Utazás az 55-ös főúton

A keleti észak-déli gyorsforgalmi út befejezése óta, amely folyamatos útvonalat nyitott Nha Trang és Ho Si Minh-város között, kényelmes kapcsolatok jöttek létre a keleti gyorsforgalmi út és a nyugati országos autópályák között.

Báo Đồng Nai•24/05/2025

Egy tábla, amely a járműveket az 55-ös főútról a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi útra irányítja. Fotó: V. Phong

A turisták új útvonalakat választhatnak, hogy felfedezzék a zöld tájakat Dong Nai-tól, Binh Duong-tól, Ho Si Minh-várostól és a délnyugati tartományoktól a Lang Biang-fennsíkig tartó útjuk során, megcsodálva az ország fenséges hegyi tájait.

Buja zöld ösvények

Phu úr, a Ho Si Minh- városban dolgozó Da Lat-i lakos tanácsát követve, aki már számos utat tett meg új útvonalak felfedezése céljából, egy napon, a holdnaptár szerint március elején úgy döntöttem, hogy a 20-as autópálya helyett a Bao Loc-hágón keresztül az 55-ös főúton utazom Bien Hoába.

A Dai Binh kereszteződésétől (ahol az 55-ös főút keresztezi a 20-as főutat, körülbelül 3 km-re Bao Loc város központjától, Lam Dong tartományban) balra kanyarodva az 55-ös főútra, az első benyomás az ismerős táj, sűrűn lakott házakkal, amelyek egy nyüzsgő városra emlékeztetnek, egészen másképp, mint sok évvel ezelőtt. A Loc Thanh községen átvezető szakasz sűrűn lakott, a sima, aszfaltozott út kellemes hangulatot teremt. Tovább haladva, Loc Nam községen (Bao Lam kerület, Lam Dong tartomány) keresztül, az úton vannak kátyúk, de ezek nem túl sokak vagy kiterjedtek, így a fáradtságérzet nem túl nagy.

Loc Nam községen túl fekszik Da Mi község (Ham Thuan Bac kerület, Binh Thuan tartomány), ahol a házak ritkulnak, helyüket buja, fenséges zöld dombok és hegyek tája veszi át. Balra nézve, messze lent a Ham Thuan - Da Mi víztározó még mindig lenyűgöző ködbe burkolózik. Az egyik oldalon dombokkal, a másikon mély szakadékkal az út nem túl meredek vagy kanyargós, így viszonylag könnyű a turista járművezetők számára, mint én is.

Egy buja zöld hegyi hágó az 55-ös főúton.

Az utat úgy tervezték, hogy a hegyek lábánál és lejtőin haladjon, így nem olyan meredek, mint a 28B-s főút, és nem is olyan kanyargós és éles kanyarokkal teli, mint a 28-as főút. Különösen az útfelület minősége sokkal jobb, mint a durva, kátyús 28-as főúton, míg a 28B-s főút felülete levált, számtalan kátyút és nagy krátert eredményezve.

Folytatva utunkat, az autó hidak és falvak felett haladt el, amelyeknek a helynevei mélyen gyökereznek az őslakosok kultúrájában, mint például Ta Pao, La Ngau, Dong Kho... Az út jó volt, a forgalom pedig gyér, így a sofőr számára meglehetősen kényelmes volt az utazás. Ahogy közelebb értünk az 1-es főúthoz és a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi úthoz, az út kiszélesedett, ahogy áthaladtunk a Tanh Linh és Ham Tan kerületeken. Emlékek törtek fel bennem, amikor felidéztem egy 2000-2001-es üzleti utat, amikor kollégáimmal napokig "vadásztunk" vad elefántokra Tanh Linhben, és az az érzés fogott el, amikor elkészítettem az első fényképet egy vad elefántról, amint egy természetes erdő közepén nyugtatnak és láncra vernek...

Negyed évszázad telt el, és a házak, épületek és utak olyan gyorsan megváltoztak, hogy alig ismerem fel őket. Korábban a Tan Minh kereszteződéstől a Suoi Cat községig, majd a kerület központi városáig vezető út keskeny és burkolatlan volt, sok szakaszon csupasz föld és sziklák látszottak, eső esetén pedig pocsolyák képződtek; néha 2-3 kilométert is meg lehetett tenni anélkül, hogy egyetlen házat is láttunk volna. De most a lakosság meglehetősen sűrű, egyenletesen oszlik el a 720-as tartományi út mindkét oldalán, ami teljesen más megjelenést kölcsönöz az útnak.

Mivel már régóta nem jártam ott, amikor elértem a Ta Pao hidat, meg kellett állítanom az autót, hogy útbaigazítást kérjek egy helyi lakostól: "Miután átkeltem a hídon, forduljak balra, és haladjak egyenesen több mint 30 km-en keresztül, amíg el nem érem a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi utat." Miközben a nemrég learatott rizsföldeket és a lassan legelésző bivalyokat csodáltam, egy tábla jelezte, hogy beléptünk Ham Tan kerületbe. Miután egy ideig virágzó falvakon autóztam, megérkeztem a Song Dinh hídhoz (Song Phan község, Ham Tan kerület, Binh Thuan tartomány). A híd túloldalán egy nagy tábla mutatta az utat az autópályához, és az irányt Dau Giay, Ho Si Minh-város, vagy Phan Thiet, Nha Trang felé.

További hasznos lehetőségek hozzáadása az utazók számára.

Miután a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi útról rátértem az 51-es főútra, egyenesen Bien Hoa városába autóztam, az óra 12:30-at mutatott. Összességében az út Da Latból Bien Hoa központjába valamivel több mint 6 órát vett igénybe, ami körülbelül 1-1,5 órával gyorsabb, mint a 20-as főúton a Bao Loc hágón keresztül. Ez nem veszi figyelembe a Bao Loc hágón a közelmúltban gyakori ütközések és balesetek okozta forgalmi dugókat, amelyek 8-9 órára növelhetik az utazási időt.

Sajnálatos helyzet áll fenn azok számára, akik a Bao Loc hágón ragadtak a forgalomban, mivel nincsenek tisztességes éttermek vagy pihenőhelyek, ahol megvárhatnák, amíg az út megtisztul. Ami még rosszabb, azok a sofőrök, akik elfelejtik tankolni, könnyekre fakadhatnak, amikor autójuk a hágó közepén kifogy az üzemanyagból a forgalmi dugók miatt, így kénytelenek bekapcsolt légkondicionálóval ülni az autójukban, és várni, hogy a közlekedési hatóságok irányítsák a forgalmat, mielőtt végül sikerülne végigkúszniuk a 10 km-es hágón.

Az utóbbi években a 20-as főúton a forgalom drámaian megnőtt, különösen a nehéz teherautók és konténerszállító teherautók megjelenésével, ami jelentősen lelassítja a sebességet felfelé és lefelé haladva. Különösen akkor, amikor 2-3 túlméretezett, túlsúlyos, bauxitércet szállító teherautó vezeti az utat, a többi jármű kénytelen kúszva haladni, és az ismeretlen, keskeny és meredek út miatt habozik előzni. Különösen az olyan ünnepek alatt, mint április 30-a vagy a nyár eleje, még jobban megnő a nyaralni érkező turistákat szállító turistabuszok (5-7 férőhelyestől 45 férőhelyesig) száma, ami növeli a forgalmi dugók kockázatát és jelentősen meghosszabbítja a várakozási időt. Az utazóknak néha 9-10 órát kell várniuk egy útra Ho Si Minh-városból vagy a keleti tartományokból, például Binh Duongból és Dong Naiból Da Latba.

Ezért a főszezonban az 55-ös főút jó választás azoknak a turistáknak, akik pihentető utazásra vágynak, időt takarítva meg a Bao Loc-hágó elkerülésével, és ehelyett mindkét irányba az 55-ös főúton haladva, miközben élvezhetik a fenséges hegyi tájat. Ha az idő engedi, a turisták megállhatnak, és többet megtudhatnak a helyi etnikai kisebbségek kultúrájáról és konyhájáról, hogy gazdagítsák utazásukat és felfedezőútjukat.

Az elmúlt 2-3 évben, az ünnepek és a Tet (holdújév) idején sokan választották a 28B-s főutat Dong Naiból és Ho Si Minh-városból Da Latba való utazáshoz, mindössze 5-5,5 órás menetidővel. Az út azonban egyre romlik, és jelenleg is javítás és bővítés alatt áll a teljes útvonalon, ami meglehetősen kényelmetlenné teszi az utazást és károsítja a járműveket. Ezért, ha rákeresünk a Google-ben, sokan egyetértenek abban, hogy az 55-ös főúton keresztüli útvonal jelenleg a legharmonikusabb és leghasznosabb a Da Latba utazó turisták számára, elkerülve a Bao Loc-hágót.

Különösen a Da Latból a keleti és délnyugati tartományokba utazó turistáknak kell felkészülniük egy tartalék tervre arra az esetre, ha a Bao Loc-hágónál komoly forgalmi torlódások alakulnának ki. Az 55-ös főút az egyetlen hatékony „mentő” lehetőség, hogy elkerüljék a forgalom helyreállására való várakozással járó időpazarlást.

Az 55-ös számú főút egy 219 km hosszú út, amely Ba Ria - Vung Tau, Binh Thuan és Lam Dong tartományokat köti össze. Ba Ria városból indul, áthalad Long Dat és Xuyen Moc kerületeken (Ba Ria - Vung Tau tartomány), Ham Tan, La Gi város, Ham Thuan Nam, Tanh Linh és Ham Thuan Bac kerületeken (Binh Thuan tartomány), Bao Lam kerületen (Lam Dong tartomány), és Bao Loc városban ér véget. Ez egy kelet-nyugati irányú főút, amely összeköti a Délkeleti és Közép-felföldi régiók tartományait. Az 55-ös főút keresztezi az 1-es számú főutat Tan Nghia városnál, Ham Tan kerületben, és keresztezi a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi utat Song Phan községnél (Ham Tan kerület).

Az 55-ös számú főút egy szakaszát a Ham Thuan - Da Mi vízerőmű építéséhez korábban használt útból alakították ki. A miniszterelnök által a 2021. szeptember 1-jei 1454/QD-TTg számú határozattal jóváhagyott, 2021-2030 közötti időszakra vonatkozó, 2050-ig kitűzött úthálózati terv szerint az 55-ös főút meghosszabbításra kerül Dak Nong tartomány Dak Glong kerületéig, a végpontja pedig a 28-as főutat metszi, összesen 290 km hosszan.

Van Phong

Forrás: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/