Da Lat környéki lakos) nem tudta leplezni izgatottságát. Elmondta: „Az út még mindig nagyon nehéz, mert építés alatt áll. De tavaly még nehezebb volt ezen az úton közlekedni, kátyúkkal és veszélyes, kanyargós hegyi hágókkal. Most az utat kiszélesítették, sok szakaszt simára aszfaltoztak, és sok veszélyes kanyart kiegyenesítettek. Nagyon boldogok vagyunk. Remélem, hogy márciusra az út teljesen elkészül, hogy az emberek könnyebben utazhassanak az észak-déli gyorsforgalmi úton.”
Hiep úr kívánsága egyben több ezer háztartás vágya is ezen az útvonalon. A 28B-es főút nem csupán egy beton- és acélút, hanem a kapcsolatok, a megélhetés és a mélyreható változás útja.
És minden rendben lesz 2026 márciusára?
Miért olyan fontos a 2026. márciusi határidő Lam Dong tartomány kormánya és lakossága számára? A terv szerint 2026 márciusában a Lien Khuong repülőtérnek – Lam Dong egyetlen nemzetközi repülőterének – be kell zárnia javítások és fejlesztések miatt. A repülőtér hat hónapos ideiglenes bezárásával a közlekedési kapcsolatok terhe teljes mértékben az úthálózatra hárul.
Jelenleg a 28B-s főút lerövidíti majd a Lien Khuong vagy Da Lat és Ho Si Minh-város közötti utazási időt 5 órára (ami 2 óra megtakarítást jelent a 20-as főút használatához képest). Tekintettel a 20-as főút gyakori túlterhelésére, a 28B-s főút, amely közvetlenül csatlakozik az észak-déli gyorsforgalmi úthoz, tökéletes útvonal lesz, biztosítva, hogy a tartományban a kereskedelem, a közlekedés és a turizmus stabil ütemben haladjon. A 28B-s főút projekt építése 2024-ben kezdődött, célja a régió szoros összekapcsolása a régiókon belül és a régiók között. A projekt teljes beruházása 1,435 milliárd VND, hossza pedig 68 km.
A megoldás megvalósítása érdekében a tartományi vezetés továbbra is agresszíven irányítja a területtisztítási erőfeszítéseket. Az Építési Minisztérium szerint a települések eddig a 68 km-ből körülbelül 67-et (98,5%) adtak át. A fennmaradó 1,5%, bár kicsi, a legnagyobb kihívást jelenti, főként a Km0+000 és Km0+500 közötti szakaszon található, és 20 háztartásban szétszórva található.
Azonban érdemes megjegyezni a pozitívumokat is, különösen a politikai rendszer határozott szerepvállalását. Song Luy és Phan Son községek az átadási folyamat 100%-ában befejezték. Luong Son községben a kompenzációs terv jóváhagyási aránya elérte a közel 97%-ot. Mindazonáltal az elektromos és vízinfrastruktúra áthelyezésének késedelme egyes szakaszokon komoly akadályt jelent, és a Tartományi Népi Bizottság alelnöke, Vo Ngoc Hiep utasította, hogy ezeket a problémákat haladéktalanul oldják meg, hogy az út 2026 márciusára elkészüljön.
Forrás: https://baolamdong.vn/quoc-lo-28b-chay-dua-voi-thoi-gian-422439.html
Hozzászólás (0)