Bemutatták az Alpine A390-et - egy elektromos járművet, amelynek célja, hogy riválisa legyen a Porsche Macan EV-nek.

A teljesen elektromos Alpine A390-est Dieppe-ben, Franciaországban szerelik össze. Ez a modell három konfigurációban kapható, a legerősebb változat 470 lóerős és maximális hatótávolságú 555 km.

Az Alpine A390 egy elektromos crossover, amelyet először koncepcióautóként mutattak be a 2024-es Párizsi Autószalonon. A sorozatgyártású verziót közel egy évvel ezelőtt mutatták be, és úgy tűnik, hogy a gyártás még nem kezdődött meg a franciaországi Dieppe-i összeszerelő üzemben.

Az autó az AmpR Medium (CMF-EV) platformot használja a Renault Megane E-Tech, a Scenic E-Tech, a Nissan Ariya, a Leaf és a Mitsubishi Eclipse Cross modellekhez hasonlóan, és valamivel elegánsabb és sportosabb opció a többi modellhez képest.

Az A290 után a márka második modelljének tartott Alpine A390 a teljesen csendes „Álomgarázsban” három változatban lesz elérhető az Egyesült Királyságban történő bevezetésekor. Ezek közé tartozik a GT verzió, a GT verzióra épülő Premiere Edition, amely megpróbálja áthidalni a szakadékot az alap- és a csúcsmodellek között, és végül a GTS verzió.

Az első két változat 395 lóerővel és 661 Nm nyomatékkal rendelkezik, míg a csúcsváltozat 470 lóerővel és 824 Nm nyomatékkal büszkélkedhet. Mindhárom változat végsebessége 200 km/h, de az első kettő 4,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, míg a GTS változat mindössze 3,9 másodpercet vesz igénybe.

Minden változat ugyanazt a 89 kWh-s akkumulátorcsomagot használja, és aktív nyomatékvektor-szabályozással rendelkezik. A WLTP szabványok szerinti becsült hatótávolság 555 km. Az Alpine A390 15%-ról 80%-ra töltése egy 190 kW-os töltővel körülbelül 25 percet vesz igénybe.

A Renault ernyője alatt működő francia autógyártó azt is kijelentette, hogy a Premiere Edition 22 kW-os töltési képességgel rendelkezik, míg a másik két változat opcionális. Az Alpine A390 GT ára 61 390 fonttól (körülbelül 2,15 milliárd VND) indul, adókkal és díjakkal együtt, és 20 colos, gyémántcsiszolt könnyűfém keréktárcsákkal, Michelin Sport EV gumiabroncsokkal, valamint hatdugattyús első fékrendszerrel van felszerelve.

A jármű aktív nyomatékelosztó rendszerrel és összkerékhajtással, valamint adaptív Matrix Vision LED fényszórókkal, sötétített hátsó ablakokkal, karosszéria színű tetővel, cápauszony-antennával, elektromos csomagtérajtóval és számos egyéb prémium funkcióval is rendelkezik.

Az Alpine megemlít egy 12 hüvelykes multimédiás képernyőt integrált Google szolgáltatásokkal és Alpine Portallal, egy 12,3 hüvelykes digitális műszerfalat, egy 13 hangszórós hangrendszert, vezeték nélküli okostelefon-kapcsolatot, keret nélküli, automatikusan sötétedő visszapillantó tükröt, belső hangulatvilágítást (akár 48 színben) és számos biztonsági funkciót.

Ezek a funkciók magukban foglalják a sávtartó asszisztenst, a holttérfigyelőt és beavatkozást, a vészfékezést segítő rendszert, a biztonságos követési távolságra figyelmeztető rendszert, a vezetőfigyelmeztetést, a gyalogosok figyelmeztetését tolatáskor és a kiálláskor figyelmeztető rendszert (jármű és gyalogos egyaránt), a 360 fokos kamerarendszert stb.

Ha a GT verzió helyett a 2026-os Alpine A390 Premiere Editiont választja, eltérő 20 colos kerekeket, kékre festett féknyergeket, francia zászlót a C-oszlopon, fekete tetőt, Driving Pack csomagot (kéz nélküli parkolássegítő és aktív vezetéstámogató rendszer), kéttónusú Nappa bőr Sabelt sportüléseket, memória-, fűtés- és masszázsfunkcióval ellátott, elektromosan állítható első üléseket, valamint egy 22 kW-os, kétirányú töltési képességgel rendelkező, háromfázisú váltóáramú töltőt kap.

Ebben az esetben az érdeklődő vevőknek minimum 65 390 fontot (87 990 dollárt) kell kifizetniük, míg a csúcskategóriás Alpine A390, a GTS, kezdőára 69 390 font (körülbelül több mint 2,4 milliárd VND) lesz.

Az utóbbi opció választása esetén 21 colos, Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsokkal szerelt kerekeket, Rouge Racing féknyergeket, továbbfejlesztett hangrendszert, fekete Alcantara tetőkárpitot, valamint a Premiere Editionben is megtalálható kéttónusú Nappa bőr üléseket és belső teret kapunk, többek között.

Az Alpine A390 hossza az első és a hátsó lökhárító között 4615 mm, magassága 1525 mm, szélessége (visszapillantó tükrökkel együtt) pedig 2055 mm. Tengelytávja 2708 mm. Ez valamivel kisebb, mint a célzott versenytársa, a Porsche Macan EV, amelynek tengelytávja 2893 mm.

Ha azonban az Alpine A390 versenyezni akar a Porsche Macan Electric-kel, akkor az árának alacsonyabbnak kell lennie. Az alapmodell ára 78 000 dollártól (57 935 fonttól) indul, 355 lóerővel és 5,4 másodperces 0-ról 97 km/h-ra gyorsulással, a turbós változat pedig legalább 109 500 dollárba (81 330 fontba) kerül, amely 630 lóerővel büszkélkedhet, és mindössze 3,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra.

Videó : Bemutatkozik az új 2026-os Alpine A390 elektromos SUV.

Forrás: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-alpine-a390-xe-dien-duoc-nham-den-doi-thu-porsche-macan-ev-post2149080967.html